这是一个创建于 2495 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
现在价格已经落到 40w 以下了，又有动力又能兼顾家用，还能扮猪吃老虎
 |
1
lincolnhuang 2018-02-23 10:52:29 +08:00
40w 以下了？兼顾家用还是算了。。一看 LZ 就是没成家
|
 |
2
ZavierXu OP @lincolnhuang 就当个普通 3 系嘛，在没有二胎之前还是够用的
|
 |
3
yangqi 2018-02-23 11:06:31 +08:00
车肯定是好车，但家用肯定不会买这个，而且在国内城市里面开 v8，根本施展不开，油耗也是很大的
|
 |
4
yuyu2140 2018-02-23 11:12:49 +08:00
在我的认知里，家用的一定是 20W 左右，SUV 车型，哈哈，超过 30W 我就认为是豪车了！
|
 |
5
20015jjw 2018-02-23 11:15:44 +08:00 via Android
讲道理 m3 还是 e46 好看(nfsmw 里那辆逆天了吧..
不确定国内 4 系列卖多少钱但是现在宝马里我最喜欢 440 了 不是 v8 但是便宜动力够好看 新款的 m 感觉都太多线太复杂了.. 顺便扮猪吃老虎的话我建议 lz 再研究一下，价格我不了解但是听说国内二手市场非常复杂，别一脚踩穿地板啊 233 @lincolnhuang 你这个强行觉得人家担负不起就尴尬了啊.. @yangqi 我回国看疯狂抢道 感觉加速还是非常重要的 |
|
6
yangqi 2018-02-23 11:42:51 +08:00
@20015jjw 这款 v8 不带涡轮城市里面加速抢道优势并不大。还不如上 e90 335, 马力小一点，但是扭矩一样，关键 twin turbo, 起步加速很轻松，不需要地板油
|
|
9
ZavierXu OP @20015jjw 4 系价格还是会比 3 系高一些，而且打折力度不大，毕竟是全进口。二手车市场是很乱，几年前处于一片荒地的状态，这几年变成了杂草丛生，乱得很
|
|
10
20015jjw 2018-02-23 13:04:58 +08:00 via Android
|
|
12
ZavierXu OP @20015jjw 恰恰相反，涡轮的作用就是在低转速的时候就能发挥出最大扭矩，涡轮的缺点是 turbo lag，优点是宽泛的扭矩平台
|
 |
13
zeo 2018-02-23 15:04:42 +08:00
出到这个价位，可选择的余地很大，现在大热的奔驰 GLC 首选，我是机械技术控，对 GLC 的 9 速变速箱大赞，发动机也没的说，车开起来很稳，大部分高档配置都有了；最赞的是可调悬挂，全时四驱，LED 大灯；性价比好的，可以选凯迪拉克的 XT5.价格便宜量还足，轻混的 28E 已经升级到 9 速，普通的 8 速，车内音箱效果大赞，2.0T 的发动机也无可挑剔，唯一不足的是低配的大灯还是卤素大灯。。。
|
 |
14
harry890829 2018-02-23 15:13:23 +08:00
我现在是 gla，感觉还行吧，5 年计划是买辆 718boxster （虽然已经过去了一年），到时候 gla 给老婆家用，自己开 718，不过感觉自己活在梦里
|
|
15
ZavierXu OP @zeo 你说的这个方向跟我说的这个方向是完全不同的，40w 左右 GLC 只能买到低配，凯迪拉克说实话现在除了 ATSL 比较火以外其他贬值率惊人，这两款车主要方向还是偏向于舒适和家用。而既然是 BMW ///M 的话，主要讲的是操控和动力，两者的三大件是没有可比性的，M-DCT、M 底盘、4.0L V8 自然吸气 （红线 8300 转）
@harry890829 718 的价格现在也慢慢松动了，破鞋最大的问题还是选配太贵（对于 PMB 三个品牌来说），只要努力相信你能实现这个梦想～ |
|
16
harry890829 2018-02-23 15:47:55 +08:00
@ZavierXu #15 哈哈，想买 boxster 呢，主要目标是想买 2 门 2 座敞篷的，心里想的是不行到时候看看 z4 和 slk
|
|
17
ZavierXu OP @harry890829 二手的话其实唾手可得，不过现在全新的设计语言非常赞，喜欢 718 的屁股。不过对比 boxster 我更喜欢 cayman，敞篷担心异响，软篷担心有人手贱割坏……
|
|
18
harry890829 2018-02-23 15:58:38 +08:00
@ZavierXu #17 软顶确实是个大问题，因为软顶也看过 slk，不过还是感觉 718 更好看点
|
|
19
20015jjw 2018-02-23 16:28:53 +08:00 via Android
@ZavierXu 哦 反正我车是 supercharged 没所谓 hhhh lag 的话不会还是影响加速么？只看脸的小白不了解..
@harry890829 z4 是真的好看 从小喜欢 不考虑 911 吗 |
|
20
harry890829 2018-02-23 16:38:31 +08:00
@20015jjw 我是对宝马两个大鼻孔有点接受无能，911 ……算了吧，百万级别的车啊
|
|
21
20015jjw 2018-02-23 16:39:10 +08:00 via Android
@harry890829 国内价格真的恐..
|
 |
22
xuhaoyangx 2018-02-23 16:40:11 +08:00
M3 维修费贵啊 保养也贵啊
|
|
23
harry890829 2018-02-23 16:43:25 +08:00
@20015jjw #21 这车国外如何？
|
|
24
ZavierXu OP @harry890829 肯定更喜欢 718，不论是品牌也好品质也好，不过是我的话可能会考虑二手 911，4 座更实惠啊。
#20 我是真爱宝马的两个大鼻孔哈哈 @20015jjw lag 这个主要是低转速的时候有，只要保持在 3000 转左右，有足够的废气量就没有 lag 了，宽泛的扭矩平台足以弥补 lag 的弊端 @xuhaoyangx 保养的话还好，小保 1500，大保 3000+，已经算是非常平民的价格了，车船税和保险还是比较贵的 2w 左右 |
|
25
20015jjw 2018-02-23 17:14:35 +08:00 via Android
@harry890829 9w 起 gt3 15w
|
 |
26
qiumaoyuan 2018-02-23 17:46:33 +08:00
我是觉得玩具就该是纯玩具，家用就该纯家用。两台挺好。
|
 |
27
targz 2018-02-23 17:54:25 +08:00 via iPhone
围观各位土豪
|
|
29
ZavierXu OP @qiumaoyuan 40w 对绝大多数家庭来说不能算玩具的价位啦……尽量还是得考虑家用，所以我也是首选 e90。如果纯粹是玩具的话可能会选择 mx-5 nd，或者二手 caymanS
@bukip 担心过这个问题，不过肉不肉实际上看两点，1 是舍不舍得踩，2 是之前一辆常用车的动力如何。我搜到过这款 v8 的扭矩曲线，2000 转以下已经能输出 250nm 的扭矩，对于略大多数情况已经足够足够，从舒适度来讲更需要担心的是 M-DCT 低挡位的平顺性问题 |
|
30
yangqi 2018-02-23 22:26:59 +08:00
@ZavierXu #12 宝马的 turbo 6 调校的完全没有 lag, 开起来非常爽。当然了，开过 v8 的都觉得爽，这个没什么质疑的。主要就是在国内只有高速上才能跑得起来，自己判断是不是适用了。
|
|
31
yangqi 2018-02-23 22:29:07 +08:00
@20015jjw #10 涡轮需要高转速？你需要加强你的知识了，涡轮的出现就是为了解决自然吸气发动机动力峰值需要高转速的问题的
|
|
32
20015jjw 2018-02-24 02:20:00 +08:00 via Android
@yangqi lol nfsmw 里学到的 说 supercharged 低转速效率高 turbo 高转速比较高 不了解 反正我只看脸 hhhh
|
|
33
yangqi 2018-02-24 02:25:23 +08:00
@20015jjw #32 supercharge 低转速是相对 turbo 而言的，是为了弥补所谓的 turbo lag. 但是 bmw 的 twin scroll turbo 很好的解决了 turbo lag
|
 |
35
66beta 2018-02-24 08:25:22 +08:00
家用跟价格有什么关系了？
家用 suv 一定要上大型全尺寸的，中小型的东西都不够塞，好后悔 |
|
36
harry890829 2018-02-24 08:39:31 +08:00
@20015jjw #25 美元？我去……
|
|
37
ZavierXu OP @yangqi Hmmmm 作为 BMW 车主我觉得低转速 kick down 的时候 turbo lag 还是蛮明显的，不晓得你自己开的是哪款车，不过我觉得 3.0 T 的 turbo lag 会不那么明显，因为本身发动机排量摆在那里。如果你一直只是轻轻踩或者慢慢往深了踩的话肯定是没 lag 的……
@20015jjw 脸是最基本的需求啊！同时内饰也很重要，毕竟作为司机来说天天对的是内饰…… @66beta Hmmm …… 没理解你第一句话…价格和家用是两个完全无关的东西吧…… 在魔都大 /全尺寸 SUV 最大的两个问题是价格贵和体型太大找停车位难。至于塞东西，我车里面基本不塞任何东西（也是一种减重……），如果真的经常遇到塞满的情况我觉得你应该首先考虑 MPV 而不是 SUV |
|
38
ZavierXu OP @harry890829 M4 GTS 大概$13w，911 GT3 RS 差不多$22w 吧，美国这个车价是真的便宜……
|
|
39
harry890829 2018-02-24 08:55:22 +08:00
@ZavierXu #38 说起来，美国买车运到中国呢？记得听说有这样的产业链啊，不过交了税是不是也就一样了
|
 |
40
woodface2233 2018-02-24 08:57:30 +08:00 via iPhone
家用本田奥德赛。很好
|
|
41
ZavierXu OP |
|
42
ZavierXu OP @woodface2233 Hmmm 开“船”和开车还是不一样的哈哈
|
 |
43
yongshou 2018-02-24 09:24:15 +08:00 via Android
家用不是应该丰田埃尔法？
|
|
44
harry890829 2018-02-24 09:26:45 +08:00
@ZavierXu #41 多谢科普~~
|
|
45
ZavierXu OP @yongshou 加价太猛了……如果是我我肯定选择奥德赛或者 GL8，Alpha 本应该跟这些是同价位的…如果脑子发热跳过 M3 买了 911 的话，我可能会考虑再配一辆 MPV 比如 Mazda 5，毕竟没钱了嘛……
@harry890829 想买车之前做了不少功课哈哈～ |
 |
46
techart 2018-02-24 10:06:24 +08:00
最近一下多了好多买车相关的话题，让我知道了春节后买车最不划算，肯定各种涨价
|
|
47
ZavierXu OP @techart 其实年前涨的更厉害，大家都想买车回家过年……不过我个人比较喜欢买换代前的车，各种小毛病都解决的差不多了，而且让价很多，各种升级配置送保养
|
|
49
ZavierXu OP @yangqi N55 本身 3.0 排量在那边，自吸的部分已经足够应付大部分情况，不过你可以试试在空旷路面 kick down，lag 感受肯定还是有的，特别是 10-20 左右蠕动时（转速在 1500 以下涡轮没有工作时），正常模式，突然 kick down，需要经历降档、升转速、废气打压力，就特别特别明显了…… 说个极端点的，布加迪 W12 4 涡轮，不可能会有 turbo lag 感
|
|
51
ZavierXu OP @yangqi 运动模式没有 lag 的原因是此时涡轮已经在运作了，何来 lag 一说…… 不过 BMW 的发动机和 8AT 是真的搭配的好，习惯了之后很难再去适应其他大部分车型的智障变速箱逻辑，再进一步的可能就只有破鞋的 PDK 了（更贵的没开过不好评价
|
Select Language