@qqimwfw #17

上次跟用福建移动的同事说的时候，发现居然最低的 38 都没了，只有 58 了。
简直是全国没有比这更坑的了吧...

@iTea #18
手机访问 touch 版的网上营业厅，也能办理 0.19/分钟 的 8 元套餐。（浙江）

在我看来：
“腾讯的压力非常大呀” 和 “这样的面试题好奇葩”
是同一个级别的话题。

小时候老师特别强调过：
相似 si
似的 shi
不知道楼上为什么那么多人说 si de，shi de 都有。

@Chan6 #53
2900+ 的应该都是发布最初的 10 天里注册的...

特意查了下旧帐号，2903。
记得以前的总结显示过旧帐号是第 7 天注册的，所以 2909 是最大值了吧...

防蓝光到底有没有用不知道，反正我感觉不到差别。

说真的，如果自己没有足够的动手能力，需要依靠付费请人安装的，我就不建议用黑苹果。

只能说感谢你的好心，但我们难买的线路，其实第一天就尝试过各种方案了。
即使是全程，也是连站票都没有。
另外，如果全程买不到，还应该看看，少买 1、2、3、4、5...站有没有票，上去再补。
比较惨的是，首发站开始，后续所有目的地直至终点都没票的情况。
中途两个冷门车站之间是有票的，但我不在中途两点的区间之内，上不去车。

“度数越戴越高”，不戴就不高么？

知错而改的才值得谅解，知疼而改的不值得。

票是抢不到了，讲讲我的经历，也许你情绪上会好受点。

1. 非南北京九京广主干道，斜着的线路一共有 2 种转车方案（一千多公里 + 一百多公里），主要说一千公里这部份；
2. A 方案：G 系 x1、Z 系 x1、K 系 x1 ； B 方案：无动车，Z 系 x2、K 系 x2 ；
3. Z 系直达车，和 K 系同价格，时间上大概是 G 和 K 的平均值，故而最理想，但也因为物美价廉途和途经多个高人流量的城市，票最难买。
4. K 系车约 18 小时且易晚点，转车预留时间更长，基本上往返要当作假期缩短 2~3 天。
5. G 系比 Z 节省 1/4~1/3 的时间，价格约为 2~3 倍；

然后，我软件+人工抢票的结果是：
G 系，仅剩商务座，¥1900+；
Z 系，无卧铺、无硬座、无站票、多买全程无票，只买一站上车补无票；
K 系，只有站票，时间很久的站票；

楼主，拿出你发帖子聊天的耐心，仲裁就不觉得耽误时间了。

@Yiki #40
ikiy 感觉也很不错的样子~

我居然中奖啦？这是在暗示我年会可能转运么？！

还记得支付宝换昵称么？

年会前 RP 测试~