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2022-11-17 11:39:58 +08:00

回复了 shijingshijing 创建的主题 › 程序员 › 新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

@g0thic 如果诉求只是修车的话，这些车主闹啥呢～

郑州女车主要求退车。（进度：拒绝检测）
温州车主要求特斯拉赔偿。（进度：鉴定机构提取 EDR 确认是踩了油门，车辆没有故障，包括助力故障。特斯拉胜诉）
河南车主要求特斯拉退一赔三。（进度：车辆确实有故障，但是并非刹车失灵，法院判决特斯拉胜诉）

根据国家法律，在 60 日内或行驶里程 3000 公里之内，出现严重质量故障，可以要求退车或者换车。但是如上车主有些是车辆没有故障，有些是其他故障，均要求退车或者退一赔三，特斯拉不同意就发动舆论。你觉得合理么？

就连 lz 这个例子，特斯拉已经拉去修了，她的诉求也说了，是退车。

2022-11-17 11:02:19 +08:00

回复了 shijingshijing 创建的主题 › 程序员 › 新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

@g0thic 我觉得评判事物不能双标。

可以把刹车助力故障定为刹车失灵，退一赔三。那好，之前所有品牌的助力故障全部退一赔三。
如果只是修车，特斯拉有说不修么？

2022-11-17 10:58:30 +08:00

回复了 shijingshijing 创建的主题 › 程序员 › 新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

fix：两码事-一码事

2022-11-17 10:57:59 +08:00

回复了 shijingshijing 创建的主题 › 程序员 › 新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

@g0thic 那几乎所有品牌都有助力失效，为什么舆论对特斯拉攻击的厉害？

助力失效和刹车失灵是两码事么？

并不是说助力失效不是故障，有故障修车，大规模故障召回。

大家不都是这么搞的么，那些车主凭什么要求退一赔三？上面那些助力失效的都退一赔三了？

2022-11-17 10:14:29 +08:00

回复了 mrzx 创建的主题 › 程序员 › 有台服务器，被安全策略强制开启自身防火墙，并且 deny any，如何绕过这种限制？

fix fr to frp

2022-11-17 10:13:59 +08:00

回复了 mrzx 创建的主题 › 程序员 › 有台服务器，被安全策略强制开启自身防火墙，并且 deny any，如何绕过这种限制？

@mrzx 那是你没有配对，fr 的 client 端不需要开放端口

2022-11-17 08:34:57 +08:00

回复了 kyonn 创建的主题 › git › 请教下关于 git 的工作流

@kyonn 针对刚刚合入的，这样保证开发分支的 history 和主干一样，而不是来回 merge

2022-11-17 06:41:04 +08:00

回复了 kyonn 创建的主题 › git › 请教下关于 git 的工作流

还是建议用主干-开发-功能分支模式，开发分支配置为线性历史

日常提交代码在功能分支，rebase 或者 squash merge 到开发分支。

开发分支可以有多个，在每次 merge 进 master 后立刻触发一个 git rebase master 将代码更新为最新。
这个动作可以自动执行避免人工遗漏。

然后所有人的 git 配置中 branch.<branchname>.rebase 设置为 true

2022-11-17 05:26:48 +08:00

回复了 wanmyj 创建的主题 › 信息安全 › 那些非顶级的高级大佬，比如马云马化腾，到底是如何保证自己的个人信息和通信安全的

知道为啥 iPhone 这么火了吧，把隐私交给美国人肯定比交给自家人放心。

连俄罗斯外交部发言人都用 iPhone

2022-11-16 17:53:43 +08:00

回复了 Caitlyn 创建的主题 › 分享发现 › 血的教训，买机械硬盘千万别买叠瓦盘！

@Caitlyn 扫一下，这种估计是坏道了。可以换。

硬盘存资料还是得 raid

2022-11-16 17:09:27 +08:00

回复了 shijingshijing 创建的主题 › 程序员 › 新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

@binxin 是的，但是和上面讨论的一样。因为没有助力，所以脚感完全不同。如果慌了神真的可能会踩不死甚至去踩加速踏板。

2022-11-16 16:40:12 +08:00

回复了 shijingshijing 创建的主题 › 程序员 › 新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

@binxin 刹车兜底的液压传动是纯机械结构，和代码没关系。

当然你也可以说机械结构也有 bug ～

2022-11-16 16:14:44 +08:00

回复了 tanglu 创建的主题 › 问与答 › CDN 可以加速 ssh 吗？

@XIAOLONGBAOO 看了下

IP 应用加速（ TCP/UDP ）提供低时延、高可靠的四层网络传输服务，可以为您解决跨运营商网络不稳定、单线源站、突发流量、网络拥塞等诸多因素导致的延迟高、服务不稳定的问题，提升传输性能和用户体验。同时您可以自定义网络的传输协议和端口进行加速，无需对 IP 应用加速做适配。如果您需要使用 IP 应用加速功能，请提交工单申请开通（目前仅支持企业用户申请）。

2022-11-16 15:27:39 +08:00

回复了 galileo1214 创建的主题 › 程序员 › tor 下载 Zliabrary 老是断咋办

给 tor 设置代理，不要直连 tor 网络。

2022-11-16 15:14:14 +08:00

回复了 shijingshijing 创建的主题 › 程序员 › 新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

@realpg 嗯，助力丢失后只能靠液压传动了。这个脚感和平时区别太大，如果从来没碰过确实容易手忙脚乱。

建议驾照培训增加一门无助力刹车测试。

2022-11-16 14:20:49 +08:00

回复了 shijingshijing 创建的主题 › 程序员 › 新西兰的 Tesla 车主新鲜出炉的 Model 3 故障

@HancockXu 手动挡和自动挡都有，基本处于低速状态。

最惊险的就是雪弗兰地库那次，好像是地比较滑，打了个滑。手忙脚乱熄火了，再踩刹车就很硬，踩停后都已经蹭到墙。

那我也应该发个帖说雪弗兰刹车失灵而不是被副驾女朋友一顿 Diss 开个车还熄火了。

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