我今天用 lg.as6453.net 這個網址測了一下，選擇的話是 Tokyo 測的，發現無論是電信/聯通還是移動，電信聯通基本上都繞北美一圈，而且 Tata 跟這三家的 peer 基本上在亞太都沒有，全部在北美那邊才有，實在是炸的要死。
聯通 169 的話我記得跟 TATA 是在新加坡有互聯的，但是今天我用 TATA 自己的網站 traceroute 了一下，發現他居然完全根本不走新加坡的互聯點，而是跟電信的 ChinaNet 一樣全部繞北美，延遲的話都要 300ms+以上了，本來以為移動可能會和電信聯通有所不同結果也還是差不多。
聯通 169 的話我記得跟 TATA 是在新加坡有互聯的，但是今天我用 TATA 自己的網站 traceroute 了一下，發現他居然完全根本不走新加坡的互聯點，而是跟電信的 ChinaNet 一樣全部繞北美，延遲的話都要 300ms+以上了，本來以為移動可能會和電信聯通有所不同結果也還是差不多。
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AKMYAN 1 天前 via iPhone
大部分 T1 对内地都不友好，尤其是电信，亚太内除了香港部分接 PCCW ，东京接 NTT （这个 NTT 很烂，甚至不如绕美），其他的 T1 都只在美国和欧洲接
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imfreenetctz 1 天前  1
TATA 移动也就新加坡部分段能用，移动只有部分段去能直 新加坡 TATA 回移动能直
日本 TATA 每直 联通见过有 HK 互联的 但绕美更多 @AKMYAN PCCW 肯定是有分的，带中国优化和不带中国优化的价格相差是很大的，原因显然就是香港运营商要给内地运营商交很高的费用才能买到直连。不直连的 PCCW 也是打去美国。PCCW 至少在亚太的连接性还可以 NTT 电信基本上就是近乎有仇，高峰期视同断网的那种堵，IIJ/软银至少延迟高点包丢一点点也能用...联通 NTT 延迟也很炸但口子感觉是够大的 |
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HKViolet OP @AKMYAN ChinaNet 一直都對亞太的 ISP 都不怎麽友好，反正 netvigator/NTT/KDDI 這些家寬到電信的速度實在是真的沒法看，哪怕是優化做的很爛的 HiNet 到電信的速度也不太好看，基本上 ChinaNet 全部都繞去北美一圈才回來，不得不説電信這種做法實在是真的非常惡心，我都不想說電信甚麽了，至於 T1 的 NTT 跪著向 T2 交 transit 這種事也就只有電信能做得出來。
我不太認同你所説的大部分對內地並不友好，至少 CMI 跟不少 T1 都在亞太是有互聯的，特別是在香港日本首爾新加坡這些地方，尤其是跟 PCCWG 和 NTT 這些比較大的 ISP ，除了 TATA 之外可能在亞太地區沒有互聯，但也差不多了，至少海外家寬連接移動的速度還是真的可以，聯通雖然也在亞太地區高價抛售頻寬，但是至少比電信好多了，還會給優惠。 |
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HKViolet OP @imfreenetctz 169 在星加坡跟 TATA 也有 peer ，只不過很少見到聯通 169 走 TATA 在星加坡的互聯。
移動無論是跟哪個 T1 的 ISP 都在亞太地區有互聯點吧，聯通基本上也差不多都有，上面我就説過了，對南韓的 KT 和 SK 基本上都比較非常友好，KDDI 這類基本上也能滿速，但不過跟 PCCWG 真的沒有在亞太的互聯點，基本上聯通跟 PCCWG 互聯都會繞一圈在新加坡/首爾/東京的 PoP 點，不過你説的 NTT 這點確實不得不説，雖然也炸但至少體驗還是比 ChinaNet 好多了。 |
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HKViolet OP @imfreenetctz 要是説對 TATA 友好的，那就只有鐵通的 AS9394 了，人家可是在香港接了 TATA 的 transit 呢。
只不過鐵通 AS9394 的國際出口早就在 2017 年已經徹底關閉了，現在的出國流量基本上都走移動的 AS9808 ，那個時候沒關的時候堪稱移動精品網 XD |
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dream0689 1 天前 via iPhone
亚太地区的 T1 ，主要就 ntt pccwg 容量大些吧，ntt 在 jp hk sg 容量都很大，pccwg 主要是在 hk 吧，hk 也还有澳洲电信。最大的问题是大型 cdn 在内地没有能与海外自家互联的节点，基本上都是合作公司，导致内地访问过分依赖跨境带宽。
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HKViolet OP @dream0689 確實，Telstra 早之前就已經收購了 Pacnet ，他在香港 ISP 的聲量可能僅次於 PCCWG ，其次的話就是 HGC 和 HKBN 這兩位了，所以説 Telstra 在香港的也跟 CMI 和聯通的 169 也有互聯，至於電信的 ChinaNet 在香港有沒有跟 Telstra 有互聯我就不知道了。
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JensenQian 1 天前
移动 ipv6 去绿云香港能走到 tata 的
2001:df1:801:a020::1  |
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JensenQian 1 天前
ipv4 我记得以前我的绿云香港也是能走到 tata 的，但是机子到期了
我找了个 tata 的香港测试 ip ，就是没怎么见过香港 tata 的 vps 现在最火的香港这种 tier1 的是 lumen 机子  ) |
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HKViolet OP @JensenQian 畢竟 CMI 在亞太買了 tata 的 transit ，其實走香港的 tata 也合情合理吧。
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LuJyKa 1 天前
@JensenQian 大佬，能说下 Router 可视化的是啥软件嘛？
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ChangeTheWorld 1 天前
毕竟 ChinaNet 世界加钱可及
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JensenQian 1 天前
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crc8 1 天前
国内去日本，我发现就移动会好点，似乎也是走 AS6453.
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LuJyKa 21 小时 57 分钟前
@JensenQian @HKViolet 谢谢，主要之前用的都是 Open Visual Traceroute ，这个有点老了而且有 java 依赖用起来繁琐
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hackroad 21 小时 33 分钟前
@JensenQian #15 NTrace-core 好东西
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JensenQian 21 小时 5 分钟前
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AKMYAN 13 小时 39 分钟前 via iPhone
@imfreenetctz 嗯，实测电信和 NTT 在北美的互联还算能用，虽然电信到北美和各大 T1 的互联都属于能用的水平（ Cogent 除外），很多时候 NTT 绕美都要比去东京强多了。除了哄抬优化线路价格我想不出别的理由。
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AKMYAN 13 小时 33 分钟前 via iPhone
@HKViolet CMI 算是三大在亚太做的最好的了吧，但也就那样，实测在东京香港新加坡和 LUMEN ，NTT ，PCCW 有 Peering ，其他在亚太覆盖较好的骨干网（比如 Arelion Cogent HE ）照样还是要绕美或者欧。另外 NTT 要给电信送 Transit 这点我是真没绷住，身为全球 AS CONE 排名第五的 T1 骨干网的尊严都没了😭
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imfreenetctz 11 小时 0 分钟前
@AKMYAN
能不能互联其实还是看骨干网和目的运营商的关系好坏了（商业问题），非大陆的亚太，只靠 HE Cogent 去亚太比较高贵的运营商就要绕路，所谓封闭市场（ CMI PPT 里面的用法）就不会让非地盘的便宜货就近和我互联，Cogent 还跟 TATA NTT 闹过 移动以前也有办法和 HE 香港直连，但现在肯定是别想 能和这些市场客户就近互联的骨干网就可以卖出更高的价格，比如 Lumen 在亚太因为互联性提高了，就可以变贵了... 选什么骨干网很多时候也是要看当地运营商 SG Singtel 可以直连 Arelion 但 HiNet 就不能用 Arelion 直连，TATA 在南亚东南亚还行，印度出身的原因...（见过一个 eSIM 用的新加坡 TATA 单线） |
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HKViolet OP @AKMYAN 因為在亞太地區基本上都沒有互聯啊，而且 CMI 基本上的話和這三家 ISP 只有在歐美地區才有互聯，在亞太地區基本上都是沒有的，移動到 Cogent 的話基本上也會很炸，因為只有 Cogent 接駁了 CMI 的 transit ，其他 ISP 的話在歐美基本上都沒有接駁，所以説基本上都要繞美或者繞一圈歐洲。
移動到歐洲和美國的質量實在是真的比不上電信聯通，再加上歐美 ISP 通常也只跟電信聯通有 upstream ，而且 ChinaNet 的話實際上也有其他的 free peer 分流，CMI 只能説跟歐美 ISP 的 upstream 實在是真的太少了，遠不及電信的 ChinaNet 和聯通 169 ，反正移動繞一圈香港出口導致前往歐美的流量上天也不是什麽稀罕事了，我也不能指望移動到歐美質量能比得上電信聯通。 @AKMYAN 實際上 CN2 是中國電信向 NTT 買 transit ，ChinaNet 才是 NTT 向中國電信買 transit ，NTT 也會象徵性的跟中國聯通買 transit ，但至少還會特別照顧中國聯通，因為中國聯通跟中國電信相比的話，實在是真的太弱勢了。 |
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