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雷暴天气,电车是否比油车更危险?

  •  
  •   0x49 · 137 天前 · 2329 次点击
    这是一个创建于 137 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    加班经历突发的雷暴天气,打车回去接单的是电车,路上好多红绿灯都闪停电了 ps:有种捡回小命感觉,给司机大哥发了小红包感谢.

    问题:雷暴天气,电车是否比油车更危险?

    12 条回复    2024-08-08 11:44:09 +08:00
    Mithril
        1
    Mithril  
       137 天前
    你为什么会觉得电车比油车更危险?

    你总得有个理由,才好判断这个理由是否合理。
    opengps
        2
    opengps  
       137 天前
    红绿灯是外部供电,你电车是自身供电,性质完全不同
    testonly
        3
    testonly  
       137 天前
    这倒不至于吧
    说个题外但有关的,有次在路边等车,突然看到旁边那灯柱,下面的盖子打开,位置几乎是贴近地面,电线半露在外面,而且露出都是电线的接驳位,就是用胶布将两条对接的位置,雨水可以直接打到,如果淹水就更不用说了。
    我想说你胶布位置就不能想办法扯高一点吗?
    看到后下我一大跳,马上站远一点,以后都要先看看灯柱和有没有淹水了。
    x86
        4
    x86  
       137 天前
    司机:啊?
    sentinelK
        5
    sentinelK  
       137 天前
    严肃地说,我个人理解没什么区别。
    因为目前的油车也是全电控,如果电磁屏蔽失效,受到外部电磁影响,也一样会瘫痪。

    如果是过去的拉线油门、化油器、液压助力的时代,那确实油车在雷暴场景下会更可靠一些。
    ouqihang
        6
    ouqihang  
       137 天前 via Android
    @testonly 上几天就有人被路灯电死的,外露的电线是危险源。
    sonaxyjh
        7
    sonaxyjh  
       137 天前   ❤️ 1
    如果你指的是雷击风险的话,汽车是法拉第笼,比走人行道安全
    somebody1
        8
    somebody1  
       137 天前
    首先从车体构造上来说没区别,像 5 楼说的,电磁屏蔽跟你油车电车没关系,如果击穿都会击穿!

    唯一的区别是油箱和电池那个更安全!
    在极高电压的情况下,邮箱被击穿可能会燃烧,最坏是爆炸!电车被击穿可能会电池自燃,电池自燃一是会不会起火,如果起火和油车一样,如果不起火只冒烟,还有可能再保一条小命。
    两种情况跑到车外就是面临被雷击的分享。

    总结,必死局都得死!
    testonly
        9
    testonly  
       137 天前
    @ouqihang 就我上面说的看到的情况,没电死人才是意外。
    可以说搞这些的完全没有安全概念,盖子打开,胶布位线外露都够离谱的了,居然开盖位还在地面仅仅高一点点的位置,积水高一点都可能直接淹到胶布位。
    我看到时就是在下雨,然后其他人一堆站在旁边。。。
    0x49
        10
    0x49  
    OP
       137 天前
    @Mithril 电车在雷电天气是否更容易引起车辆故障.相比传统油车的故障率是否会更低?电车电池自燃速度之快,雷电会有击穿电池的可能性么? 比较小白,见谅...
    0x49
        11
    0x49  
    OP
       137 天前
    @sonaxyjh 下车,我还犹豫一会.. T.T 确实昨晚雷暴天气震撼到我,心生畏惧
    Mithril
        12
    Mithril  
       137 天前
    @0x49 应该没啥大区别,你把车作为一个整体考虑,那么轮胎的绝缘效果是一样的。你不管是开电车还是油车,都是坐在一个和地面有相同绝缘条件下的金属笼子里。不会有太大差别。

    如果你考虑被雷劈了电气系统失效,现在的油车也基本都是电控的。发动机都是电喷,化油器基本找不到了。该失效也是一样失效。

    电车倒是涉水性能好一些,虽然可能漏电,但不至于在水里直接熄火。

    不过该死就总会死的,开啥车都一样。能把电池击穿的雷击,换成油车估计也活不下来的。
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