搞不懂我国的让右原则...

[Onefork]

我国前些年引入的让右原则只适用无信号灯，无让行标志的十字路口，交叉方向来车，双方均直行的情况吗？

无信号灯无让行标志的十字路口或丁字路口，直行车辆遇右侧道路左转来车，应该谁让谁？

另外在我国右转车辆是不是永远是最低路权？

不好意思不要骂我，我在国内学车的时候，交规没有这么细，而且我现在在的国家，让行规则跟国内不一样。

[leonshaw]

从法条理解无控路口是让右优先于转弯让直行的。

第五十二条　机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

[sakujo]

车辆之间的让行原则应该遵循
1.后到的让先来的
2.视野好的让视野差的

[leloext]

右转车占用路口的时间是最短的，要让占用路口时间长的车；我是这样理解的。

[darksword21]

装主驾驶的让装副驾驶的

[darksword21]

@darksword21 撞

[Onefork]

@leonshaw 谢谢，解答了我的疑惑。也就是说我国交规的让右原则，是基于来车方向的让右原则。跟绝对让右规则的唯一区别就是第四款这种情况（来车方向不冲突，汇入冲突）。那就是说直行车辆需要让行右侧驶来的右转车辆（此时右转优先于直行）。

[leonshaw]

@Onefork 对，我是这样理解的。但是好像大部分人都认为只适用于直行，没看到过官方明确解释。

[tLbf2p3UC4BM3H1N]

路权最低的是：调头，还有最终解释权在各地交警。

[linearxian]

让右原则 德语叫 rechts vor links
不只是我国 这世界上的大多数大陆国家都遵循这个原则
OP 是在某些奇怪的岛国？
https://de.wikipedia.org/wiki/Vorfahrt#:~:text=Den%20Ursprung%20hat%20diese%20Regel,Zeit%20noch%20keine%20Umlenkrollen%20o.

[crysislinux]

原理应该就是 2 楼说的那样，左舵车采用让右优先视野最好，比如十字路口双方都是直行，你看右边的视线就没有左边清楚，所以让右边看的更清楚的车先走。右舵车的话就应该让左了。

[twl007]

@linearxian 国内没有 Stop Sign

美帝这种地方会有明确的 Stop SIgn 的标识来让人停下 而且矛盾的地方还有怎么判断右侧车辆是直行还是右转 实际上默认规定都是让右 但是美帝执行起来是无条件让右 根本没有这么多细致的规定

[Onefork]

@linearxian 德国绿灯不能右转，所以关于右转的先行权跟我国不一致

[Onefork]

@Onefork 打错了，红灯不能右转

[wy315700]

因为红灯能右转的国家不多的

[sakujo]

@Onefork #12 中国也有红灯不能右转的情况，这种情况下会单独有一个向右的箭头灯来控制。

[oreoiot]

@darksword21 同时并线时候就反过来了，所以这个很矛盾没有通法

[leonshaw]

总结一下右转路权。
有信号灯而没有方向指示信号灯的路口，可以右转，让直行。
有方向指示信号灯的路口，方向灯灭可以右转，让直行；方向灯绿可以右转，原则上直行车辆不会同时放行。
无控路口让右。

[Onefork]

@leonshaw 也就是说因为增加了一个“红灯时右转”，算不上例外的例外，引入了“无信号灯”，“红灯”，“绿灯”，“箭头灯”，“红灯禁止右转”五种情况，而且让行规则似乎还不一致...

[linearxian]

@Onefork 没有立右转灯就可以的

[Andim]

@Onefork 不可能转优先直行，直行的车相对转弯的有车有优先通过的路权，转弯肯定是要让直行的车先过

[Onefork]

@Andim 你再想想，没有红绿灯的时候，如果你右方道路来车，你不可能判断完他是直行再让行，只让行直行车没有可操作性。

[Andim]

@Onefork 你再想，不只是一方判断，对方知道自己转弯肯定让你先过的<=这种情况只是双向两车道 ，如果双向四车道 直行转弯又不互相影响了

[Andim]

@Onefork 另外你还忽略了转向灯了