• 外包信息请发到 /go/outsourcing 节点。
• 不要把相同的信息发到不同的节点
粗浅认知，请各位大佬指正
另外，想问下有相关的论坛网站、技术群之类的可以麻烦推荐下吗
10 条回复 • 2024-12-18 15:51:51 +08:00
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inthemist 20 小时 14 分钟前
硬件传感器那里少个激光雷达
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hefish 20 小时 12 分钟前
这个。。。要么是太全面，要么就是还不够全面。。。
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madowenzy 9 小时 1 分钟前
这岗位有前途吗
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warcraft1236 3 小时 58 分钟前
我很奇怪，AD 的怎么会涉及到安卓？整个 AD 的域控和车机本身就是两套啊，刷机一般也不涉及到刷座舱那块的啊
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stong2 OP @warcraft1236 #7 我们公司主要做座舱，ADAS 的 HMI 方案当时也是智驾来做，所以涉及到了座舱的一些基础操作
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warcraft1236 3 小时 28 分钟前  1
@stong2 首先，请问这种划分你觉得对吗？其次，你也知道是 HMI 部分的，这块其实跟 AD 没啥关系了已经，硬要说就是用户界面功能入口和 AD 相关信息展示，这听起来就是边角的东西
另外，很奇怪的是，AD 这块的模块划分，目前业界基本上要不在往 端到端 去靠，要不就是大部分基于 preception, planning, control 划分去做 rule based ，怎么这块都没有任何涉及。反而在软件部分填上去的是什么电源管理，资源占用分配等等，更奇怪的是，测试部分竟然会出现台架验证 |
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stong2 OP @warcraft1236 #9 是的，结构确实有点乱；
但 HMI 跟 ADAS 没啥关系我不太认同，是我没表述清楚，我说的 HMI 是指行泊车的 HMI 卡片部分内容，包含功能开关、功能状态显示、提示音、提示词等；我理解 ADAS 预控的信号输出分为两部分，一部分是控制一部分是 HMI ，HMI 是直观给用户展示的，可以帮助提升用户对功能产品信心； 不过从技术角度确实是很边边角角的，是我做的太杂了= = 软件层面确实也有点粗浅，没有涉及到感知、规划、控制这些，因为我当时的角色算是'Tier 0.5'，做的算是主机厂的活，对接 OEM 和供应商；主要是定功能规范、性能指标这些，没有深入到功能开发，所以实际开发不太了解= = 多谢大佬 |
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