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xspoco 2013-07-14 13:49:23 +08:00
打不开
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jimmy2010 2013-07-14 14:00:52 +08:00
实习生?
后面还有一个想抬头的动作,但是已经晚了。 |
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enzyme 2013-07-14 14:03:07 +08:00
感觉应是操作失误
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clowwindy 2013-07-14 14:49:40 +08:00
很难想象机长会犯这么严重的失误。
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chairuosen 2013-07-14 14:56:54 +08:00
看新闻说,自动着陆系统关了,驾驶员换手动着陆了,以为开着自动油门,结果自动油门只是加载,不是开启。失去了速度,高度就无法保持。
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187j3x1 2013-07-14 15:01:21 +08:00 via Android
aci说过一句类似的话 空难是由无数个错误一齐组成
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Numbcoder 2013-07-14 16:15:44 +08:00
@chairuosen 是不是自动化模式用多了,忽然采用手动模式,有些不习惯,然后就失误了。。
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nichan 2013-07-14 16:20:23 +08:00 1
这种低速拉机头的行为没造成失速翻滚就是万幸了,宁可加油门复飞啊亲……
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iZr 2013-07-14 18:25:16 +08:00
如果不抬头的话,结果是不是更惨。。。
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msg7086 2013-07-14 18:36:22 +08:00
之前看贴吧上是说这机长飞空客习惯了,太依赖包线了结果stall+terrain这就直接没救了。只挂了俩算他们运气好了,要是早一点点触地的话就解体了。
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msg7086 2013-07-14 18:40:30 +08:00
@iZr 不一定的。抬头会造成失速加剧,下降率更快,而且抬头会把尾翼和起落架置于地平线以下。这时候最恰当的处置方法应该是平飞+收襟翼,可以增加滑行距离。只要起落架碰到了地面,就算没到跑道也不至于是很差的结果。具体可以参考上一次777的油管冻结双发失效crash landing的情况。
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gullon 2013-07-14 21:52:37 +08:00
奇怪,一开始下降得那么低的时候,地面的人没有提醒么?
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alexrezit 2013-07-14 21:56:41 +08:00
难怪我今天一下子跑了几十 M 流量... - -
手机流量不多的同学记得把打不开的网页 (比如说那张图片) 也及时关闭, 不然每次打开网页都重新加载浪费钱. |
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sophy 2013-07-14 21:59:08 +08:00
据说这个机长还是酒驾?
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alexrezit 2013-07-14 22:06:36 +08:00
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caomu 2013-07-14 22:11:07 +08:00
还是图片演示直观。
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chuangbo 2013-07-14 22:20:37 +08:00 via iPhone
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min 2013-07-15 00:01:54 +08:00
棒子机师能力有问题
目视降落低于正常下滑线很多,空速也不对 发现得晚了,777又是大飞机,根本来不及加速复飞 这种情况出事故,乘员全灭的机会都很大,这次已经算航空公司烧高香了 |
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mantianyu 2013-07-15 01:20:12 +08:00
不抬头机长第一个死,机长那么傻?
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skydiver 2013-07-15 01:30:07 +08:00
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msg7086 2013-07-15 05:53:25 +08:00
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suziewong 2013-07-15 07:26:39 +08:00
这次是不幸中的万幸啊,是机翼收的早了?!
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JwhSir 2013-07-15 07:35:27 +08:00
令我最震惊的是。为什么去世女生验尸报告中发现被消防车碾过。
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Kymair 2013-07-15 09:04:07 +08:00
前几天读了本Jack Dorsey推荐的『The Checklist Manifesio』, 讲到了飞行员利用checklist来确保繁复的步骤被有效执行,以及碰到紧急事件时能冷静处理的案例,有兴趣的同学可以读一下。
现代科技太复杂了,外科手术和飞机驾驶这种任务时常需要一个不差的准确执行数百个步骤。 |
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typing 2013-07-15 10:05:02 +08:00
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