前情：
我自己在广州线下买了一台 台铃 gk30 ，配备星恒锂电 48V24ah 电池（我看原厂合格证是 48V12ah 铅酸的），因为是老板包办全搞定的，所以具体我也不知道老板改了啥，当时看他换锂电还挺简单的，我能观察到的就是老板加了个空开、品字插头、配了锂电专用充电器，有没有改控制器我不清楚。
gk30 电动车：
https://i.stardots.io/brad/20250208094013.jpg
配的锂电：
https://i.stardots.io/brad/f3c64b64d798fcae9ca8a986a0dce64.jpg
想把我老妈骑的那台小电动车改成锂电：
原车 48V12ah 铅酸：
https://i.stardots.io/brad/20250208094715.jpg
原车和后期天能、超威的铅酸，换两次电池了，都是寿命 1 年多，太短了，期间续航锐减体验也不好，想给她换成锂电的，去找了淘宝卖电池商家 12ah 的锂电池，说铅酸改锂电的要加 80 元，我问为什么，他说因为铅酸电压不同，13 串要改成 14 串满电才有 58.8v ，我担忧的不是钱的问题，我听到商家这样改装电池的，我不敢用，我还是想用原装没动过的。
然后我问了星恒锂电，想换这款：
https://item.jd.com/100135312128.html
但是客服告诉我原车铅酸的不能用。
我现在暂时又换了新铅酸给我老妈顶着用，但是明年还是想换锂电。
想叫线下电动车店老板改的，但是老家乡下落后，师傅都不懂怎么改锂电。
我自己查到的铅酸改锂电，有两种改法：
第一种：换锂电控制器
第二种：把 13 串锂电改成 14 串锂电（网购可直接买到商家改好的 14 串，但我感觉改装的锂电池我不敢用）
有个疑问：为啥我的 gk30 ，老板不用改什么，感觉就是直接买的星恒原装锂电池放进去就可用，是我这个车型其实厂家就专门为锂电打造的吗？
还有个问题：我老妈的小电驴改锂电，怎么改？
我自己在广州线下买了一台 台铃 gk30 ，配备星恒锂电 48V24ah 电池（我看原厂合格证是 48V12ah 铅酸的），因为是老板包办全搞定的，所以具体我也不知道老板改了啥，当时看他换锂电还挺简单的，我能观察到的就是老板加了个空开、品字插头、配了锂电专用充电器，有没有改控制器我不清楚。
gk30 电动车：
https://i.stardots.io/brad/20250208094013.jpg
配的锂电：
https://i.stardots.io/brad/f3c64b64d798fcae9ca8a986a0dce64.jpg
想把我老妈骑的那台小电动车改成锂电：
原车 48V12ah 铅酸：
https://i.stardots.io/brad/20250208094715.jpg
原车和后期天能、超威的铅酸，换两次电池了，都是寿命 1 年多，太短了，期间续航锐减体验也不好，想给她换成锂电的，去找了淘宝卖电池商家 12ah 的锂电池，说铅酸改锂电的要加 80 元，我问为什么，他说因为铅酸电压不同，13 串要改成 14 串满电才有 58.8v ，我担忧的不是钱的问题，我听到商家这样改装电池的，我不敢用，我还是想用原装没动过的。
然后我问了星恒锂电，想换这款：
https://item.jd.com/100135312128.html
但是客服告诉我原车铅酸的不能用。
我现在暂时又换了新铅酸给我老妈顶着用，但是明年还是想换锂电。
想叫线下电动车店老板改的，但是老家乡下落后，师傅都不懂怎么改锂电。
我自己查到的铅酸改锂电，有两种改法：
第一种：换锂电控制器
第二种：把 13 串锂电改成 14 串锂电（网购可直接买到商家改好的 14 串，但我感觉改装的锂电池我不敢用）
有个疑问：为啥我的 gk30 ，老板不用改什么，感觉就是直接买的星恒原装锂电池放进去就可用，是我这个车型其实厂家就专门为锂电打造的吗？
还有个问题：我老妈的小电驴改锂电，怎么改？
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qoo2019 18 小时 0 分钟前
早几年，杭州有个改锂电的电瓶车，父女重度烧伤，就是私下改的
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66beta 17 小时 25 分钟前
胆子真大
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q3213092 17 小时 11 分钟前
主要是看控制器的电压和锂电池的电压是否匹配
有的电动车的控制器支持 48V 到 60V ，有的控制器支持 60V 到 72V 确定好控制器支持电压后，只要接口合适就可以用（一般是品字头） 你可以根据控制器选择合适电压的锂电池也可以根据锂电池的电压选择合适的控制器 |
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q3213092 17 小时 10 分钟前
最近把九号电动车的原装铅酸电池换成了磷酸铁锂电池，恰好有一些研究
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SoulFlame OP @q3213092 #3 听我修电动车的朋友说，现在新出的很多电动车，控制器大部分是通用型。
我老妈这款是小型车，我不确定是不是，网购订单上又不好查记录，可能我只能拆车看看控制器参数了 |
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ltyj2003 16 小时 37 分钟前 via Android
大单体磷酸铁锂+均衡保护板
充电器要换掉，锂电和铅酸充电电压范围不一样 |
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hfJ433 16 小时 27 分钟前
建议还是用铅酸电池吧，稳妥一些，锂电但凡淋到水，基本就报废，然后锂电的电量显示也不准，显示 100%，可能一下子就不能骑了，最重要的是，锂电如果没控制好充电时间，过充了，容易出问题
你既然不担心钱的问题，那你直接换一个百公里续航的电瓶车就好了，起码铅酸电池能用个两年，其实乡下的话，更适合女装摩托车，加油又省钱，马力又大，你这个小电瓶，改来改去，除了不安全不说，续航也是短的可怜，没什么意义 |
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datocp 16 小时 8 分钟前 via Android
之前搜索了一下，就是直接换。。。
然后就是控制器涉及到几 v 为了保护电池自动断电，所以可能导致卖家声明的公里数因为保护的关系无法达到标称使用量。 另外一种说法，下坡是否会涉及到电力回收，导致电池出问题。 至于锂电控制 80%的电量，之前观察过手机也涉及到功率变化，用米家开关 3/电小酷 cp1-am 应该可以做到达到指定功率断电。 去 B 站看看吧。 |
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xtx 16 小时 6 分钟前
兄弟，锂电别乱改，安全无小事，前几年看个视频，电瓶车路上骑得好好的，一瞬间就爆燃，跑都跑不掉。
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SHOOT 10 小时 9 分钟前
既然不是钱的问题。何必问题复杂化。直接买个新的自带锂电的电瓶车不就好了
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SoulFlame OP @SHOOT #13 有没有推荐的，看了类似这种款式的车
https://i.stardots.io/brad/20250208094715.jpg 都是什么飞鸽、凤凰，好像不咋出名的品牌，而且都是铅酸和锂电混卖，我怀疑商家也是自己改装的，并不是出厂就是锂电专用款 |
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