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tsja
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驾驶 3.6w 公里增程车,论购买决策、体验

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  •   tsja · 6 天前 · 1182 次点击

    2024 年 6 月份买了一辆哪吒 L ,到现在 9 个月时间,开了 3.6w 公里。 哪吒品牌都快倒闭了,不做品牌推荐,本帖只论“增程”这种能源形式:

    车辆配置:40 度电池,310 公里 CLTC 续航

    位置:北京附近

    纯电情况

    户外温度 路况 能耗/kwh/100km 纯电续航/km
    10-30 度,不开空调 城市+快速路 13 300
    30 度以上,开空调 城市+快速路 18-20 200
    0 度以下,开暖风 城市+快速路 20+ 180
    任何温度 高速(最高速 130+) 22-25 100+

    纯油情况(高速长途)

    路况 油耗/L/100km
    高速均速 60-100 6.5
    高速均速 100-130 8

    就具体案例来说:

    1. 冬季气温 0 度以下,140 公里距离,其中只开 30 分钟暖风,平均电耗 20kwh/100km ,续航 200km 。成本 20 元/100km 。
    2. 春节去重庆成都川西玩了一圈[https://v2ex.com/t/1109528],全程 4800km ,油 1758 ,电费 319 ,综合 45 元/100km 。

    购车决策

    买车前我就很清楚我的使用场景,买车后确实也和预期的一样,所以选择的这辆车很适合我:

    1. 经济型需求:日常通勤要用纯电 => 纯电续航长 => 排除插电混动车
    2. 长途自驾:有自驾、露营需求,偶尔往山上跑 => 要用油 => 排除纯电车
    3. 预算 15w ,对智能化、舒适性、空间有追求

    最后看了的车(排除理由):

    1. 比亚迪宋、唐的 Dmi 版:电续航短,智能化差点。
    2. 吉利银河 L7 、长安深蓝 S7 增程版:纯电续航 200km 够用了,但其他配置还没有那么顶。
    3. 零跑 C11 增程,纯电续航 285km:各处都很满意,但需要等 2 个月,太长放弃了。
    4. 哪吒 L:有现车,配置很顶,直接要了。

    对增程的感受

    城区用电,长途用油

    记得一开始是理想这么宣传的,现在开起来确实是这样,200+公里纯电续航很够用了,上班通勤短的话,基本就周末充一次电,用电成本很低。

    发动机经常一两个月没启动过,一旦启动就是跑长途的开始。工作原因只能法定节假日出去游玩,高速服务区充电难免都会排队。经常到服务区看到充电站排队时,直接和女朋友说,“不排队了,直接用油吧”,能用油确实就是安全感的开始。

    当然增程只适合一部分人,比如像我这样每天城区通勤,偶尔也会跑长途高速的,同时家里只有一辆车的状态。

    img

    17 条回复    2025-03-05 09:43:05 +08:00
    zero0000
        1
    zero0000  
       6 天前   ❤️ 1
    全程 4800km ,油 1758 ,电费 319 ,综合 45 元/100km 。这个约等于百公里 6 个多油,证实了混动跑长途经济上是没有明显优势只是妥协应对方案,纯电适合市内通勤首选。
    bug403
        2
    bug403  
       6 天前
    混动,开了 3.3w 公里,油 380 升,电 4500 度。油的里程是 5300 公里,剩下都是电。
    车位有充电桩小电池也可以,市区用电,上高速就用油。
    小电池挂了,成本也不太高,4s 报价 2.3w 一个小电池。
    Adyi
        3
    Adyi  
       6 天前
    是不是没有混动卡罗拉省钱
    whathappen
        4
    whathappen  
       6 天前
    保养周期和项目?
    tsja
        5
    tsja  
    OP
       6 天前
    @zero0000
    @Adyi 长途经济性肯定没有卡罗拉或插电混的省钱,但是像我这种又想要城市通勤的经济性,电车的加速,还想要跑长途,增程是个折中方案
    tsja
        6
    tsja  
    OP
       6 天前
    @bug403 家里有充电桩省心挺多的,我家里没充电桩,只能往外面快充站跑,所以一开始就想要个纯电续航尽可能长的车
    tsja
        7
    tsja  
    OP
       6 天前
    @whathappen 电驱系统和增程系统分开保养,我保养过三四次吧,前两次在 4s 点做的免费保养。后来 4s 店都快倒了,我在外面保养的,和普通油车一个价格,380 一次
    YukiHanaNo
        8
    YukiHanaNo  
       6 天前
    @Adyi 甚至没有我的 HEV 雅阁省,目前 10w 公里综合 5.1L/100km ,92 号油优惠后基本 7 快左右,折合百公里 35 元。
    不过配置应该是被吊起来打了
    ParfoisMeng
        9
    ParfoisMeng  
       6 天前
    同哪吒 L 车友。
    今日好消息:哪吒又活了一天。
    bug403
        10
    bug403  
       6 天前
    @tsja #6 之前也是去商场附近啥的冲,冲的很快,也没感觉麻烦,后来装了充电桩以后,才发现,之前充电也是很花时间的,我的是 16 度的小电池
    ScepterZ
        11
    ScepterZ  
       6 天前
    看起来,只要能克服 即使在加油更合理的场景也不愿意加油的心理,增程还是挺好的
    bug403
        12
    bug403  
       6 天前
    @ScepterZ #11 其实差不了多少钱,基本上都是在市区通勤,,所以加油很少,有用油的情况下,尽情的用,不然还担心发动机老不用,有啥故障。
    tsja
        13
    tsja  
    OP
       6 天前
    @ScepterZ 插电混的话,电费贵点的时候,加油充电成本差不是很多;但是增程油耗高,电池还大,肯定更愿意用电了
    tsja
        14
    tsja  
    OP
       6 天前
    @ParfoisMeng 这都能遇到车友🤣幸会
    yicongcao
        15
    yicongcao  
       5 天前
    跟同尺寸 SUV 比较的话,这个油耗是不是还不错?
    tsja
        16
    tsja  
    OP
       5 天前
    @yicongcao 4.7m 的车长不算长,而且高度也不算高。我觉得油耗是中规中矩吧,毕竟增程不省油。主要是电池大,按油电综合来说经济性高一些
    fredweili
        17
    fredweili  
       5 天前
    领克 08 ,100 公里纯电的,现在是小孩每周打球的时候充电,倒也方便
    之前也开过卡罗拉混动的,对比后还是国产新能源香
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