日本个坑子国家，根本不是移民国家。
留下来的都是以前刚刚改革开放时出去的，现在劳务输出被 bbc 报道后，改名特定技能，只会浪费 10 年。
其他留学么要么好学校好专业，基本好学校周围都是国内公务员和工程师后代。北方人居多，东北育才什么的都是 18 岁不到直送过来念大学的，不会和什么一般人上什么日本语学校。（大阪大使馆还会特地来新生会祝贺你）。
垃圾专业的，人家公司不收，而低等的工作，基本只有找已经拿到身份的中国人作为工作中介和日本人雇主串通骗你的中介费。
日本公司对年龄还歧视的要命，只要留学生比一般日本大学生年龄大几岁，一般为 26 为上限（年功序列），你就算是东大毕业，都不一定有人要。（日本论坛有日本人实际案例），要么你国内有工作经验。
以后除非又从老美这里得到什么战争订单，否则基本只会一直衰弱下去。

偏题了，op 有能力的就再去闯闯吧，外国生活过的人，回国都会不适应，大概率还是要再次出去的（有条件的话）。

毕业不到几年就买房，甚至身份还没有就买房的同学多的是。别和我说是自己的努力。语言...绝对不是问题，出国前就过了能进外国省市公立大学的要求的外语分数，当然那些买房的同学外语也很好，他们父母规划的早，早就进外语学校，或者国内各种使用外国教材的教育机构，根本就没有考虑过国内的中考高考。

@gordon96 同样也是外面赛道跑过的人，家境太差，基本只有读书和打工两点一线，基本连一个时段的太阳和街景都没见过，同时间出去的同学已经在国外结婚买房了。
没钱的没亲戚关系的，出了国，也是地狱，签证到，没学校和公司给你续签，踢你回来没商量。

打扰了，想起了，选择是给有能力的人（包含运气），普通人连选项都没有，这句话。

没看到预算，4000 的预算，自己改造自行车吧。

中置力矩电机，雅马哈，博士，松下，国内的 同盛(捷安特采用)， 川克， 八方（喜德盛采用）。原生的助力自行车或自己拿自行车改造。只要电池超过 8A ，随随便便超过 100km 。
有些型号需要脚踏的，有些型号带完全油门驱动的。

wechat ID:
bombmanbombman

同意上面说的，是慢性咽炎引起的。
如果中国吸烟的规则能强化到和外国一样，随地吐痰应该会减少很多。
外国基本所有公共建筑内都不能吸烟，都有专门的外部吸烟区。
虽然还是有少数的边走路边抽烟的人。
但是回国后，经常看到大庭广众下任意抽烟的状况，还是觉得民度距离挺大的。

就一个华为手机管家，不断自动跳出来视窗要别人清理内存，
系统设置里强制关闭还会自动后台复活，而且是无法删除的。
自带这种 bloat ware ，华为一生黑。

你说的可能是中置电机。
普利司通的电助力，和雅马哈电助力基本同款电机，国内只有闲鱼有水手车。
貌似在下坡和刹车时，会通过刹车对电池进行一定的充电，但是都是那种日本主妇开的台面有婴儿篮的车型。
所有运动型的（不带婴儿篮，车架是山地车或 crossbike ，公路车的），不论是 松下，雅马哈，普利司通 都没有 刹车充电的。
国内推荐捷安特，貌似用的也是雅马哈的特供电机，而其他品牌要么山寨，要么八方，八方在外国的测试中基本不如
bosch,shimano,yamaha,还有 specialized 雷电的自制电机， 而且虚标，电池也容易坏。

@FaneLau 谢谢告知，预算不够，如果预算够，看来还是 iphone 省心啊。
老年人乱点，乱装 流氓软件，再加上 国产机 自带的 bloat ware 。