仔细研究了一下春节火车票抢票

[smileherd]

2019 年就要结束了。

对许多人来说，让人小鹿乱撞的事情只剩两件：一是拿多少年终奖，二是能不能抢到回家的车票。

年终奖随缘吧，强求不来，老板们今年的日子也不好过。

我们聊聊怎么科学合理的买一张回家的火车票。

文章较长，可直接到文末看总结部分。

火车票怎么个卖法

知彼知己者，百战不殆。

要稳准狠的买到一张票，先得弄清楚火车票究竟怎么个卖法。

官方火车票销售渠道有 5 种：电话订票、互联网购票、代售点、车站窗口、自助售票机。

电话订票，互联网购票（即：12306 网站或 App ）预售期为 30 天，代售点、车站窗口、自助售票机为 28 天。

所有购票渠道间实行「通售共享」，不存在各个渠道间分配相互独立的票源。

电话、互联网售票比其他渠道提前 2 天放票，且为同一票源，所以想要第一时间抢购到车票，只能通过电话或 12306 互联网渠道。

官方公布的数据，火车票互联网售票比例已超过 80%，也侧面佐证了不存在各渠道间独立分配票源的说法。

所以就不要妄图反向操作去车站窗口或代售点捡漏了。

电话购票，虽跟互联网渠道同时放票，但通过电话拨号键盘，速度上远比不上通过 12306 网站或 App 的操作速度。

春节、十一等出行高峰，12306 网站或 App 渠道购票是不二之选。

什么时间买

电话及互联网车票预售期 30 天，包含了车票出发日期当天。也即是说，计划出行日期前 29 天可以购票。

12306 官网及 App 业务办理时间为 6:00 至 23:30。

但我们也不用提前 29 天一大早爬起来抢票，因为 12306 并不是一到 6 点钟就一股脑把全国各地的所有车票全放出来，而是根据起售车站的不同在 8:00 至 18:00 间分了 21 个时间点发售。

如北京西站 8:00 起售，北京南站则为 12:30 起售。

所以如果要买一张北京南站出发的车票，12:30 前才是应该去 12306 购票的正确时间，而不是一大早爬起来刷票。

各个火车站相应的车票起售时间可以在 12306 官网或 App 内的「起售时间」功能里查询。

候补购票

自 2019 年 5 月 22 日起，所有车次均已支持候补购票。

候补购票跟第三方软件抢票（不考虑第三方候补抢票，后文单独讨论）比起来，区别在哪？哪个更靠谱些呢？

打个比方会比较容易理解这个问题。

春运火车票就像一家超级火爆的餐厅里的桌位，到了饭点就供不应求。

12306 就是餐厅门口的服务员，购票的是餐厅顾客，来了都由服务员安排桌位就餐。

没有候补购票机制时，餐厅桌位满了就是满了，等吃饭的人唯一能做的就是一遍遍的跑去问服务员，有没有位置空出来。

谁运气好，问的时候刚好走一桌客人，就能进去吃饭（买到车票）。

但餐厅实在是太火爆了，总是遇到这么个情况，顾客一遍遍的去问服务员也很耗费精力。

这时就有精明的生意人发现了商机，在餐厅门口推出了代问服务员服务：10 分钟问一次不要钱，5 分钟问一次收 10 块钱，1 分钟问一次嘛就要收 50 块钱。

这个精明的生意人就是第三方抢票软件。

而所谓候补购票，就是这家餐厅终于学会排队叫号了。

跟我们平时去热门餐厅吃饭一样，没位置了，服务员就给后来的顾客发一个排队号码。一旦有位置空出来，就按顺序叫号就餐。

这时生意人再去一遍遍的去问服务员有没有空位，当然就没有了。

因为一旦空出来就会优先安排排队拿了号的顾客入内就餐。

这就是为什么候补购票 100% 优于第三方软件抢票的原因。因为一旦有票，12306 便会把票优先卖给候补购票的人。

只有等候补购票的人都买到票了，剩下的票才能被未提交候补购票的旅客、及第三方软件购买。

第三方抢票

搞清楚了候补购票机制，再来看看第三方抢票是如何工作的。

首先需要清楚，12306 从没授权任何第三方网站或者软件进行代理售票业务，没有任何直连的优先购买渠道，也没有和任何人合作开发购票软件。

12306 官方对于第三方抢票的态度是明确的打击、限制。

就像以往火车站打击黄牛倒票一样。一旦 12306 发现购票方行为异常，比如 1 秒抢 10 次，就会限制购票或降速购票。

为了避免这种情况，第三方软件需要尽可能逼真的模拟真人的购票行为。远不如大家想象的，可以借助计算机毫无节制的抢票。

这也是为什么很多人有这样的经历：抢票软件没抢到，自己反倒在 12306 上买到了票。

然后再来看目前第三方抢票的 2 种方式：余票监控抢票、候补抢票。

余票监控抢票

也叫捡漏抢票，即我们在「候补购票」小节里讲到的传统抢票方式。

我们已经知道，只要存在候补，就不会有余票。

出行高峰（如春运）季，没候补的情况只可能是以下两种：

一是车票首次开售的时候。

二是候补购票截止兑现后（ 0:00 至 13:00 车次最晚前 1 天 23:30，13:00 至 23:59 开车前 6 小时）。

无论哪种情况，较之 12306，第三方软件可能借助高网速、高刷票频次等手段增加抢票成功率；也可能因为相同原因被 12306 系统识别并被限售、降速，降低抢票成功率。

考虑到 12306 官网本就支持余票监控下单，所以除非你不方便用电脑，没必要冒着个人信息被盗取、滥用的风险使用第三方。

候补抢票

候补购票有数量限制，且越早候补，排队就越靠前，买到票的概率也就越大。

跟鸡肋的余票监控抢票不同，第三方候补抢票是很有意义的。

因为 12306 官方的候补购票一旦满员，只能不停手工查询等待候补空缺。但第三方可以自动查询，实时监控候补状态。

说白了，有了候补购票，抢票就从抢余票变成了抢候补。

12306 官方虽有自动抢余票功能，但没有自动抢候补功能。要想抢候补只能依赖第三方抢票软件，当然代价是交出你的 12306 账号密码。

区间限售

区间限售是铁路系统票额分配机制的一种策略。

一趟火车路线从始发站到终点站，可能途经数十座车站。铁路系统为了提升列车运载效率、照顾长途旅客，车票发售时优先卖长途票，短途票暂不售卖，这就是区间限售。

多数情况下，车票开售瞬间无票，正是因为区间限售的缘故。

而不是被抢票软件瞬间抢光，或者其他什么内幕原因。

举例来说，一趟从北京始发开往上海的列车，中途经过天津、济南、南京等站。刚开始发售时，北京到济南段区间限售，那么一开售乘客去搜索就会发现没票了。

区间限售具体如何实施、何时解禁，都没有官方的明确说法。

经验性的，一般来说开车前 1 天会解禁。

面对区间限售，我们能做的无非是尝试更长的乘车区间，即所谓的「买长坐短」。上下车路途越远、站点规模越大，避开区间限售的几率就越大一些。

一个小技巧，可以提前几天观察拟出行车次的区间限售规律，调整上下车站点。

除此之外就是及时候补，等待区间限售解禁。但要冒购票失败的风险，因为热门时段、车次的车票可能等不到解禁就被长途区间的乘客抢购一空了。

注意事项

• 候补购票要求用户先完成人证一致性核验后方可使用，核验方式为：打开 12306 App，点击「我的」模块下的「人证核验」
• 不建议临时买短途票上车后再补票，即所谓「买短坐长」。因为一旦列车严重超员，可能要加收 50% 补票款，甚至被强行驱逐下车
• 开车前 15 天（不含）以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前 48 小时以上的按票价 5% 计，24 小时以上、不足 48 小时的按票价 10% 计，不足 24 小时的按票价 20% 计
• 开售 30 分钟后可能存在部分车票未能成功付款，此时排队靠前的候补购票成功，同时空出更多候补名额
• 开车前 15 天、2 天、1 天是退票高峰期，集中在晚上 10 点至 11 点，若未能候补成功，此时可关注是否有候补名额空缺
• 多人出行最好分开候补，因为余票数少于出行人数时无法候补购票成功

总结

结合以上对火车票售卖机制的分析，可以总结出科学合理的购票操作指南如下：

• 根据出行日期，倒推 30 天（含出行当天）确定 12306 放票日期
• 查询拟出发车站对应的具体放票时间，查询方式为：打开 12306 App，依次进入「全部应用」、「出行向导」、「起售时间」功能
• 在放票当天起售时间，提前 5 分钟登录 12306 官网或 App 端，使用浏览器购票可打开自动查询下单
• 若瞬间显示无票，则大概率区间限售，可往出发站前、到达站后多买几站
• 若未抢购到车票，第一时间提交车票候补，多人出行建议分别候补
• 若未能成功候补，如不顾忌个人信息泄漏风险，可使用第三方软件「双通道抢票」抢候补
• 临近发车、候补购票截止兑现后，优先推荐官网自动刷票，也可尝试第三方软件抢票

简而言之，就是盯紧车票开售时间抢票，抢不到就尽快候补，候补不上用第三方软件抢候补（需考虑个人信息泄漏乃至滥用风险）。

此外，对于短途、或上下车站点规模较小的旅客，最有效的方式还是多花点钱避开区间限售。

不想用第三方软件，想自己掐着点抢票的可以用一下我做的 App，订阅「抢票事件」到时会提前提醒。

App 网站： https://dislikeapp.com/

祝大家都能抢购到一张称心如意的车票，回家舒舒服服过年。

参考来源

1. 新华网：12 月 12 日春运火车票开售！出行攻略请看仔细了 LINK
2. “北京铁路春运”新闻发布会 LINK
3. 单杏花：12306 售票系统成为全球最大票务交易系统 LINK
4. 中国铁路 12306 关于延长业务办理时间的公告 LINK
5. 中国铁路 12306 关于调整互联网、电话订票起售时间的公告 LINK
6. 铁路候补购票服务扩大到全部列车 LINK
7. 12306 启用风控系统 第三方软件抢票可能会更慢 LINK
8. 车票瞬间“被秒”遭质疑，“抢光”实则被限售 LINK
9. 中国铁路 12306 候补购票操作说明 LINK
10. 旅客强行越站乘车加收 50%补票款 LINK
11. 中国铁路 12306 退票费用政策规定 LINK

发布在公众号「dislike生活指南」了，需要转发的自取。

公众号的目的是想把基础的生活问题一个个搞清楚，到底咋样做才对。

感兴趣的可以关注下。

[myhomedog]

好棒，

[LiuSha]

说得好详细！

[QUIOA]

看了半天还以为是有抢购软件

[ZredoC]

太棒了，感谢楼主

[QUIOA]

没有安卓 app 吗

[smartG]

那黄牛能够确保成功率是通过哪种途径购的票呢

[c6h6benzene]

回想起了读书时抢火车票的艰辛。内容很棒！

[crab]

中途站上车的太难买了。

[smileherd]

@smartG 确保成功率有点夸张，大概率是吹牛逼，要么是真有点内部渠道，跟车站内部有关系

[smileherd]

@QUIOA 正在搞~

[smileherd]

@QUIOA 抢购软件原理都一样，自己做也不会提高抢票成功率，没多大意义呀

[ooh]

候补确实成功率高 我就是候补买的

[QUIOA]

@smileherd 大概什么时候搞好，我试试去。不过全国黄牛成千上万，很难抢得过人家，他们都是混这个圈很久了

[LuckyKoala]

很详细，感谢！

[jmy]

辛苦了 竟然没有广告。

[Raymon111111]

直接买始发站到终点站的票确实是一个相当有用的方法.

我回家的那趟车基本开售就没票, 切换终点站还有很多余票

[Iamnotfish]

微信授权失败啊，LZ 能给看看咋回事不？

[wdv2ly]

@smartG 内部渠道

[aheadin]

好详细的分享！

[wangxiaoaer]

那些说有了候补之后抢票软件就无用武之地的真是笑死人了。

只明确一点：候补也是排队的，这意味着候补的顺序也是很关键，换句话说还是拼的你点击候补的这个手速。那么问题来了，抢票软件逻辑稍微一修改，先抢预售，预售一旦售完立马转候补，你人工拼的过？

候补带来的唯一优势在于：针对捡漏这种场景，抢票软件频繁去查询余票已经意义不大了，因为有一大堆候补已经抢占了位置。

[AreYou0k]

我说我怎么抢不到直达家的票,原来是限售

[LeungV2]

所以 第三方抢票可以更新个抢后补？

[Neillou]

小鹿乱撞不是怀春之象么．　手动狗头　：）

[ququ888]

从 12306 开业开始，一直买 [全票] 的路过。。。

[smileherd]

@jmy 有广告，你再仔细看看

[smileherd]

@Iamnotfish 偶现，阿里云跟微信授权接口交互时小概率出现，一直没能彻底解决...

[xianghaolin]

这厉害了

[Maiiiiii]

第一次知道起售时间这回事，感谢分享，辛苦

[eastlhu]

黄牛有可能也会卡候补票，卡到后，再退票，只要退票不是继续进入候补渠道，如果票进入正常购买渠道，可能就被黄牛抢票软件抢了。

[aver4vex]

楼主辛苦，我选择开车吧，不跟你们抢啦。

[sizhengping]

大佬能转载嘛，发给班里同学一份

[mnssbe]

都是猜测

[onionnews]

自从有了候补，我第一次请不到票

[faemon]

在无票的情况下，放出的票并不是都放给候补，抢票还是能抢到的

[smileherd]

@sizhengping 公众号搜索 dislike 生活指南

[smileherd]

@mnssbe 都是官网跟权威信息源，基本还是靠谱的

[smileherd]

@faemon 这个说法是哪来的？跟 12306 官方的说法不一致呀

[mnssbe]

实践跟书本知识还是略微不同的

[JRay]

感觉现在 12306bypass 也只能拿来抢候补了，意义不大了

[JRay]

@onionnews 我也是，以前没有候补还能用抢票软件抢，现在直接没戏了

[faemon]

@smileherd #37 的确不一样，上次我用分流抢票抢的，如果票都是给候补，那么第三方抢票就抢不到票，只能用来抢候补了，还有一种可能，就是当时放出大量的票，所有的候补都拿到票了，然后多余的给我抢到了

[xiasohan]

插个眼把 ，这也太优秀了

[WLW]

补一条技巧：有多趟车可选的时候，提前 2 天观察哪些是热门车，真正买的时候尽量避开，选冷门的单趟车，最好也是大站到大站，然后交给软件去抢，相对成功率更高些

[AllenHua]

感谢楼主！真的太有用了