阿里云杭州 到 AWS 美国 只有 10kb 的速度
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Bwoywan 2019-09-07 13:43:14 +08:00 via Android 3
据 阮一峰 博客上对中国海底光缆出口的介绍,中国大陆只有三个出口,总带宽在 25Tbps 左右,相比较,日本有十几个出口。
所以,为什么要给普通用户这么大的带宽呢。 |
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Raymon111111 2019-09-07 13:45:34 +08:00
出口带宽有限
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Mac 2019-09-07 13:47:58 +08:00
不限速光一个市就能让你整个出口占的满满的。
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line 2019-09-07 13:57:25 +08:00
用其他国外服务器试下
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yexm0 2019-09-07 14:24:11 +08:00
用 cn2 吧
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2kCS5c0b0ITXE5k2 2019-09-07 14:27:16 +08:00 1
加钱世界可达 请
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azh7138m 2019-09-07 14:39:56 +08:00
因为你钱没加够。
上海-美西 专线 ¥ 350/Mbps 有速度和延迟保障,就看你愿意出多少钱了。 |
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skyeycirno 2019-09-07 14:42:12 +08:00 via Android
@Bwoywan 第一,国内不止三个出口,第二,如果你说的三个出口指的是北上广的话,那日本也没有几十个出口
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Danswerme 2019-09-07 14:53:35 +08:00 via Android
@skyeycirno 那么说来 gfw 其实是分布式,每个出口都部署了这么一套东西?
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skyeycirno 2019-09-07 15:04:04 +08:00
@Danswerme #9 当然,国内北上广乌四个国际出口都有部署的
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akira 2019-09-07 15:16:43 +08:00
弄个海外的阿里云主机做跳板,会有改善。 阿里云的海外机房回国线路是有做优化的。
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Bwoywan 2019-09-07 15:32:17 +08:00 via Android
@skyeycirno
第一:请参考 https://www.ruanyifeng.com/blog/2010/08/cable_world_map.html https://live.infrapedia.com/ 这里的入口不是登录点,是海底光缆的入口。 第二:我没说日本几十个入口,据此资料,有十一个入口。 第三:是入口,入口,不是登录点,这三个入口只在汕头,青岛,上海 |
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skyeycirno 2019-09-07 15:46:28 +08:00
@Bwoywan #12 1.你如果说海缆登录站的没什么意思,日本是个海岛,四处都是海,而且它的流量也要都到东京再出去,你如果这么统计的话,国内也有好几条通往欧洲的陆缆也要算上,不然作为地球上最大国家的俄罗斯那就没有国际出口了,顺带,国内还有一条在福州通往台湾的光缆
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skyeycirno 2019-09-07 15:52:15 +08:00
@Bwoywan #12 2.给你的参考,中国联通国际官网,看看国内陆缆出口有哪几个。http://www.chinaunicom.com.sg/network-map
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hlz0812 2019-09-07 16:27:49 +08:00 via iPhone
@skyeycirno 其实只有 3 个国际出口,乌的定位和海外 pop 一样,国内连接过去首先经过北上广的汇聚才能到乌,包括乌本地连接过去也是先过北京
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tia 2019-09-07 16:32:37 +08:00
人多资源少 很简单的道理
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alect 2019-09-07 17:06:17 +08:00
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skyeycirno 2019-09-07 17:07:13 +08:00
@hlz0812 #16 这我就不清楚了,我知道走新疆 CN2 的肯定先绕北上广,但是部分联通去欧洲也是走新疆出口的,这个新疆本地绕不绕北上广不清楚
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CernetBoom 2019-09-07 21:29:58 +08:00 via Android
@Bwoywan 日期:2010 年 8 月 17 日
你说的就是登陆点,日本去其他地方不是从东京出就是大阪出(原文作者说的出口即 CLS),都是 Backhaul 到 CLS 的 总带宽是总带宽,每个 ISP 拿到的权益都是不一样的(拿 NCP 来说,电信拿到的跨太平洋段的权益一共 13.64T ,总共跨太平洋段是 81.9T 的设计容量),在中国大陆登陆不等于三家 ISP 就有多少权益,还得买 IRU(CN2 里 TPE 中继 JUS,JUS 的容量就是租 /买来的) 而且海缆是会扩容的,都多少年前的数据了,SMW-3 早就经 100Gbps DWDM 升级总设计容量都到 12Tbps 了,TPE 也是 22T 了 海缆点亮容量和设计容量不一样,APAN44 的报告写着设计容量 30.4T 的 TGN-Pacific 北环只有 2.2T 是点亮使用的 中国大陆的海缆登陆站有临港,南汇,崇明,青岛,汕头,福州(TSE-1),厦门(CSCN),香港的海缆也是可以用的(目前 CN2 SHA-LAX 就是物理绕香港) 而且 FW 就不在海缆那里 中国大陆还有一堆跨境陆缆系统,绥芬河,满洲里,黑河,二连浩特,阿拉山口,霍尔果斯,塔什库尔干,吉隆,樟木,瑞丽,勐腊,平祥,东兴,珠海,深圳,丹东都是有去其他国家 /地区的陆缆的 @bibiisme 国际出口和海缆容量是两码事 @skyeycirno 乌鲁木齐 CTG 那个 CN2 确实没有 FW,可以外拉到中亚国家用,国内电信的新疆 CN2 就是先绕到三个出口 |
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skyeycirno 2019-09-08 00:01:06 +08:00
@CernetBoom #20 联通去欧洲一些走新疆出口呢?新疆本地绕不绕?
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CernetBoom 2019-09-08 00:22:19 +08:00 via Android
@skyeycirno 一样会经过北京到其他地方的最后一跳,应该是绕的
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Flasky 2019-09-08 10:17:55 +08:00 via Android
为什么你们出口都是北上广?而我这边大部分出口流量是香港。。。
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podel 2019-10-09 16:53:57 +08:00
其实不仅是限速。 有些 qos 就是随机丢包。 让你的 tcp 连接,自动速率检测的时候掉速。他们那些 bbr 什么的就是针对这种情况做的优化,有些甚至直接双倍发包,减少丢包的可能性。
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