我知道 ofo 肯定有这一天，

[zzcchh]

今天看了卡片新闻，说固定密码的共享单车 ofo 在各地已经出现免费密码 qq 交流群，使用简单密码的后果就可以让第三方收益，很快第三方 app 就会出来的， 1 毛一次，不要押金。所以 ofo 还是多考虑下车锁保密问题吧！

[EIlenZe]

是的。
你知道 ofo 也知道了
所以在年前就决定在今年更换所有机械锁
http://www.donews.com/net/201612/2944105.shtm

[murmur]

马上南方就迎来梅雨季节 紧接着是 789 月的台风季 真正决胜负的时候到了

[Pastsong]

ref: "ofo 的开锁成功率率 99.99%"
这个数字在我这要至少砍一半

[mewpoi]

北京中心地带的 ofo 消失了好多，跟人文素质息息相关，好处是私锁、破坏的，估计是 ofo 战略导向变了，向素质更高人群地区发展了，真是个悲哀

[ohhe]

ofo 的策略就是第一批车全部都不要了占领市场。因为便宜。就当广告费了。
第二批车换锁成功升级。

[Bardon]

上海已经看到不是固定密码锁的 ofo 了，不过很少，前天偶尔看到一次

[Bardon]

这次看来， ofo 的固定密码锁，更像是一种市场策略，利用人性贪婪

[liyvhg]

ofo 的投资人说过，我投给你几千万上亿，难道还差用户支付的这 1 块钱吗？我只要求路边一眼看过去都是 ofo 的车！
这是一种策略

[jmy]

@Bardon 我可能生活在一个假的上海了，下午徐家汇港汇附近租用可一次车，貌似周边都是固定密码锁的。另外，长期生活的闵大荒小黄车暂时还没看到过除此之外的解锁方式！

[Bardon]

@jmy 所以很少见到，但是真的存在
实际上我也就见到一次...

[fprint]

ofo 说了，车骑走，把市场留下。改编自《北平无战事》某句台词。

[bxb100]

ofo 的未来感觉很曲折，毕竟商业在占有市场后必然要谋求盈利，可能锁升级，打广告，使用体验必然差，那么为什么我自己不买车？

[iPhone8]

北京现在各种村庄也到处都是 ofo ，有的都骑到农村的那种院子里了，这地方，谁能管的着？

ofo 绝对是一个失败的项目，因为 ofo 永远无法消除偏远地区的贫困人群，而且 ofo 还非常浪费警力。

[squid157]

好奇一个问题，同样都是撬锁然后私锁，为什么 ofo 中招的最多。

[muziki]

唉， ofo 真是个照妖镜，有时候想要是在日本，会不会有这么大范围的“违法”行为
现在是真切地理解那些境外品牌都把优惠政策“折扣”入华了，要是中国真的搞市场经济，极致自私的中国人绝对能把市场经济“作”到极致

[jiao142857]

今天溜达下：北工大-欢乐谷-九龙山，小黄车供不应求，空闲一辆马上有人骑走。摩拜的话感觉到处都是。

[boter]

额 挺同意楼上，，楼下就有几缺头少尾 ofo 尸体似乎是被藏在角落里，车损太高了，摩拜基本没见过这么惨的

[RickyBoy]

@murmur 几阵台风就损失惨重了吧

[billion]

昨天去北京王府井步行街，摩拜一辆都找不到，小黄车一大堆没人骑。

[Jimrussell]

@squid157 ofo 的锁是传统的密码锁，每辆车本身不联网…车体最轻，最接近普通家用自行车，押金 99 也是当时最低… 其他单车的车锁都是有 gps 的智能电子锁。

[regist]

@muziki 不要拿臆测的事作为证据进而得出一些结论...
一些地方或国度，是因为有了完善的社会体系来约束人的阴暗面，而不是那个地方的人真的多优秀

[nanpuyue]

ofo 刚出来的时候就应该有了吧……

[nanpuyue]

@EIlenZe 事实是，我们这边投的新车都还是机械锁。

[learnshare]

前期肯定会大规模烧钱扔车的

[znood]

ofo 的测肯定是以量来占市场的，不然小黄车那质量、防盗性、可维护性早晚被淘汰

[freethink]

令人遗憾的几个现象，这几天看到的：
1 、小学生骑小黄车的越来越多
2 、骑回小区内，停在楼下，变相私用了。因为路人无法共享。

[odirus]

成都南边，我们都收到了派出所发的通知，各小区保安严禁共享单车入内，一经发现，马上报警。

[tankb52]

我对 OFO 这种不计成本抢市场的行为有点担心。

[muziki]

@regist 在我看来就是中国人素质普遍低下， ofo 最初在大学校园投放，按常理高等教育校园公共道德水平相对高于社会，然而撬锁上私锁藏车天天曝光，这点儿羞耻心都没有也能怪法制？

[regist]

@muziki 社会功德与法制谁先谁后是个很大的课题
社会体系也并非就是法制...
素质如何，是看在哪一个染缸

[mikeven]

@jmy 北京四环，一次在一个地铁口看到好几辆电子锁的，像计算器一样按数字的那种。但是大部分还是机械锁。

[jmy]

@Bardon 你的因果关系我有点混乱了，是机械锁还是？我理解的固定密码锁就是机械锁，现在小黄车的主流方式吧~


@mikeven 同样状况，很少看到电子锁

[chocotan]

昨天出去溜达也看到了不是密码锁的 ofo 了

[Bardon]

@jmy 好吧，我也成功混乱了...
现在绝大多数都是旋转式的密码锁
然后，上海已经出现了不是旋转式的密码锁（极少）了

[ltux]

这种东西只会形成黑市，不会有第三方 app 的，有了的话 ofo 就可以去起诉嘞。

[Syc]

第一批用最便宜最没有技术成本的产品抢滩登陆，把市场大范围占领，压缩竞争对手生存空间，同时变相进行营销，吸引用户。
第二批进行技术更新换代升级，在第一批的基础上推出活动，战略性地区更新产品，进一步保有现有用户，保留市场战略性地位。
估计第三批就是要和地区 ZF 有关部门合作，进行城域联动之类的了。

[ferrum]

路上经常能看到坏了的共享单车，要不车头歪了，要不车链掉了。这些损耗完全不敢想象有多大。

我看不懂，这种重资产项目怎么也算互联网了？

[muyunyan]

我总觉得用固定密码锁是故意的……割了一大批韭菜以后开始换锁。反正做到血拼的投资轮了，而且北京已经陆陆续续免费三周了吧，在这个期间我发现小黄车的密码锁在疯狂更新……定位+随机密码锁的小黄车已经开始频繁出现在城郊区了。

[sammo]

@muziki 很久以前，如果自行车不是你的，你拿走了，那么这叫偷。你偷了别人的自行车，是要被抓起来关几天的

现在 ofo 的私有产权的车，丢了。人家车丢了，偷车贼都抓不到，警察全白痴。

正是因为有这种白痴警察的存在，所以别人的车一辆辆地丢，偷车贼猖狂得很。

从这种层面上我是不看好共享单车的：因为偷车的很可能就是警察本人！！！！！

[BingoXuan]

刚遇到一个新套路，一台停在公交站的很正常的 ofo 竟然输入车牌号码后查无此号。
大学 ofo 还好，起码不需要押金。但有时 ofo 把车投放在没人的地方真的很奇怪

[sammo]

总之 被偷车的人 是受害者，即使它拿了上百万风险投资 也是受害者 ... 法律是保护人的权利的 保护私有财产的，在大陆是很欠缺的：警察形同虚设。早年间有小偷去偷井盖 受害的是整个社会，现在有小偷在偷车 受害的是公车公司 。。。维稳经费超过了国防开支，却不保护私人财产，纳税人的钱啊。。。

[dreamwar]

你们想的真多， ofo 融了 6 亿美金...一辆车 300 的成本，烧市场培养用户习惯而已，后续新车一升级标准，你还不是乖乖骑

[ryd994]

nyc 的公共自行车，锁在电子桩上，刷信用卡用车
每天固定起步价，单次 30 分钟内免费， 30 分钟后每小时加
押金隔日退回信用卡。押金不便宜。
有没有市场不评论，至少没人偷车

[staticor]

这种策略抢市场的话... 反正我是流失了, ofo 用车体验在我帝都大朝阳不敢恭维.

让本来想买车骑的人省了, 让真的想临时骑车的人找车成本上升.

就算以后换锁了, 但是品牌形象已经差了.