@liuyl

"When crossing an intersection without a stop or yield sign, decrease your speed and be ready to stop if necessary.
Yield to pedestrians, cyclists, or other vehicles already in the intersection."

这个和中国的情况是一样的吧，指在不具备交通信号标识的路口，建立一些大家共同默认遵守的通行原则来保障安全减少事故，中国交规里的让右、转弯让直行、辅路让主路、让行人、后进入让先进入等等。在有信号标识的路口，各方以信号标识为原则，是为最安全的通行方法。如有停车让行的停车让行，有红绿灯的红灯停绿灯行，违反信号标识的没有优先权。

@gamexg 如果“灯头”的车是在绿灯情况下进入路口的，“灯尾”车辆此时应当处于红灯，从交规上看“灯尾”是无路权的。让行原则如让右、辅路让主路，交通指示灯规定如红灯停止通行，这些都是有条文直接规定的，而灯头和灯尾这种情况我暂时无法找到任何条文，原则上讲如无专门条文就应该按照一般规定执行，即判断两车谁有路权、谁有优先权、以及是否有其它违章行为。灯头撞灯尾，灯尾车闯红灯无路权，但灯头车多半会因超速（绝大多数车辆绿灯过路口是超速的）而承担部分责任，但负主要责任的话我是没有找到任何条文依据，如果理解有误希望可以指出具体条文。

@gamexg 另外回答你关于视频车的疑问：他是第一辆车，在红绿灯的设计下是可以利用黄灯挡住对向直行车而通过的，从他这辆车的视野来说，完全可以无碍通过，并不存在路口拥堵，所以是可以合法进入路口的。他没过去是因为操作上犹豫了而已，如果万一你绿灯进了路口，但犹豫了下或者别的什么情况，造成没有及时通过而变红灯了，正确的操作就是停在原地等待下一轮绿灯，贸然通过会给其它车辆造成困扰，虽然你停的位置确实也有可能影响其它车辆，但停住的安全风险要远小于你赶慌赶忙在红灯下通过路口的安全风险，理性思考下，红灯停在路口其实是对于大多数人最安全的，所以交规对于红灯就是一刀切。

@gamexg 红绿灯的原则性条文并不是你引用的，而是 4-1-38：不是红灯禁止过停止线，而是红灯既不让过停止线又不让通行。如果你认为绿灯进入路口的车在红灯也可以通行，那么自然有路权并且优先，但问题是跳红灯的时候是没有路权的，这一点交规对于红灯的车辆权利有明确定义，这种车叫做闯红灯，不适用于灯头让灯尾，没有任何优先权。

@gamexg 补充红绿灯的法律条文：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第四章　道路通行规定编辑
第一节　一般规定
第三十八条　机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
红灯亮时，禁止车辆通行。

@gamexg

关于红黄灯：绿灯状态，可以过停止线，可以过路口；黄灯状态，不得过停止线，已过停止线的可以过路口；红灯状态，不得过停止线，不得过路口。上面已经很多人说了，没有说黄灯不可以过，而是红灯不可以过。

关于让行：让行原则不允许无限放大，所谓先进入路口的路权大于后进入的，只在双方都有路权的情况下才有效，闯红灯属于无路权，无论你什么时候进的路口，红灯亮起时路权失效，绿灯一方没有让行义务，发生事故责任属于闯红灯的，而非后进入路口的绿灯车。类似的还有让右原则，在路权平等无红绿灯的十字路口，才会产生让右原则，在路权不平等的情况下，如有红绿灯、辅路进主路等，让右原则自动无效。

关于 3 辆左转车堵在交叉路口：这种情况后面的车属于路口遇堵违章进入，确实会把路口堵个差不多，但问题出在违章进入路口的左转车。按照交规的规定，应该是最前面的车等直行，然后利用绿灯或者黄灯迅速左转，后车在路口堵塞的时候在停止线后等待，根本就不应该进去。当中间变红灯了，前面的车已经顺利左转，后面的车由于未过停止线，自然不会把路口堵住。这是正确的规定和做法。不是说你虎头虎脑进了路口，你最大，应该让你先走。

还是最开始说的意思，路上的交规要考虑各方面的人，不是为了罚款，是为了安全，任何红灯状态下的通过行为，都会对交叉方向绿灯的车和人产生极大的困扰和安全隐患。堵在路口里面不是你可以通过的理由，交规已经给了你足够的缓冲。还会堵进去？不好意思，那是你的违章问题，不是你可以过去的理由。

850 都可以把 4 层楼用 ac+ap 覆盖完了……

@popok #22 另外，回应你最初的疑问，绿灯被堵在路口，变红灯以后对向车道确实没有直行车辆，但问题不在于对向车道，而在于交叉车道！交叉车道！！交叉车道！！！红灯的时候，交叉车道是绿灯，这个交叉方向的车辆会迅速进入十字路口，从视频里就可以看出，lz 在变红灯后，仍然无法通过，就是因为交叉车道的绿灯车辆开始正常通行了，lz 在让过了这些绿灯车辆后，看没有其它车辆于是决定通过，但其实是很危险的，是否会出事故取决于你闯红灯的时候观察是否仔细到位，而非所有车辆一致遵循的统一原则。所以视频里的这种情况，黄灯是唯一可以尽快通过的时候，原理很简单，因为黄灯的时候：1 未过停止线的对向直行车不得闯黄灯和你左转互不影响，2 交叉向在你处于黄灯时仍然处于红灯和你左转互不影响。万一你绿灯黄灯都没过去，那么就老老实实等红灯，否则就和所谓红灯掉头一样，会极大影响交叉方向的行人或车辆。

@popok #22 交规里是没有红灯可以掉头的规定的，觉得红灯可以掉头属于犯了机动车常常认为道路就是给机动车用的一种常识性错误。红灯的时候，不仅交叉方向的机动车是绿灯，而且交叉方向的过街人行横道也是绿灯哦，机动车红灯掉头虽然不会和其它机动车产生很大影响，但却直接影响了绿灯过马路的行人。当然实地的道路情况允许交警做出特别规定，比如有天桥，或者在不到路口的地方有掉头车道等，但总的交规上是不行的。一个干巴巴的十字路口，人行横道都是在机动车停止线之后的，红灯绝对不能掉头，掉头就是闯红灯。

@popok 是 6 楼，不是 14 楼

@gamexg 不被拍照的违章多了去了，怎么能按照拍照不拍照来判断违章呢。比如人行道不减速让行这种明文规定的违章行为，除了个别地方的个别摄像头，其它没有拍的。闯黄灯也是命令禁止的违章行为，拍的也很少。所以你可以说在中国很少被罚，但不能说不违规。而且这种不拍的违章行为，一旦发生事故，是会因为违章而揽下大部分责任的，比如视频这种情况如果在中国，被绿灯方向的车拦腰撞了，主责甚至全责肯定是你，这个时候你也不能和交警伸冤说没有拍照所以不算违章吧。

@gamexg 中国也是违规的。视频里警察的解释世界通行：绿灯下用合法的优先级尽快过，万一被堵成红灯了，交叉方向变绿灯，绿灯方向的车有绝对优先权，因为绿灯的车没有义务判断你什么时候进的路口来让你，你必须停车让行，等红灯。只有绿灯过线+过线后红灯等待才不算闯红灯。

左行右立感觉都是上个世纪的东西了，现在多数国家扶梯都建议随机站，没有特殊情况尽量不走动。除非你要去拯救地球，否则为了节省那么几秒钟，却换来安全性降低、通行效率降低，实在不划算。如果真有急事，大可以客客气气说“抱歉我有急事麻烦可以让我过去吗”就行了，因为你是求人帮忙，别人没有义务主动牺牲自己的安全和效率，来换取你的几秒钟。

连 skype 都卡，说明你的网络确实不行，这种情况下论视频质量 duo 是最接近 piperchat 的，抛开其它聊天软件一个层级

一个符合规范的邮件应用，例如 gmail，应该

1、回复邮件自动加 re，回复带 re 的邮件的时候什么也不加
2、无论几个 re，往来邮件都在一个对话中，并且对话标题为第一封不带 re 的标题
3、往来邮件中附加的原文，永远处于折叠不显示，包括 on date at time xxx wrote 之类也是折叠看不到的

当你用的邮件客户端会乱加 re、不归类对话、自动展开引用的原文等等（这些多数都属于国内 app 才会有的 bug ），说明你需要更换客户端

@21grams 不得不来纠正一下：交规的规定是在没有划设非机动车道的道路上，自行车、电动自行车应当靠道路右侧边缘线向左 1.5 米的范围内行驶（注意是路沿向左，路沿向右则是人行道），三轮车，畜力车等亦有宽度规定。在没有划分车道的情况下，就没有机动车道一说，这种道路的路权为所有交通工具所共有。另外人行道禁止所有类型车辆驶入。

非机动车道被占的时候非机动车可以在正中占据机动车道行驶，后方机动车不得驱赶。人家愿意让你那是给你方便，不愿意让你你就乖乖跟着。该乖乖跟着的时候狂按喇叭你以为就不是违章了？后来非机动车应该让的时候没有让，你去逼停这么危险的驾驶行为你以为就不是违章了？自己翻翻交规，问问交警，你的违章行为比人家的违章行为要严重多了，哦人家违章就是 sb ，你违章就是天降正义？