求助 V 友,推荐一些做信息化项目前期咨询的公司,有交通规划或者市政行业相关的信息化项目经验,谢谢啦!
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yufeng0681 2022-03-21 10:29:10 +08:00
要先亮出自己的肌肉,才能吸引到别人来接洽;
1 、交通厅,市政厅等单位肯定不是一穷二白,一堆厂家围着他们转,伺候得妥妥的 2 、干这一行的厂家也排销售盯着这些相关部门,以便提前拿到需求,参与标书的写作; 你这简单描述,让人觉得你没肌肉。 |
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LAZARUSS 2022-03-21 14:53:39 +08:00
咨询公司吗,我就在咨询公司上班,不过我在 ZF 咨询部门,你说的信息化咨询我们公司好像也有。
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imaginefish OP @yufeng0681 感谢建议,已追加详细信息。因为目前单位主要还是以传统业务为主,有拓展信息化建设的需求,但是缺乏了解这一类信息的途径。
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imaginefish OP @LAZARUSS 贵司是在上海吗?
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LAZARUSS 2022-03-21 17:10:00 +08:00
@imaginefish 我们总部在广州,不过全国的业务都做。你们这种业务挺多公司都能做,外咨的话麦肯锡 普华永道之类的都可以,内咨的话上海我记得有一家华彩。
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LAZARUSS 2022-03-21 17:22:50 +08:00
@LAZARUSS 你可以多了解几家,有意向我们公司(广东 top1 大学名字开头的咨询公司)的话也可以哈哈,届时可以联系我。
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yufeng0681 2022-03-21 18:27:45 +08:00 1
国企都在鼓励数字化转型,而实际上从领导到员工,都没思维转型,还要靠外行( IT )来驱动自己转型
真正能成功的,能持续下去的,必须是业务专家自己衍生出来的需求,IT 行业只是你的工具,实现的手段; 如果你连做什么都不知道,听别人忽悠而去做的项目,最后达到的效果,不可能好到哪里去。 我对道路的理解: 1 、为何城市道路数据,百度地图和高德地图他们有最新的,而政府并没有,大部分都躺在电脑里面。能不能政府把这个数据标准化,供所有企业使用,收取不高的费用,但是用的人多了,利润肯定是有的 2 、交通事故相关,如何缩短恢复交通时间,如何让其他司机最快的避开事故区域 [高架上的交通事故最倒霉,上了高架就只能等清障结束] 3 、道路动态车况为何地图 APP 在做,而政府不能做好,如何开放道路的车况数据,保证数据唯一性,让其他服务行业能轻松使用数据,产生衍生商业价值 4 、超载车子,如何能够发现? 5 、道路经常因为水电气而翻修,如何设计道路能保证不需要翻开来修 6 、凌晨之后的道路,车辆少,但是灯光辉煌,浪费比较大,有什么办法能降低耗电,又能尽量减少对少数夜猫子车的影响? |
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Jesuss 2022-03-22 00:04:16 +08:00
找 xf
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imaginefish OP @yufeng0681 非常感谢您专业的答复!正如您所说,国企在数字化转型的过程中确面临这一类问题,领导大都非计算机相关专业,对数字化和信息化的需求了解基本来自于外行( IT ),并非衍生于企业内部的业务需求,再加上十四五规划对国企的数字化要求,企业盲目转型,追求形式,脱实向虚,导致最后的产品与实际需求相差甚远。所以,我们目前成立了多专业跨行业的研发部门,各专业相互配合,把行业内部的实际需求转化为具体的应用场景设计,对外寻求专业 IT 合作。
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imaginefish OP @LAZARUSS 非常感谢您提供的信息!我们会进一步了解,希望未来有机会合作。
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imaginefish OP @Jesuss xf 是什么吗?能否提供更多的关键词信息呢?谢谢啦!
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yufeng0681 2022-03-22 11:20:42 +08:00
@imaginefish 真正业务探讨能上升到全国道路,城市道路,智慧道路。华为 阿里 腾讯都是免费贴上来的。会帮着做规范,建立标准。
可惜你们是比较小个头的部门,没法自上而下去研讨; 只能自下而上去考虑。 给交通打些补丁,让道路有点智能,有点效率。 |
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Jesuss 2022-03-22 12:05:56 +08:00
@imaginefish 这种综合项目(智慧城市,智慧园区等)去找有经验的大公司去资讯,都有成熟的方案,就像上面 yufeng0681 说的一样
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