20-40 万，选小米 su7? A6L? E? A7L?

[edisonwong]

预算：20-40+

需求：

• 必须轿车（猎装也行）。SUV 开不了腰痛
• 必须有辅助驾驶（就是安全到尽可能别撞到人那种...），智驾有无都行

使用情况：

• 无家冲，车位太贵了十多万感觉没必要...
• 每周使用可能 100km 以下
• 每 3 个月可能远途一次 400km 这样子

排除（因为个人原因）：

• 特斯拉
• 宝马

备注：看了一圈，油车电车都看不准了。小米的不贵还可以，但造的第一辆车会不会经验不足，感觉有点不放心...

- 必须要自动泊车

[mingtong]

条件太少了，而且这几个也不是一个价位的。
碰撞检测然后急刹这东西，20 万以上的车几乎都有，10 多万的电车都有。

[calmlyman]

奔驰 C 级

[JacakSweet]

E

[calmlyman]

你这预算，可以买全新的奔驰 C ，或者二手奔驰 E 级了

[fzls]

我选了 su7Max ，之前是在宝马、特斯拉这三者之间选

对你的需求来说
1. su7 作为轿车，座椅可以调到非常低，底盘也可以调低（ max 最低 11.4cm ），作为驾驶者，开起来会很舒服
2. su7 的自动泊车、代客泊车、高速/高架/快速路 NOA 都做的非常好，基本可以放心使用。那个 1000km 智能驾驶里程解锁的高精地图的城区 NOA 我用了两天就不敢用了，有些复杂路况用起来太吓人，还是自己开放心。最近在测试的那个端到端的 HAD 方案不知道会不会好很多，昨天刚报名那个 1 万人的内测活动，到时候拿到资格的话准备体验下，如果像泊车那样好用可能就会长期用。

充电的问题我目前都是去附近一公里的 180KW 的快充桩充电，20%充到 80%大概需要 15 分钟，非常快。max 版选配 21 寸轮毂的情况下，实际续航大概在 550km 左右。如果不开哨兵模式，每天待机的耗电量几乎可以无视。开了的话，大概一天会耗 3-4 度电。我目前的情况是通勤距离单程 1km ，一直开着哨兵，大概需要两周充一次电（主要是哨兵消耗，但又不敢不开，怕停车时被人蹭了跑路了）。总结来说就续航来说 su7 基本可以不用担心，中途需要去充电十几分钟就能搞定（仅指我选的 max 版本，其他版本没试过）

而且日常使用中，车内隔音、智能化等我都非常满意，每月还会有一次 OTA ，经常添加一些小功能，比如最近的自动泊出、双表盘表情、离车自动泊车等，经常会觉得又买了辆新车一样

我之前一次交通事故，400 电话、app 售后以及售后中心的服务都很满意，感觉做的很到位。

仅就 su7max 而言，如果你有意向买这个，我会强烈推荐这款车。

[crayygy]

LZ 有考虑过极氪 001 吗？虽然老车主骂得很凶（作为 23 款车主我也骂过），但是不考虑智驾只看被动安全和驾驶体验以及车子本身的话，还是挺不错的。

[mingtong]

@calmlyman 新 e 也够

[edisonwong]

@crayygy 了解过，外观没看对眼，除了背刺，身边买过的都说还可以

[stone9527]

==汉 L

[ColinWei]

价位差太多，个人觉得没有可比性。
就这么说吧，假如免费送我，我肯定会选 E ，要是花钱买，我只舍得买 su7

[tyhunter]

排除油车吧，只能上纯电或者混动，另外看不上特斯拉呢？

[cloudyplain]

10w 的车位还贵吗？现在自动泊车都很鸡肋

[243205964]

首选 E ，然后 SU7 ，奔驰标就好看，值钱。

[gjw8u8]

1 ，已经盲订了特斯拉焕新 Y 长续航版本，坐等 3 月份提车，相对老款舒适性改善了很多。
2 ，买车安全性排第一位，其次再考虑舒适智驾等。特斯拉毛豆 Y 全球评价最安全纯电车。下手不会后悔。小米首次造车还是要慎重考虑。
3 ，特斯拉 FSD 今年落地国内秒杀国内的一切智驾。

[etata]

盲选 特斯拉。。。毕竟造火箭去火星的老板做的

[xiaogui]

Yu7

[hedwi]

必须小米 su7

[Microi]

哈哈，5 万公里驾龄，你排除的两个刚好是我考虑换的。

[Microi]

本来对 SU7 很感兴趣，试驾了发现电车还是只有特斯拉和其他。

[Microi]

（对于喜欢开车的人来说）

[edisonwong]

@Microi 展开说说，为啥有 [试驾了发现电车还是只有特斯拉和其他] 这么个感觉？ 排除的那两个是因为一个品牌我已经有了，另一个家属不喜欢...

[Microi]

@edisonwong 电门响应和车重吧，SU7 的狂暴模式推背感秒杀 Model3 ，但不知道电门调教还是电机响应的问题，动力不跟脚也不线性。车重轻算是特斯拉最吸引我的点，至于 FSD 我是完全无感，但第一次试特斯拉试过也打碎了我对电车的憧憬，好开是好开，所有东西都用触屏控制太难受了，而且 Model3 和 SU7 内饰都挺玩具的。

[NewMoorj]

盲选 su7 ，底限很高。

[1145148964]

极氪 001

[000sitereg]

这价格跨度....有这么买车的么....
另外买 20W 的说车位贵没必要，我能理解，愿意拿 40W 买车，但是不买一个 10 多 W 车位，我是难以理解。
要知道 40W 的车，5 年后可能就剩 20W 都不到了。10+W 的车位，再怎么跌，也还是 10W

[000sitereg]

噢 忘记说车了。准备 40W 的话，腾势 Z9GT ，要啥有啥全齐了。

[hefish]

xiaomi Su7 MAx 是目前，质量最可靠的。 雷军刚学会造车，还没学会偷工减料。

[leewi9coder]

捷豹 XEL ，2.0T, 8AT, 前双叉臂，后多连杆，纵置后驱，告诉我还有谁

[myarsenal]

su7 目前已经交付 17 万辆左右了吧，口碑有越来越好的趋势啊，无论是中保研之类的权威，还是懂车帝之类的媒体，还是马路上的实战，没有拉跨过。

[NAVYFIELD]

我只能告诉你，既不要听车评人说，也不要听车主说，他们都可能故意或无意，好意或恶意误导你，没有完美的车企，没有完美的 4s 店，没有完美的车，没有最好的车，根据自己实际需求去试驾对比，选择适合自己的，对自己来说才是好车。不要遇到问题就觉得只有法系车会有这个问题，去网上搜索一下其他品牌车同样的问题，看看是不是其他车也一样有类似问题。更不要因为自己喜欢就推荐别人直接买，你认为适合你不代表适合别人，请强调让对方自己去试驾对比去感受区别，否则就是在误导人。

[locoz]

你这候选项和需求，不就明摆着小米 su7 吗...没啥经验不足，都是成熟工程师做的，无非就是取向不同而已，你看看王垠的小米跟极氪对比耐久测试和最终拆解就知道了。

[jason42791593]

新 A5L 好像有华为智驾，可以等等看

[LandCruiser]

怎么敢有人吹小米智驾的？写错代码导致一两百人在几天内撞车，不看新闻的吗？辅助驾驶就是靠堆数据，堆显卡，堆时间的东西，后发怎么可能先至？

[ThomasKim]

想买安卓手机，推荐 iPhone ，想买 win 笔记本，推荐 mbp ，想买小米 su7 ，推荐特斯拉，真的太自以为是了，希望 OP 别被影响到。

推荐一个冷门车，现代伊兰特 N

[aaronlam]

极氪 001 ，虽然背刺，但是车依然是无敌的存在

[QlanQ]

小米 su 7 的质量现在不用怀疑了吧，都那么多车主了，都 快一年了，质量这块，不管是车主，还是 网上 客观一点的 媒体，拆解都有好几个 up 做了，耐久测试也有了呀。

另外，‘ 另一个家属不喜欢... ’

家属有一票否决权，你不是应该先问家属么？

[QlanQ]

@000sitereg #25 7w 买的车位，现在还剩下 4w

[edisonwong]

@QlanQ 嗯，我能列出的选项已经是家属同意过的

[edisonwong]

@000sitereg 应该地区情况不一样。我可以预见的是 2 年内小区内路边随便停，小区刚交楼目前车位基本没卖出过，大家普遍溢价略高。我所在城市租的话大概 400~800 一个月

[justrest]

小米的品控现在怎么样呢，性价比和用户体验确实无敌

[Drumming]

作为创始版 SU7Max 车主，四月份提车到现在，没有遇到任何不适的情况，两次保险报修对小米的售后处理也非常满意。

[calmlyman]

@mingtong 你告诉我新 e 哪里 40w 买得到？

[FakerLeung]

外观控就 ET5T ，su7Max
主打家用大空间就 s7
主打崩一崩就四驱 001
上面全加起来就等等汉 L 四驱

[louzhichen]

仔细看了需求，油车更适合。因为没有家充，公里数还比较低

[b1u2g3]

避坑 key word: 安全驾驶挑战 天花板级泊车 召回

[coder9778]

volvo s90 怎么样

[JohnChang]

理想 L6 欢迎你

[daliusu]

su7 可以看看哔站耐久测试，基本不但没有第一辆经验不足的问题，甚至比老厂耐久度都强的多，基本是测试过的最强的车（极氪的也还可以，但是测出来一些小问题

[zagfai]

奔驰 CLE

[asuka02]

@calmlyman 预算都到了 40 万为什么要买个二手的？

[lao66]

Model 3
Model Y