记一次汽车换电瓶经历，防止被套路

[echoo00]

背景：车辆是老天籁，纯油车，住的小区停车位紧张，下班稍晚一点就没位，所以用车频率大概一周一次上下班，为了防止电瓶没电打不着车，已这样持续大半年； 7 月底出去旅游了一周，回来后发现车打不着了，暂时没有用车需求，就一直没理；

经历：这周二公司体检，请了一天假，体检完打算把车弄一下，于是打电话叫了保险公司每年 5 次的免费救援；救援人员到场后经历如下： 1 、救援人员用搭电宝给车搭电； 2 、自己进入车辆启动，打火还是打不着； 3 、救援人员说车辆电瓶损坏了，要更换电瓶，费用为 500 ，他马上能换； 4 、不同意更换电瓶，由于这个电瓶是去年救援人员更换的（同样是长时间没用，打不着火），还不到一年的时候又有问题，就不太相信他们提供的产品了； 4 、打电话给经常去保养的 4S 店，得知更换电瓶报价 572 ，维修工人上门免费换； 6 、接受 4S 店的方案，并告诉救援人员救援结束，可以走了（在打电话期间，救援人员一直劝我更换电池）； 7 、救援人员这时返回车里，拿出另一个搭电宝，说这个功率大一些，试一下能不能打着； 8 、没接受他的这个步骤，直接让他走了（事后想可能是知道 4S 要上门了，后面他怕我们投诉，才打算继续救援）； 9 、4S 店维修工人到场后，检查电瓶后确认没问题，就是亏电了，搭电宝一下就打着了； 10 ，让维修工人白跑一趟（免费），于是给他买了几瓶饮料；

到此整个过程结束，回想过程，个人感觉是救援人员的套路，打着电瓶损坏的幌子，要求更换，赚取费用；毕竟救援这个他又赚不到钱，还搭上油费； 之后又想到去年叫救援也是同样的套路，我还中招了；如果这次没有叫 4S ，估计还是发现不了这套路；

总结一下，如果能借到搭电宝当然是最好的，有些小区物业会备一个，但我住的小区物业没有；邻居不方便借，因为之前邻居群里有业主好心借出了搭电宝，然后搭电的人误操作，电瓶损坏，还让借出的人赔偿； 遇到问题多问几家，保险每年还有免费多少公里的拖车服务，可以拖到维修中心做个检测，去附近修车店租用搭电宝，或者自己京东买一个，写出这次经历当做是给大伙提个醒了；

[Felldeadbird]

电瓶寿命一般 3 年左右。根据这个去做匹配就好了。

我好奇搭电后车子怎么启动不了？ 我的本田彻底没电，找人搭电后是可以正常启动的，就是仪表盘全故障。可能车型不同，逻辑也不一样。

[echoo00]

可能他那个搭电宝就是有问题的，或者直接把功率调小了

[oldking24]

@Felldeadbird 我的本田上周末长时间没开，电池亏电也是，仪表盘全坏。后来换了个电池😅

[Felldeadbird]

@oldking24 塔电发动机启动起来后，如果半小时熄火后，车子启动还是仪表盘全故障灯就是电瓶坏了。

[oldking24]

@Felldeadbird 是的，电瓶坏了，开了快两个小时都充不满。

[nullen]

你这搞复杂了，还叫救援干啥。
途虎下单电瓶，预约上门更换，方便的很。
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这是我自己的经验。

[proletarius]

@nullen 不看描述？

[Eaglemask]

第一我都买个搭电 + 充气二合一的在身上， 有备无患。
第二建议你下次换电池直接换锂电池，比铅酸只贵个 200-300 ，但是性能，寿命什么都好很多。

[echoo00]

@Eaglemask 目前这个车开了 12 年了，打算换混动了，所以一直没买搭电的；后面车的维修保养如果超过两千，就打算卖掉了，不想折腾了

[sleepingdog]

@Eaglemask #8
忽然想起前几年一次失败的接线打火问题。
朋友的车电池坏了抛锚，然后我开我的车过去，带上网上买的接电线。
我这边的电池通过接电线，连接好朋友的，但打不着。
我把发动机也开了，（按理说这时应该在发电，应该会打着），再试一次还是不行。
后来我负极都连上车架了，依然不行。
到底是哪里出了问题？可以确定朋友的电池肯定是坏的，后来他换了电池就正常了。

莫非还要把坏的电池断路开？

然后关于第二点，有点孤陋寡闻了，现在 12V 都上锂电池了？不过我觉得点火瞬间对电流要求极高，锂电池顶得住吗？而且那个位置靠近发动机，热量啥的，还有平时暴晒，估计温度也挺高，不太靠谱——毕竟油车没有专门针对锂电池做保护的设计。

[Eaglemask]

@sleepingdog 你想到的启动电流，热量什么的，开始我也有疑问， 不过买了几个月后疑问消失了。

[rojer12]

可以买个带电压测量的车载充电器（插点烟器的那种，带一个简单的显示屏），可以日常观察一下电瓶的大致电量。根据我的观察，一般启动状态下电压为 14v 左右，熄火停车后电压一般为 12.x-13.x 之间，低于 12v 的就需要注意了

[xuanbg]

自己买个搭电宝多好