有可能实现共享激光雷达信息?

[xbox360]

方案一: 有激光雷达的车将周围的道路信息上传到一个平台(为了更实时性,可以近距离传输信息到附近的车),这个平台由国内车企加入运营,这样子就算没激光雷达的车只要连接到平台,只要你附近的车带有激光雷达(它们上传了道路信息),就可以收到这些信息,实现高级智驾

方案二(在一线城市): 在红绿灯口和 5G 基站(一线城市 5G 基站比较多)安装激光雷达(2 个或多个交替使用),它们定点上传道路信息到平台(为了更实时性,可以近距离传输信息到附近的车),汽车也是连接平台接收道路信息,实现高级智驾

使用这些信息的用户可能要付费,或者看车企要不要自家的用户付费.

另外,多个激活雷达能实现更高精度定位?不用出现在车机里看其他车或路人出现抖动情况?

[hxm0070]

激光雷达的意义是实时的路况信息，都是 3D 的实时点云数据，就是当前你的车旁边有没有人或车之类的，不实时的话，几秒后再收到就没意义了。而实时共享需要超高的数据带宽，目前还没有技术能低成本实现非固定数据源的 3D 点云数据的低延迟无线传输。
至于非实时的数据，就是建筑、设施之类的，商用方面，目前的各种导航地图已经在逐渐完善，比如导航的 3D 模式和精确定位，都逐渐在提升；非商用方面，各城市政企合作的智慧城市/数字孪生也有一些了，但是还没那么多、没那么精确、没那么详细，要想开放使用，得再看看后面几年的发展。
另外，抛开技术，方案一等同于让 AI 头部企业共享训练数据集而不是提供软件服务😅，这是另一个层面的问题。

[polaa]

你是在指 V2X 么

[520discuz]

如果未来到处都是激光雷达 不知道对人体尤其是眼睛是否有伤害 刚搜了下有一种 905 纳米的频率可能会对人眼造成伤害

[lianyue]

你没有 道路 测绘资质 别想了

[GeekGao]

有关部门讨厌你们这种想法。

[Insolitude]

激光雷达数据带宽老高了，非重复还好，重复式当时我们做测试，死活连不上，结果发现是连的百兆路由器带宽不够用。

[rrfeng]

早晚会有的，近场通信共享环境信息，自动拥塞控制。
还早着呢。

[hefish]

如何能共享战斗机的坐标信息。。。。
如何能共享航母的坐标信息。。
如何能共享潜艇的坐标信息。。
别觉着我会拿来做不好的事情，我保证拿来做好的事情。请人民相信我。

[1145148964]

一个 mini 版本就是飞机上的二次雷达，也叫应答机。
可以广播飞机的高度位置速度。换到车上也可以。

[TrackBack]

论文已经有不少，成熟案例没见过

[gpt5]

这种研究多了去了

[lovestudykid]

你想获取周围的车辆信息，与其指望周围车上传激光雷达信息，不如指望每个车主动上报自己的信息，至少数据量小得多，现实得多。

[Jay00Lu]

两个问题，第一：我理解的激光雷达是获取相对位置信息，你传给别人了还得重新计算相对位置。有这能力和自己获取差距就不大了。第二：假设真的实现了激光雷达信息共享，你不用花激光雷达的钱就能有相同的功能，那你还会多花这个钱吗？然后路上带激光雷达的车就越来越少，然后这个功能就没啥用了。

[processzzp]

@520discuz 第一， 目前所有的激光雷达供应商，都有人眼安全的检验报告，如果你还是不放心，就自掏腰包拿样品去送检，期待你的结果
第二，OLED 还比 LCD 伤眼呢，结果现在的手机不还是清一色 OLED ，你盯着手机屏幕的时间绝对比盯着激光雷达的时间长吧

[SakuraYuki]

@processzzp #14 等市场大了就会有 pdd 神秘品牌出场了

[lpf0309]

通信速度跟不上，无线的延迟高，再加上平台转发丢包，安全性太差。激光雷达的特点是精度高速度快，用上无线的话这优点就没了。