梯子支持 ipv6 的话访问 nas 走代理就能自动 4 转 6

忍 or 滚

300km 有啥焦，这个价位随便一辆电车都可以跑全程不用充电。

找个支持 ipv6 的梯子，公司 v4 --> 梯子 -->家里 v6

紫薇厅

有人负重前行，有人帮他们岁月静好。

所以说科幻片是有欣赏门槛的

二手 model 3 ，十几万性价比爆棚

领克 09 ，沃尔沃平替

并不贵，单纯被 4s 割韭菜了而已

300 公里无压力，标续。

移动，联通，420 300 兆 2 年，淘宝自己搜

b 站交通事故先看 300 期

前面几个没开过电车请不要 yy ，以 model y 标续为例
1 、电费：刚好 1 年 2w 公里，能耗 121wh/km ，有家充桩谷电总共电费 900 多。
2 、保险：首年人保 6000+，次年平安 4000+，比同事 325li 便宜 1000 多。
3 、保养：也就换个空滤，自己买曼牌打折 40 多，加十几块洗车店换。heap 滤芯稍微贵点，这个是 model y 特有的，双十一买了一套 400 多，2 年换一次足矣。
4 、长途：十一假期单程 1000 公里，去程充电无排队，2 个多小时进服务区人休息车充电，耽误不太多时间。回程碰到一次排队，直接下高速去超充桩，充电速度要快不少，加上进出高速时间上和服务区也差不多，服务区充电桩只会越来越多。
5 、电池：8 年 16 万公里保修期，其他部分品牌终身质保。磷酸铁锂 3000 次循环寿命，单次即使按 300 公里算也有 90 万公里，有几个人 1 辆车能开 20 万公里？
6 、保值：车是消费品，谈保值就是笑话，油电都一样，看看 10 年前的油车现在能卖几个钱


总结：如果家里有充电桩，除了买车费用和后续保险，基本没有其他支出。

不知道昆明 loser 程序员和 shlt 哥现在混得怎么样了

说明模拟器渲染的时候偷懒了，只渲染有人看的部分。

用脚投票，不用不就完了

红旗，几十年了，扶不起的阿斗，工业垃圾制造器，不信邪可以上。