开车时间不久的司机如何高效的有遇见性的看地图导航

[rivercherdeeeeee]

目前遇到的状况

1- 对于陌生路段不敢走，怕走错逆向车道（之前夜晚开车差点逆向）
2- 看导航走错，比如前方还有几百米右转，错过路口或者提前右转，把握不住这个距离感
3- 陌生隧道容易走错，里面有分叉的时候，有的隧道入口靠左还是靠右行使影响隧道里岔路口变道的难易程度
...


虽然目前开车看导航也会提前看，具体到路口虽然导航有详细弹窗显示，但面对复杂路口的时候还是会走错，问一下大家该如何高效的有遇见性的看导航地图来积累不走错路的经验

[eagles]

这三个问题感觉都是一个答案：多开，熟悉了就好了。
导航在路口会有一些固定的说法，需要你对常见立交桥的匝道组织有个基础的认识，能帮你理解某些很诡异的导航语句：向右前方行驶，注意不是右转；前方第二个路口下高速；前方右转，注意不要上坡。
防事故的防御性驾驶可能需要看点交通事故合集。

[revlis7]

不要太依赖导航，还要会看马路上十字路口的路牌，一般都会告诉你该路口的路名以及下一个路口的路名。如果导航提示你 XX 路左转，那么一般在前一个路口的路牌你就应该可以看到了。

[zhanglintc]

说再多也没用。时间久了就好了。

[ltyj2003]

多开开积累经验。
不用怕走错路口，大不了下一个路口调头回来。
有些路口设计的就很有误导性，老司机也会走错，错一次后面就会走了。
也可以在导航 app 上开模拟导航，提前看看，或者结合卫星地图和街景地图进一步明确。

[manasheep]

我用高德
1 路口都会有蓝底白箭头，向右下指着正确车道的，没有的话走错了逆了就倒回去，没啥的。
2 临近时车速放慢，在右边的 直行/右转 车道走，看导航顶部车道那里，只亮右转车道的时候就在下一个路口右转了。
3 绝大多数隧道都是纯直行的。隧道里有变道的，语音播报会提前提醒的，没有的话也会有路牌明显提示。

[bug403]

我觉得还是地图用的少，用多了就默契了。

[imherer]

• 保证安全和规定的情况下适当的慢一点

[iblessyou]

开多就好了
即使开的久也会犯错
导航一般看一眼还有多远左右转就可以了。如果是要左转，看情况提前走左侧或紧挨的直道。主要问题还是新手比较守规矩，不敢变道，导致可能到路口了还没转过去。这不是啥毛病，只要不撞，稳点慢慢学没啥，大不了走错道直行了再换路线。
贴个实习虽然会被老司机欺负，也会被更多谅解。

[Jaosn]

我现在遇到的一个问题是 地图提示前方有限速拍照，但实际路两旁并没有发现

[8355]

第一还是要记路
其次要对导航的米数和延迟有预判
多看看平面地图 提前知道你要去的地方在你的什么方向
别怕走错了，走错了导航会重新计算
不要在路口急刹思考人生！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

[LDa]

开车不要看导航，要学会听导航

[muchengxue]

看路牌听导航

[Narcissu5]

1. 如果导航让你转弯或者出主路，早点变道
2. 多听少看，注意地面标识和路牌，比如导航让你前方右转进入人民南路，注意看人民南路的路牌，特别是城市路网密集，GPS 有可能精度不够

[Jammar]

看路牌，听导航，看见路口减减速

[purringpal]

如果你玩过带小地图的游戏，特别是 MOBA 类，小地图的熟悉过程可以 100%照搬。

[opengps]

虽然用了导航，但是最安全的做法还是结合下看看实际路牌，只有实际路牌错误率最低

[loading]

高德地图有新手模式

[peterHi]

有新手模式

[NoKey]

M5 智驾版，你值得拥有😁

[loading]

适当学习一下看路牌，特别是下高速，很多时候是很多个方向的，快到出口就靠边慢点开（要高于最低速，不然非常危险）。

我就算很熟的路我都会开导航，特别是高速，导航的大数据能告诉你修路，事故，红绿灯等信息。

[fredweili]

也要注意看路牌，陌生地方开错路很正常

[mmdsun]

我导航都是听的，主要还是要看路。

[rojer12]

导航有个详细模式还是新手模式来着

[BeyondBouds]

导航是用来听的，新手没办法，只能在快到路口时开慢点，防止走错

[n1cogrv]

找一找你非常熟悉的路段，比如你小区边上的店铺、红绿灯、路口，在地图上看看他们之间相距多少米，进而对 [50m, 500m, 步进 50m] 有明确的距离认知。

看导航的时候尽量不要盯紧导航，大概知道你离下一个指令小于 500 、200 、50 米的时候就开始转为目视判断路口，结合一下听到的路名和看到的路牌路标，就不要一直盯着手机了。

楼上的各位也提到了，真的不要盯手机也不要刹停。走过了路口不丢人，谁还没有新手的时候，大不了就掉个头回来罢了。多绕路那几个油和时间相比于一脚刹停或者没看前方因此产生事故而言，根本就不是事。

[thetbw]

熟悉就行，之前我也经常走错路，现在知道一些地形的设计规则，就慢慢熟悉了。比如，高架的交叉口换路，一般右侧下匝道还会有两个子匝道，分别是十字道路的左右两个方向，如果多个路口交汇，匝道会更复杂，之前经常走错，现在扫一下导航的路口情况，就大概猜到这路口的一堆匝道是什么情况了

[n1cogrv]

明确感知 500 米以内每步进 50 米的 距离也对你以后跑高速有很大帮助。每次看见车速 120kph 但是和前车距离都不到 50m 的，我都替他捏一把冷汗。

[eluotao]

记住开车行驶中看导航的时间不要超过 1 秒，多学会瞟一眼立马看前方。不好的习惯可能是致命的。

[ccppgo]

陌生道路, 就是熟手看导航也有可能做错误的操作, 说 200 米后右转, 100 来米后有个路口, 可能 i 不经意就转了

[polo3584]

听导航，看感觉赶不上趟，有可能会错过，只有拿不准的地方会看一眼。

[epicSoldier]

听导航，看路牌

[yeyang5211]

1.听导航
2.遇到路口导航上有箭头标注哪些道可以通行 看这个就不会走错路口
3.下高架和高速 我一般是在 1km 开始注意 ,在 500 米之前变道到最右边 极限是 200 米

[Ackvincent]

0.出门之前就把地图路线先看一遍，遇到复杂的立交桥和交叉口可以看街景地图和卫星地图提前熟悉下。
1.听导航，看路标，提前变更车道，宁愿慢一点也不要临到出口再变道。

[angelface]

这个问题还是要里程积累， 其它的办法都解决不了根本问题。

[Meltdown]

加装 hud

[sky92682]

主要靠听，在路上车少的时候瞥一眼，切忌盯着导航看。

[ajyz]

路标、道牌不看的？导航只是提醒走哪条道，具体不还得自己看着点吗，连逆行都不知道那导航也救不了。开了导航可以先全局浏览弄清路线，最后导航主要靠听的。

[zackzergzeng]

在你开始行程前，先仔细看好导航的路线，记好几个关键点（拐弯之类的）

[chf007]

多开，1 楼说的对，老是走错就是对道路怎么组织的不熟，一般固定的城市有固定的风格，但是大体不差。

这个只有你开久了，熟了，自然就知道了。

一开始实在紧张，不行就慢速走最右车道么。

[yumenawei]

@8355 #10 啊啊啊，有个大傻叉，在路口急刹，我刹住了，后面没刹住追尾了，气死我了，刚买一年的车，修了一万八。

[tangchi695]

提前看导航规划线路，线路大概走向，什么地方有复杂路口都先有个印象，后面主要靠听导航。
我开车一般就是这样。

[eggt]

"前方 500 米有距离相近出口，请在第二个路口靠右行驶"，出自高德，我至今都不知道它要表达什么意思

[NoNewWorld]

不要怕走错了，真的，大不了绕一圈就行，别搞什么奇怪操作

[8355]

@yumenawei 养成习惯 急刹长按喇叭提醒后车

[x66]

说一下我的经验，在出发之前一定要先把导航规划的路线熟悉一遍，记好几个关键点，每个关键点之间大概有多长距离，在哪个立交/路口更换道路。

[8355]

@yumenawei 这种是最气的，前车可能没有任何损失，拍拍屁股走了。

[sentinelK]

1 、在等灯、排队时缩地图看规划，这样你能知道个大概。（一般除非必要，否则导航不会让你频繁左右拐）
2 、听他的车道提示。她建议你走哪个车道，八成那个车道是最方便后续操作的，或者是之后不容易并进去的。
3 、距离出口近了（两公里内都有提示），在遵循上文的车道提示的前提下，尽量提前变道。
4 、通过红绿灯、拐弯、汇车后，及时看下一个路口的导流线。
5 、遇到提示“多个出口”等，可以车速稍稍放慢。
6 、一旦错过路口/开入错误的导流线，不要有挫败感，等他重新规划路线即可。

[sentinelK]

btw:导航的有些路线，除非熟路，否则根本实现不了，这不是你的错。

比如有的路线，左转之后 50 米就横跨 4 车道右转。
比如有的路线，掉头之后让上辅路。
比如有的路线，让你和行人一样开车直着横跨 3 个车道去对向行驶。

不知道别人，反正我没那个胆量。

[purensong]

就没人说导航的路线和实际路线有差别的情况吗，我在上海和苏州两地开的多，偶尔遇到一些实际车道是三车道，但是导航给了两车道，这样就会走错了，我作为新手也是郁闷，后面习惯就好了，导航也是辅助，实际还得看道路。不过有的红绿灯不正对你，我也是无语，总之现在开了 5k 公里了，上路还是全靠导航，即使熟悉的路，开着导航放心，但是不能全信，还得看远方的路牌和地面

[JRay]

开启新手模式，然后听就行了，然后大概瞄一眼车道就行

[Features]

走错就去前面掉头啊
首先保持稳定的心态，错了不要紧
慢慢就好了
我开了四年车了，一样经常错过路口，有时候跟家人朋友聊天太嗨忘记了，有时候是听歌太嗨忘记了
反正保持平稳心态就行了，不要错过了就灰心丧气的，多一两分钟的事情

[libasten]

多开开就好了。
其实大城市，或者说交通规划科学的地方，路边和地面各种指示牌是很清晰的，不要太依赖导航。
多开了之后，基本上都是听着导航声音，配合眼睛看到的路面和路边各种指示牌行车。

[mshx]

主要靠听啊，你新手就尽量看路，听他语音指挥，偶尔看一眼地图

[snailya]

我刚开始的时候用的导航的新手模式，新手模式的特点就是它一件事重复好几遍，还没到路口就提示你到路口该拐了，到处都是路口我慌乱中也不知道到底是哪个，总让我走错路。但是你可以理解为车技就是这么提升的。
后来我开多了，我发现导航其实用听就可以。

[Monkit]

导航是用来听的，不是用来看的

[l502008310]

12 月底刚提车，领克 01 的中控显示还有点低，看的话还的稍微低一点点头，不过我佛系开车，没那么刻意强求看导航。
针对导航，
高速的话，对于路口或者服务区，导航一般都会 2km ，1km ，500 米播报一次，提前最好准备就好了。
市区路况只能多开，开多了路就熟悉了，毕竟错过了最多费点时间调个头，太刻意减速急刹变道什么的不说容易交通事故，扣分了也不好。
对于复杂路况，随缘吧，错过了就下一个路口见-。-，比如有一次准备高速下来，进了高速闸口高德让我靠右行驶，到分叉口让我左转。明明是双车道，如果提前靠左行驶就可以直接左转了，结果我还的变道才能进左岔口。

[l502008310]

@eggt 这种就是两个出口相近，如果不提前提示，有可能会第一个出口就出去了，然后就走错路了。而由于太相近，过了第一个路口再播报，未必来得及

[xiqishow]

1 、上车后先设置导航，先预览路线，熟悉一下大概的路况
2 、切记行车中设置导航，如行程变更须停车至安全位置后再设置导航
3 、一定遵守交规，即使错过导航提醒也不要硬调头或变道，不要急
4 、多开，习惯导航的提示术语和提醒频率，时间长了就好了

[qiumaoyuan]

首先保证安全，其次保证遵守交规。新手绕远路什么的很正常，大不多了花点时间多烧点油。熟悉了就好了。

[fakex]

听 + 看路牌，掌握核心路口信息，因为城市路口多，光看导航是不行的

[Huelse]

看路牌听导航，猛踩刹车不要虚。

[xylitolLin]

走错就走错，错一遍下一次就知道了

[dolphintwo]

开的少，缺少路感，跟导航没关系

[xiangbohua]

还有 20 天过实习期，目前打开开了 5000 多公里了，我来说说个人感觉，个人感觉最主要的一点就是不能完全靠听导航，要根据导航的信息结合道路指示牌来开，绝对不会错。
城市道路里面对多的错误也就是临机路口发现车道选错了，比如马上到出口，你还在最左侧车道，而且新手向右变道的时候如果有车一直开会很虚。
我目前开错的有几次，有次在去虹桥枢纽上海虹桥两个出口距离非常近，就开错了，室内道路因为速度比较慢从来没错过。
目前我总结了这么几个经验：
1.开导航，留意出口信息，自己看路牌以及地面标线，根据路况做好变道的计划，不熟悉的地方专心开，不听歌也不分神。
2.然后临近出口的时候适当降低速度，可以给自己多留一点观察标志和标线以及思考的时间。
3.即将到出口前，尽量提前变道；
4.记住高速常见的设计，最后面列举一下我目前知道的（这个对于行车路线影响很大胸有成竹就不会慌乱），开的多了经验就多了。
5.尽量选择中间车道，而不是最左或者最右车道，除非前面有慢车
6.临近出口和刚过出口时一般别走最右侧车道，不安全也会变慢，
7.心态要好，只要不违规或者明显犯错，就别怕别人催，自己按自己的计划开
8.其他

其实想要不开错的话，就第一条就够了。

附录（我知道的高速/高架设计规律）：
1.最高车速从左到右依次降低（这个不用说了吧）
2.最右侧道路是出口，但是并不是说进了这个车道就一定要出去，主路的这道都是执行和右转可走，但是如果右侧两条出口都可以出的时候，最右侧车道有时候只能出去。
3.出入口前后的右侧车道，基本都有实线不允许变道。
4.特殊路段有超长的单向变道，一定要注意听（其中一次走做就是在某个高架，好长的单向虚线）
5.一般来说出服务区后者汇入口道路都会变窄，也有直接增加车道的（有一次就挺危险的，打算右侧超车，结果突然道路变窄，很吓人）
6.有时候高架有几个岔路，这个要注意点。
7.等等吧

[xiangbohua]

@manasheep 倒回去总归不是什么好办法吧

[xiangbohua]

@xiqishow 是的，我一个人走高架开的全神贯注，就记住了几个关键的分叉口，那几个地方容易走错的记住了，后面再走同一个路线，就轻松多了。

[xiangbohua]

@Jaosn 高德的限速我偶尔才听一下，要解决这个问题其实也简单，把科目一关于限速的几个再背一下，什么没有中线的乡村道路一般开多少之类的，城市道路一般开多少，记住一些典型的场景的限速就差不多了。
我目前主要开城市道路、高架、高速，其实这几个场景要么有明确的限速标志要不就是根本跑不起来速度，然后还有高速有时候提示我这个路段显示 100 ，但是我在高速上面，也没有额外的特殊乱我就继续 120+继续开。

[ylq0119]

岔道多的路口听关键信息（往 xx 方向），不要听导航的先左后右之类的描述

[54xavier]

的确，主要靠听；一开始也是一样，怕不看错过路口，后来过路口减速，提前看好直行多少米、公里，通过一定的预估，就能防止错过路口。特别是长途，只要不错过高速匝道开起来真的很爽（ 100km 以上的长途大概 10km 左右开始留意匝道，100km 以下差不多剩 2km 开始留意匝道）

[xuanbg]

在地图上熟悉一下路径，记住几个关键途径点。譬如那个路口下高速，那个路口要拐弯，哪个转盘怎么转之类的。

[PrinceofInj]

多看路标。

[Kiriya]

开慢点，多听导航语音

[freeair]

路上开车肯定会有意外：
1 、导航也不是 100%可靠，不管是哪家的，包括但不限于，地图未更新、道路临时维修改道。
2 、道路标识虽然正确，但未必友善，可能等看到标识了，已经没法按照标识开。
意外开错了，在确保安全前提下，按照当前道路开，过一段时间，导航会自动刷新，帮你选择最新道路。
总之，导航永远是辅助、参考，方向盘在你手上，熟练后自然知道如何选择。

[SoyaDokio]

我只说我觉得需要注意的一点：
用高德导航时，
- 如果是城市道路，大多时候听导航完全足够了（以下情况除外：很近路段有数个十字路口、前方路口除了 左右转还有不止一个直行道路、重庆）
- 如果是高架、快速路、高速，听导航是不够的，因为播报的时候再去变道蛮多时候来不及，尤其是车多路段。所以需要时不时看一眼屏幕：距离下一个变道/拐弯还有多少距离。

[mskumiko]

保险买足，无限试错（争取）吧。

[dayeye2006199]

少看多听，我觉得纯语音导航就挺好

[duke807]

导航模式选北超上，不要选车头朝上

[yumenawei]

@8355 #44 这个提示好，当时一慌只顾着踩刹车了

[ButcherHu]

不知道在哪个城市，但是逆不逆向主要是看标志标线，我看导航主要是看匝道，其他的走错了绕不了太远，别有心理负担吧。
新手慢一点。陌生路段就走中间，并线并不过去停下来也不要硬拐 doge

[wayne233]

导航播报设置为详细播报，尽量走中间车道，减少变道，驾驶时尽量看远，走错不要有心里负担，也就绕绕路而已，千万不要急刹、违规变道调头逆行。要是觉得手生，哪怕过了实习期，也可以贴实习标志的，上高速前记得拿下。