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201 天前

回复了 shmilypeter 创建的主题 › 生活 › 分享下自己蜂鸟众包的经历，有的选还是不要去送外卖

@pkxutao #100 电车，成本一天下来可能就 10 几 20

202 天前

回复了 shmilypeter 创建的主题 › 生活 › 分享下自己蜂鸟众包的经历，有的选还是不要去送外卖

看到这收入真的好害怕。。。。。讲真有的选的话我估计绝对不选送外卖了

手上有个车，顺风车 1 小时不到车程 40 多 km 能赚快 50 ，一天只能接 4 单，回头失业了就去接顺风车一天随缘跑个 4 单赚 200 够温饱拉倒了，起码不会那么那么累

229 天前

回复了 fltv 创建的主题 › Android › Android 开发方向：传统 View 开发 or 拥抱 Jetpack Compose

理想：拥抱新技术，当最前沿的技术大佬
现实：绝大多数公司还是以前的 view 模式，你有能力有职级有人脉决定推翻旧架构使用 compose ？你们公司的人都会 compose 可以让所有人一起维护？

楼上的绝对不会是做 android 的。
android 仔表示，统一采用 kotlin 语言都不容易推进，更何况是 compose 。重构一个小模块公司都不允许，还让你改框架。

总结：以传统 view 结构为主，自己学习 compose ，一时半会不要妄想能够代替。除非你直接拥抱 flutter ，很多公司采用这个开发双端了，且本身使用的就是这个技术

239 天前

回复了 biantaoGG 创建的主题 › 问与答 › 黑鲨秽土转生，新发了个 599 的戒指

@hahiru 搜了一波戒指产品，确实是内部会有凸点，加上戒指整体加厚，佩戴感受似乎确实不咋样了

239 天前

回复了 biantaoGG 创建的主题 › 问与答 › 黑鲨秽土转生，新发了个 599 的戒指

@Removable 哈哈哈车友好

239 天前

回复了 biantaoGG 创建的主题 › 问与答 › 黑鲨秽土转生，新发了个 599 的戒指

@xxlsize 说是 180 天，但是咱也不知道 63 毫安时的电池怎么撑得住的

239 天前

回复了 biantaoGG 创建的主题 › 问与答 › 黑鲨秽土转生，新发了个 599 的戒指

@Shinu 确实，手环还有表带可以调，戒指真没救了。
离谱的是，目前只有 10 号尺寸的戒指。

239 天前

回复了 biantaoGG 创建的主题 › 问与答 › 黑鲨秽土转生，新发了个 599 的戒指

@cr3bit 是的，价格很贵了，手环基本都下探到 100-300 了，这 599 的价格有点离谱。
如果是抓取数据上报 APP 分析，那么就是比拼硬件了，那么同赛道戒指，黑鲨比不过其他人，和手环比，手环可塞的传感器可多了，数据也不是一个量级，戒指就纯纯是个入门玩具了。

239 天前

回复了 biantaoGG 创建的主题 › 问与答 › 黑鲨秽土转生，新发了个 599 的戒指

https://i.imgur.com/qONuofd.jpeg

除了魔方之外，手环均支持。
而魔方需要搭配黑鲨手机，但是手机已经断代很久了。等于无

240 天前

回复了 ThinkStu 创建的主题 › 分享创造 › 我开源了一款支持国产大模型的浏览器翻译插件：流畅阅读

@ThinkStu #7 确实，但是现在 google 全文翻译也依赖梯子了，有时候环境没梯子的情况下，逐句翻译还是略麻烦。算是个建议哈，有这个可选项应该更方便了

240 天前

回复了 Canglin 创建的主题 › 投资 › 有没有推荐的活期理财啊

银行普遍不高。债基类基本能做到 4 个点以上，但是伪活期，起码得 3 个月以后能赎回

240 天前

回复了 ThinkStu 创建的主题 › 分享创造 › 我开源了一款支持国产大模型的浏览器翻译插件：流畅阅读

不支持全文。。

245 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@xbtx3790 #243 我以为 tsl 真出了个模式是所谓的单踏板。。。
不过排除偷不偷。。动能回收又不是独家啥的，很多厂商都有，这里只单纯讨论单踏板好不好用以及安不安全舒不舒适

245 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@buchikoma 差距在 20%左右吧，充满电 WLTP 续航 375 ，375-355 之间动能回收不介入，上班电量消耗在 45km ，第二天从 355 以下开始跑，全程动能回收介入消耗 40km ，路上一半高速，一半城市路，没有紧急情况或者进出匝道，基本就靠动能回收减速，还是很有用的

245 天前

回复了 hfl1995 创建的主题 › Tesla › 关于“单踏板模式”

@buchikoma #19 我也非常不喜欢单踏板，本人小鹏车主
小鹏并没有单踏板，但是我理解为类似于把动能回收设置为高。我这么开过，真的是脚不能乱动，稍微松一点，那一脚刹车给我整的。
层主说的刹车灯，基于我的车来说，在中等动力回收下，轻踩刹车会触发，高速过程中的松油门并不会触发刹车灯，这也是我一直害怕的一点，在我松油门的情况下，实际减速，但是没有给后车足够的提醒，很危险，也想知道 tsl 的情况什么样的。

对于单踏板和传统油车的选择，我更趋向于中庸。
带一些动能回收，在我彻底松开油门后有缓慢减速，大约 2km/s 的减速，不至于刹车太快有感知而且确实可以在观察到拥堵时能够及时减速。且需要真正刹车的时候，能让我有足够的意识去踩刹车板，避免单踏板油门踩死或松开油门又不够减速度的隐患。

真心不知道鼓吹单踏板的人什么心理，又不舒服，又不安全的

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