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nijux 2014-10-05 17:04:31 +08:00
停车一定得提前減速,减档 ,然后速度慢了后就有反应的时间了。
当初学车的时候教练教的第一节课反复讲的 “慢 慢 慢 慢 慢”。 |
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nijux 2014-10-05 17:09:21 +08:00
忽略了 原来内人在指挥啊!
像这样能上保险吗 |
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yibin001 2014-10-05 17:11:54 +08:00 via iPhone
报单车事故。
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loading 2014-10-05 17:17:38 +08:00 3
开车只有两种人:
1.比自己快的傻逼。 2.比自己慢的菜鸟。 10公里的路限速60,你开80km/h,要7.5分钟,开60km/h,要10分钟,只快了差2.5分钟,还不够你入库呢!好好想想!! 城市公路上,没必要故意加速追上前面得车,因为红绿灯就一起等了。柔和地开。 大油门,踩刹车必然多,耗油又耗车。 自动挡,加速时,中途放一下油门,好让ecu明确知道要换挡了。 ps:请各位批评指教! |
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beddo 2014-10-05 17:31:04 +08:00 1
你自己把油门当刹车,和指挥有啥关系?
只是如果这次指挥的人如果站你车前就惨了。尽管有人指挥,千万不要依赖他的指挥。 |
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hzqim 2014-10-05 18:00:34 +08:00
右脚不是放在油门上就是放在脚刹上,改变行驶状态就要从一个踏板换到另一个踏板,平时要多练习。
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viator42 2014-10-05 18:16:42 +08:00
脚没事就别放到油门上,需要加速的时候点一下再放回来。
小区里从来都是怠速前进,上了路才敢踩油门 |
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Wowbeing 2014-10-05 18:20:46 +08:00
稍等。
就算是指挥,别人也最多是叫你前进,或者刹车慢一点之类的吧。 而不是指挥现在踩刹车、踩油门吧。。。 |
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goofansu 2014-10-05 18:22:03 +08:00
总结的牛头不对马嘴,还好是车内人在指挥,在车外那人就进医院了
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colorjd 2014-10-05 18:31:55 +08:00 via iPhone
停车还要别人指挥的,可以去面墙了!
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dangge 2014-10-05 18:38:36 +08:00 1
出车祸后
立刻打保险公司电话 √ 上V2EX × |
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ferock 2014-10-05 19:06:50 +08:00
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ccdjh 2014-10-05 19:33:15 +08:00 2
不要离开现场,打电话给保险公司。
车内的人,的确是会影响到司机的。这是根据每个人的情况区分的。 有些人,情商高,而且反映很敏捷的,可以在开车的时候,开导航,接电话,看路人,聊天。这些危险动作,对于这类人,如果发生事故的几率是50%的话,另外的一类,发生事故的几率是90%以上。 我就是属于发生事故几率90%以上的那类。而且我开车也只有7年时间。 我开车电话响,等方便的时候,再停车接听。开了导航,绑好安全带再开车。 楼主被车里面的人影响到,所以情绪波动,不能专心,碰了。就当学个教训哈。 我车内的人,不管他是否老司机还是乱指挥,我都是很有礼貌的请求的他下车,站到安全的位置指挥,不管他们如何嘲笑我。 调整好心情,觉得外面的BB真听话,心情顿时超爽。等他上车后,他心情好,我也心情好。 |
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lanbing 2014-10-05 19:33:22 +08:00
停车还需要指挥吗?技术不到位就停远点。。。
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lady 2014-10-05 19:34:44 +08:00
记住倒车和人多的地方脚一定不要放在油门上面
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assassinpig 2014-10-05 20:18:19 +08:00
没看明白啊,是踩错了还是指挥瞎了
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frankzeng 2014-10-05 20:21:09 +08:00
挂二档怠速走吧,用离合和刹车控制车速
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kwx 2014-10-05 20:23:06 +08:00 via iPad
相信自己即可
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ipconfiger 2014-10-05 20:31:46 +08:00
1.自己手脚配合有问题就不要埋怨车里人。
2.生手多撞两次就变熟手了,没撞人都好说 3.这是学费,驾校没好好学就要在这里补交 |
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won 2014-10-05 20:31:49 +08:00
啥车,这么不结实,恐怕不是德国的吧?
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mywaiting 2014-10-05 20:46:54 +08:00
@lady 这句话真心真理啊。记住倒车和人多的地方脚一定不要放在油门上面!怠速或者靠之前速度的惯性前进即可!脚一定要踩刹车上,对,是踩!
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izoabr 2014-10-05 22:04:59 +08:00
什么都是借口,就是不瓷实,人没事就好,走保险修车吧。
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tinyhill 2014-10-05 22:09:39 +08:00
自己开车的问题还怪车内人,楼主我首先想说你这想法就不对。
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lady 2014-10-05 22:38:29 +08:00
@mywaiting 恩,因为人习惯性遇到紧急问题就慌了了,一慌了脚就不由自主的往下踩了,LZ不要怪别人指挥,方向盘在你手里,你是专业人士,需要自己做主和决定~
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em70 2014-10-05 22:40:47 +08:00 via Android
马路杀手
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subpo 2014-10-05 23:54:01 +08:00
我车买了一周,放在停车场就被油门当刹车踩的一个人给撞了...虽然说保险全赔付,但是毕竟修了车,而且保险公司这儿不肯换哪儿不肯换的,2 3天开不到车也耽误功夫,很麻烦
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andybest 2014-10-05 23:54:12 +08:00 via Android
车里有其他人当然会影响驾驶者
楼主我理解你 自动档的车是很容易将油门错当刹车,所以你不但要学会少受其他人干扰,也要学会轻踩轻放,即油门刹车都要轻踩下,慢抬起,非极端情况下不要一脚踩死,这样开车不但省油而且安全,因为即使踩错也不会造车太大事故 另外,90%以上的油门当刹车是在停车和泊车的时候,所以每次停车要加个小心 |
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xiluo OP @ipconfiger 嗯,很到位
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min 2014-10-06 00:23:49 +08:00
关于指挥:
1. 车内能做出最佳驾车决定的就是驾驶员本人 2. 有必要时,主动要求车内的人下车站在侧方指挥 3. 不需要的时候,拒绝任何人的指挥 |
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Earthman 2014-10-06 00:34:36 +08:00
楼主是开的自动挡吧。手动挡绝不会出现这种问题,顶多离合烧焦的味道
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url 2014-10-06 00:35:02 +08:00 via Android
如果你在最后都没抬脚踩刹,你应该重考了
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momou 2014-10-06 01:42:54 +08:00
找个空地多练习一下倒车吧,绝对有用
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Jimrussell 2014-10-06 04:32:09 +08:00
看这个主题还得登陆。结果……油门和刹车踩错,只能怪自己。
当然车内其他人的废话对新手可能也有影响。说实在的,开车的人无论是不是新手,都可以这么想:车上瞎指挥的都是胆小或无脑型选手,还不如我,凭什么瞎指挥?我宁愿撞车也不想听副驾指挥。 @ccdjh 哈哈,一边开车一边刷微博聊微信吃汉堡这种是可以练出来的,虽然风险较大,但也是速成型技能。运气好,几次就熟练了;运气不好,头一两次,还没熟练就出事了。 当年老爸看我接了个电话就来说我,结果长途车我怒刷3小时微信。我觉得这不是负不负责任的问题,而是考虑到路况、个人技术、当时体力之后做出一个很简单的选择。 |
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Love4Taylor 2014-10-06 04:43:27 +08:00
@ccdjh 也是牛逼的不行
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gamexg 2014-10-06 09:25:51 +08:00
停车时都是怠速吧?怎么把脚放到油门上去了?
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YAFEIML 2014-10-06 10:20:53 +08:00
新手最怕干扰,一激动就。。。
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Zhang 2014-10-06 11:04:24 +08:00
手动挡踩刹车会习惯性地断开离合,就算踩到油门上,发动机也只会空转,而不会把动力输出来。
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jamiesun 2014-10-06 14:51:21 +08:00
看来还是我等自行车单更容易人车合一啊
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lazyphp 2014-10-06 15:47:05 +08:00 via Android
技术问题。让你脚放在油门。
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fxbird 2014-10-07 08:55:29 +08:00
女新手?
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meta 2014-10-08 13:26:02 +08:00
我一般是人多车多的地方就开到eco模式,这样油门反应比较慢,踩错了也能及时纠正过来。
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workaholic 2014-10-10 08:47:34 +08:00
你应该庆幸只是撞到墙上了。脚踩在哪个踏板上要时刻心里有数,就像挂几档在跑都要记住
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yellowV2ex 2014-10-12 15:20:12 +08:00
我记得有个新闻是老公指挥老婆倒车,结果撞死了老公和儿子最后女主头往窗外看,踩错油门又把自己挤死了,新买的车。
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xiluo OP @yellowV2ex 嗯,看过。死不死,什么时候死不是人能决定的
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