这是一个创建于 3087 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
新闻好多，宣传很猛
但更多的是给人一种“谁说中国没创新”的感觉，憋了好久出来这么个东西
 |
1
ys0290 2016-05-27 12:33:52 +08:00 via iPhone
这个创意在至少五年前就被人提出过，不过我当时就把这个创意归纳到飞行汽车那一类需要点时间来实现的创意，没想到这么快就有实际想法了
|
 |
2
dxfree 2016-05-27 12:38:11 +08:00
设置好车道之间的隔离带，应该是可行的。
当然仅限部分道路，像帝都这种 4 环内估计没啥可操作性。 |
 |
3
wangtong868 2016-05-27 12:38:51 +08:00  2
这个图和新闻总觉得好早以前就看过了。。。。
|
 |
4
tigerstudent 2016-05-27 12:39:04 +08:00 via Android 1
我才不开到它下面去
|
 |
5
rESHARP 2016-05-27 12:42:33 +08:00
有轨电车肥胖版
|
 |
6
debiann 2016-05-27 12:45:27 +08:00 via iPhone
出各种大小版本，互相套，像俄罗斯套娃那样
|
 |
7
yoa1q7y OP @wangtong868 图里都是塑料模型
|
 |
8
zjuster 2016-05-27 12:48:04 +08:00 3
一阵一阵的炒作。几年前就有。背后的公司让人很怀疑是洗钱的空壳。
偏偏国家基金之类才会再温习一下 |
 |
9
wesley 2016-05-27 13:00:29 +08:00 2
限制条件太多: 1. 道路要宽; 2:不能有立交桥,高架; 3:道路必须限高, 但又不能在路上设限高栏
|
 |
10
kalintw 2016-05-27 13:07:24 +08:00
太理想化了，路上都是矮车？
其它车的司机都和日本、德国人一样，规规矩矩开车？ 就和电动汽车似的，补贴拿到手软，地方衙门、关系户为了补贴，一窝蜂上马。 结果为了去库存，某特区就玩禁 3 轮，强卖 4 轮的把戏。 |
 |
11
shippo7 2016-05-27 13:08:37 +08:00 via iPhone 3
做个模型骗经费还行，没有实用价值，是一个麻烦更多的有轨电车。
看看使用有轨电车的城市效率多低就知道了，一个是通过路口时其它车辆都不能转向，信号灯要重新设计。另外容易撞上正在并线和压线行驶的车辆，驾驶员的位置太高无法观察，需要自动驾驶系统探测轨道上的障碍物，成本很高。 只要一辆车坏在轨道上，整条线路瘫痪。 既然轨道在路中间，必须设置车站，为什么不修地铁，或者轻轨列车。 |
 |
12
nvidiaAMD980X 2016-05-27 13:19:25 +08:00 via Android 1
甲鐵城的卡巴內里😂
|
 |
13
Wy4q3489O1z996QO 2016-05-27 13:20:56 +08:00 1
其他都还好，只是一辆车乘坐 1000 多人，一站要停很久吧。
再加上一个移动车厢随时甩客就更先进了，十分怀疑如此高复杂度的东西能在中国正式运行起来。 |
|
14
Wy4q3489O1z996QO 2016-05-27 13:27:12 +08:00
?from=s1.8-1-1.2
|
 |
15
jade88 2016-05-27 13:37:25 +08:00
这样后面的车都看不到信号灯了，整体车速会下降
|
 |
16
xuelaistar 2016-05-27 13:41:59 +08:00
肯定不是所有路段都可以啊，路还不一样宽呢
但可以替代掉某些已经有的规划路段， BRT ，轻轨等， 如果想象成宽大版的轻轨，多运载人的同时还能多几条车道通行，挺好的啊 |
 |
17
dphdjy 2016-05-27 13:45:33 +08:00 via Android
太理想化了，这么理想的环境，全上无人车效率比他还高~~
|
 |
18
21grams 2016-05-27 13:45:44 +08:00
说创新的别幼稚了，这玩意 N 年前就有人提了，还有概念图，绝对不是中国人。这个东西根据不具备可行性，就是个忽悠人的玩意，这么多年了又有人拿出来炒作，估计又在惦记国家经费了。
|
|
20
debiann 2016-05-27 13:52:05 +08:00 via iPhone
@dphdjy 如果都上无人驾驶，这种概念会更有用武之地。无人驾驶解决的是交通流疏导的效率问题，这种立体交通解决的是空间利用的效率问题，并不矛盾
|
 |
21
boo 2016-05-27 14:02:00 +08:00
太高看现在的交通秩序了，只会带来更大的交通混乱。
|
 |
22
fogisland 2016-05-27 14:08:59 +08:00
@zjuster 同感，并非新的概念，突然间的大力宣传，新闻上说秦皇岛半年后就要开始试运营，不得不怀疑一下背景问题。另外，感觉会非常影响小车司机，想象一下开车时进出隧道时对眼睛感光度的影响。在没有准备的情况下，突然进出隧道很危险。
|
 |
24
ChaosPark 2016-05-27 14:15:37 +08:00
很早之前就在国外的网站看到了这个创意了。
|
|
25
dphdjy 2016-05-27 14:15:58 +08:00 via Android
@debiann 不敢苟同，整体的调控下，可能就不需要提高空间利用率了，现有的道路或许能满足需要，所有依然不需要。如果这时候还提高空间利用，除非为了压缩宽度，否则浪费建设成本。
|
|
26
yoa1q7y OP 1
@dphdjy 对，与其折腾新的交通工具，还不如想想怎样规划好目前的道路规则，以目前的混乱状态，加入新的东西只会更加混乱
|
|
28
debiann 2016-05-27 14:24:13 +08:00 via iPhone
@dphdjy 不敢苟同，车辆增加的情况下，可能就需要增加空间利用率，现有的道路或许就不能满足需求，所以依旧需要
|
 |
29
Stupitch 2016-05-27 14:31:41 +08:00
光是这路就得大规模重修，我觉得很难很难
|
 |
30
ilikekindle 2016-05-27 14:39:21 +08:00 via Android
这也好意思说创新？
楼上几位说的对，感觉是洗钱的玩意。 |
|
31
dphdjy 2016-05-27 14:39:44 +08:00 via Android
@debiann 感觉可以去 zhihu 开问题，关于日出行量和城市交通系统饱和度的问题。因为不知道这方面数据，只是揣测没饱和。
|
 |
32
Sumisora 2016-05-27 14:41:06 +08:00
https://www.zhihu.com/question/39303230
" 这条新闻颇具价值，它反映了一个新现象：民科和非法集资合流了。扯个子虚乌有的技术去华尔街捞钱，这种模式在美国并不鲜见，但在中国，“巴铁”可算是开风气之先了。" |
|
33
ilikekindle 2016-05-27 14:43:20 +08:00 via Android 1
看了这个图，感觉还是不够魄力，应该直接搞三层四层的，最好再无偿援助非洲国家建几套。
|
 |
34
subpo 2016-05-27 14:47:14 +08:00
呵呵的不行
|
|
35
subpo 2016-05-27 14:48:25 +08:00
问题是他说这种造价只有地铁的十分之一，怎么可能...
有轨电车都没 10 分之一这么少，别说这种了；另外这种车的速度一定会非常非常慢，就和有轨电车差不多，毫无意义 |
 |
36
alexyangjie 2016-05-27 14:51:14 +08:00
只能说，呵呵。
这就是拿来骗钱的，打肿脸充胖子，以为自己是创新大国。异想天开而已。 |
|
37
Sumisora 2016-05-27 14:52:26 +08:00
关于母公司华赢凯来
http://www.huayingkailai.com/2015_1116_01.html http://www.licairen.net/news/2015122828559.html http://www.csai.cn/p2pzixun/1095785.html 被“北京国际金融博览会”风险提示，和 e 租宝一起被挂 http://efinance.cebnet.com.cn/20151104/101294995.html 或许差不多可以断定是 P2P 的庞氏骗局玩不下去了之后搞一个大新闻吸收点钱续命 |
 |
38
yeyeye 2016-05-27 15:05:33 +08:00
|
 |
39
gimp 2016-05-27 15:11:18 +08:00
我不看好
|
 |
40
ICU 2016-05-27 15:13:37 +08:00
这岂不是不方便拐弯，只能在宽又直的路上开
|
 |
41
cocacold 2016-05-27 15:41:29 +08:00
耐不耐撞啊？
|
 |
42
mc468ma 2016-05-27 16:38:52 +08:00 via Android
设想很美好，关键是先造出来再说。要不我们不知道这是装 B 还是牛 B
|
 |
43
lightening 2016-05-27 16:43:13 +08:00
这个我绝对不是第一次看到。实际运行的话还有很多问题要考虑吧，比如下面的车变道怎么办。
|
 |
44
wheatcuican 2016-05-27 16:43:35 +08:00
不敢想这家伙遇到随意变道的小汽车会怎样。
 |
 |
45
likai 2016-05-27 16:44:33 +08:00
洗钱用的。
或者说捞国家经费用的 不具备实用性 |
 |
46
ffffwh 2016-05-27 17:01:37 +08:00
星巴克拿铁？
|
 |
47
chunzhenniandai 2016-05-27 17:03:25 +08:00
如果下面的私家车像图中那么守规矩，就不会出现拥堵了，也不用什么巴铁了。
|
 |
48
amery2010 2016-05-27 17:38:23 +08:00
参考磁悬浮...
肯定无法大面积推广使用，难道为了用这个还得把城市里的路给改了... 实用性还不如双层大巴的一半... |
|
49
ilikekindle 2016-05-27 17:41:30 +08:00 via Android
@wheatcuican 感觉就像星球大战里面一群 x 飞艇击毁帝国母舰一样。哈哈哈。
|
 |
50
ahillgian 2016-05-27 17:55:35 +08:00
没听说过, 不过感觉是抄的国外的, 一定是还没被发现抄的谁家的而已.
|
|
51
ilikekindle 2016-05-27 17:56:40 +08:00 via Android
@ahillgian 确实是抄袭国外的，搜一下就知道了。
|
 |
52
billwang 2016-05-27 18:13:00 +08:00
建造这样的汽车，车体的坚固程度以及地面的受力都需要考虑，同时也需要考虑公路两边的建筑和类似于红绿灯、路灯等情况进行改造。如果建成所花费的还不如实行高架桥形式的立体交通。
|
 |
53
leoss 2016-05-27 18:13:42 +08:00
这家 p2p 公司肯定花了不少钱公关，媒体都在一面倒的吹牛逼啊
|
 |
54
ouqihang 2016-05-27 18:23:04 +08:00
参考广州 BRT
|
 |
55
nodin 2016-05-27 19:07:14 +08:00 via Android
中国的道路要是都能走巴铁就不会堵了。
道路规划得乱七八糟的问题是无法靠交通工具来解决的。 |
 |
56
theJian 2016-05-27 21:10:14 +08:00
吼, 我当然是资瓷啊
|
 |
57
jerain 2016-05-27 22:07:04 +08:00
会弄死好多人
|
 |
58
wdlth 2016-05-27 23:40:04 +08:00
转弯来个神龙摆尾，下面的车还能开么……
|
 |
59
eric6356 2016-05-28 00:02:40 +08:00
几年前在电视节目上看到过这东西，一个民科老头拿着他的这个发明来节目组 show ，嘉宾们一副「好厉害」的表情。
|
 |
60
ykjsw 2016-05-28 00:13:15 +08:00
玩具级别的东西，转个弯就暴露了
|
 |
61
Quaintjade 2016-05-28 00:18:25 +08:00 via Android
这东西应该不止十年了，记得我初中时就在杂志上看到过，现在我都工作好多年了。
|
 |
62
kawaiiushio 2016-05-28 00:35:03 +08:00
stupid
|
 |
63
lemonda 2016-05-28 01:06:37 +08:00
坏在路上了怎么运走，这么大
|
 |
64
paulagent 2016-05-28 01:22:13 +08:00
洗钱用的。
或者说捞国家经费用的 |
 |
65
zeroten 2016-05-28 02:20:42 +08:00
这也叫创新？
|
 |
66
rebeccaMyKid 2016-05-28 08:50:49 +08:00
@nvidiaAMD980X 66666666
|
 |
67
TonyG 2016-05-28 08:56:22 +08:00
外侧的车想变道进内侧车道怎么办？里边的车想出来怎么办？路上有事故车辆占了轨道怎么办？车身里边的车会不会有光线问题？进入时要不要限速，安全距离多少，发生事故会造成全线瘫痪？？？？ 看这图片一堆问号浮现在脑海。。
|
 |
68
genesislive 2016-05-28 09:47:46 +08:00
下面一出事故上面就完蛋了
|
 |
69
cheneydog 2016-05-28 12:51:47 +08:00
不如一层高架
|
 |
70
dongming83 2016-05-28 16:53:42 +08:00 via iPhone
一点可能性都没有
|
Select Language