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2023-11-17 11:29:03 +08:00

回复了 cl903254852 创建的主题 › 生活 › 大部分人在社会上生活是为了赚钱，为什么小时候社会包括亲人却让我们好好学习而不是教我们怎么赚钱

1 、学习是一种系统性的认知训练。学到知识只是目的中的一小部分。
2 、学习是一种社会性筛选。战胜其他同学可以让你更容易的赚钱。
3 、赚钱是结果，并不是技能，它并不能“教”和“学”。

2023-11-15 17:18:14 +08:00

回复了 lambdaq 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车工信部“证件照”正式亮相 SU7 / Pro / Max

看了一下原帖，和 taycan 相似度 80%以上，屁股 90%以上。
有主动尾翼，有选装激光雷达。

一言难尽

2023-11-15 17:04:23 +08:00

回复了 lambdaq 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车工信部“证件照”正式亮相 SU7 / Pro / Max

这个 45 度有 taycan 的感觉，估计是借鉴了 taycan 的设计风格，不知道后 45 的感觉如何。

灯组不是很理想，比较凌乱，有点像昆虫（螳螂？）。

2023-11-14 11:20:21 +08:00

回复了 godleon 创建的主题 › 程序员 › 有没有办法实现外部入侵，让视频倍速播放？

你确定学习完 = 视频播放完毕？

2023-11-09 17:07:51 +08:00

回复了 qingshui33 创建的主题 › 宽带症候群 › DDos 攻击有什么好的解决办法吗

不存在“完全不影响目前业务形态”的方法。

1 、ChatGPT 的暴露面太大。而且很多暴露面是直接与算力相连接的。
2 、ChatGPT 包含免费的网页服务。
3 、ChatGPT 的用户群庞杂。

所以目前做的就是先舍弃一部分业务（降低暴露面）方式在防御。

2023-11-09 14:40:39 +08:00

回复了 SillyGod 创建的主题 › 宽带症候群 › 一直很好奇， ddos 真的无解嘛？

"攻击者的成本很低吗？"
相对攻击效果而言，很低。入流的 DDoS 攻击并不是肉鸡、虚拟机直接给服务器发请求这么简单。可以通过一些手段放大攻击压力。（具体方法详见互联网，恕不赘述）

"如果全球各地的肉鸡都 D OpenAI ，它能怎么解决呢？"
DDoS 预防大于防御。

“一直感觉 DDOS 仿佛是个无敌的技能”
也不是，关键看被攻击者的经营策略。如果受害者想在自身业务完全不受影响的情况下，完美防御 DDoS ，确实不现实。

2023-11-09 11:07:02 +08:00

回复了 xiguadong 创建的主题 › Android › 用 flutter 做了一个听书软件

@leetomlee123 "安卓就不能捕获后台拉到前台这个状态吗"

flutter 不清楚，但是 Android 本身是可以的，对应的是生命周期中的 onResume 事件。

2023-11-09 09:14:48 +08:00

回复了 kisshere 创建的主题 › 健康 › 一闲下来就心慌、心悸，必须坐在电脑前哪怕什么都不干才能好点，怎么办？

建议对目前想做的长远目标进行拆解。
大目标变成小目标，小目标拆解成小任务。

这样的好处在于：
1 、给自己脚踏实地的感觉。
2 、完成小任务后，自己可以心安理得的放空。
3 、能够让自己的目标可控的推进。

2023-11-08 23:02:27 +08:00

回复了 pursuit 创建的主题 › 职场话题 › 成长不足被裁员就是应该吗？

末位淘汰是公司的一种人力资源管理方式。
他筛选和培养团队恶性竞争的同时，公司也要承担裁员的成本。
只要流程合法，我觉得没什么问题。

我觉得作为劳动参与者，应该正确的去看待企业和职位。
目前大厂喜欢把自己的职位包装成一个“平台”，一个“机遇”，好像聘用一个人都是对一个人的“镀金”，“荣誉”，“施舍”。
相反的，被裁好像就是对一个人的“否定”，“抛弃”，“淘汰”。

多问问自己，职工与公司的关系真的是这样么？别被大厂那些职级、话术给骗了。
我们输出劳动与时间，公司获得抛去薪资的剩余价值，仅此而已。

2023-11-08 13:35:27 +08:00

回复了 xtx 创建的主题 › 汽车 › 前挡风有必要贴玻璃膜么？

太阳直晒时，有膜的热感会低一些。也就是会阻隔一些红外线穿透。
但是对车内温度总体上没什么帮助，因为被阻隔的红外线反而会加热玻璃。

2023-11-08 09:18:04 +08:00

回复了 P98zhong 创建的主题 › 汽车 › 如果把一辆大 G 的所有零件都买回来自己拼起来会不会比从 4 儿子买整车便宜

@P98zhong 概念不同，他们的纯手工，卖的是一种情怀溢价（类似于章丘铁锅）。你的纯手工，图的是水货+成本低。

1 、汽车装配有严格流程顺序和规则，先装哪个，后装哪个，安装的时候借助什么治具，螺丝扭力多少，都是直接影响机械素质的。
2 、水货进来无法避免有折损，比如用的件不全新，激进一点的像我上面说的车架整体二次焊接，基本上从功能性上讲，也就外观像原车了。剩下的性能、稳定性、质感，都会下降。
3 、走这种流程的基本都是纯进口车，国内的机械小工未必有拆装经验。

别说小作坊，国内第一批 taycan 的维修，都被保时捷 4S 的工人拿去做拆装小白鼠了(不会修)，这还是官方工人。

2023-11-07 17:58:17 +08:00

回复了 P98zhong 创建的主题 › 汽车 › 如果把一辆大 G 的所有零件都买回来自己拼起来会不会比从 4 儿子买整车便宜

@P98zhong 当然不能。上牌的底线是：有对应型号的检测报告、合格证。如果是进口的，还需要入关手续。还得能通过验车。
纯手拼的水货这三者都不具备。

具备上牌规格的叫“平行进口车”。即不是由品牌方引进的，是第三方公司引进的外规产品。

2023-11-07 17:56:04 +08:00

回复了 P98zhong 创建的主题 › 汽车 › 如果把一辆大 G 的所有零件都买回来自己拼起来会不会比从 4 儿子买整车便宜

@sadfQED2 拆车件一不行货，二不全新。里外里是亏的。参考 99 新轮胎（即提车就换轮毂轮胎），店里收基本打 6~7 折。

2023-11-07 17:54:36 +08:00

回复了 P98zhong 创建的主题 › 汽车 › 如果把一辆大 G 的所有零件都买回来自己拼起来会不会比从 4 儿子买整车便宜

@P98zhong 会的，有专门的残值车辆拍卖。但是个人能不能参与这个不清楚，保险公司是一定可以的。

车险里所谓的“走全损”，就是维修价格>全损赔付-残值拍卖。这时候保险公司就会赔你车辆价值，同时把你的车辆残骸拉走拍卖回血。

2023-11-07 17:49:01 +08:00

回复了 P98zhong 创建的主题 › 汽车 › 如果把一辆大 G 的所有零件都买回来自己拼起来会不会比从 4 儿子买整车便宜

零正比楼上都已经科普了。
但是，谁说配件一定是正品行货了？

所以水车套牌，都是这么来的。暴力一点的甚至会把车架直接切两半，到国内再焊上。

2023-11-07 17:16:25 +08:00

回复了 AoEiuV020JP 创建的主题 › Android › 华为应用市场和荣耀应用市场分别上架是几个意思？

关键是“您的应用在主页提示安装 xxx”
不是你包含 xxSDK 。

包含是没人管的。

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