@warcraft1236 OP 觉得自己硬装花 30w 还可以接受。哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
台湾某名嘴说大陆营商环境：10 个里面 9 个骗，还有一个在路上。

额，宇宙机器人还为开售，我就预测它要拿下年度最佳游戏。第一个是它足够用心制作了一个好游戏，玩过 1 的都知道。所以它能拿下这个奖项我是不意外的，另外肯定也有索尼在在背后推波助澜的作用咯。
总结：我觉的不意外，还好。与戴皇冠，必承其重，宇宙机器人拿得起这个奖项。

我说句不中听的，普通家庭的室内设计都是大便。100 多平能怎么设计？格局，框架在哪里。多看看别人家的设计，自己稍微规划一下就好。
你以为你花钱。但实际钱都就进老板腰包了，工人挣个辛苦钱。本来 40w ，老板准备挣个 20w ，你要是能砍到 30w ，老板挣 15w 。该偷工减料的地方偷工减料，该省的地方省。以我家为例 105 平，我半包的，硬装，软装一共 20w 。我按照进度跟你说钱大概花哪了。
砸墙+垃圾清运：7000
水电改造+物料：15000
贴瓷砖工费+物料：18000
卧室木地板物料：15000
柜子物料：15000
木工工费（吊顶+打柜子+铺木地板）：25000 （按照木工工作一个月工钱）
美缝：2000
保洁：2000
装修公司实际上也是在市场找工人干活，你自己完全可以做工长，自己去找工人。
装修公司给你搞这么复杂的报价单，糊弄你呢。什么送水管，送电线我笑了，你当然加做慈善呢？羊毛出在羊生身上啊。
交给我吧，我给你当工长。或者你全包给我。这个财让我来发。我报价 25w 搞定硬装。最后说一句，装修水很深，你没经历底层摸爬滚打，多少钱都能给你烧了，你还以为你赚了的感觉！

我们大学（本科）当时大三的时候，引入了社会第三方公司到校培训。培训费 14800 ，还是 15000 ？我不记得了。因为我压根就不相信这些培训班，你要想学习，网上资源那么多，非要在课堂？甚至那些老师自己都是半吊子水平，网上的老实大部分都是名师啊！还是大部分还是免费的。公司联合学校骗学生钱，收割一批是一批。这就是社会红利，这就是人矿！在这其中，有些老师单纯，想着学校和社会脱轨，引入社会公司培训学生，对学生好，但是不乏一些老师背后收黑钱，暗自窃喜！

江苏南通，镇江，苏北产的米挺好吃的。能吃出五常大米同样的感觉——软，糯，香。
我一次吃五常大米是在北京，当时是在北京大妈家吃的，他家远房亲戚（东北人）送的，应该是正正宗宗的五常大米。和平时吃的大米的确有点不一样，但是对我来说，不会花高溢价去吃五常大米，
现在在苏州生活，在菜市场随便买的一袋大米，折合 2.5 每斤，吃出来五常大米的感觉，还是挺惊讶的，果然是鱼米之乡。

没有房贷的话。我看见喜欢的乐高，游戏，鞋子，衣服想买就买，一秒都不带犹豫的

真夸张，20 年到 22 年在龙泽附近回迁小区，房东家空了个次卧 1700 。我是直接在小区里找的，没找中介。看小区里贴的租房启事，或是问本地大爷大妈。

哈哈哈哈哈哈哈哈
我和我老婆是 23 年 1 月份去玩的，还选在了周三。当天入园人数在 3 万多人。我们俩穷 B ，舍不得优速通。从地铁站就开始跑，排队进园我们就被震撼到了，太多人了。那一天整个行程就是从这个项目跑到那个项目，游玩三分钟，排队 1 小时。最夸张的哈利波特排队一个半小时。不过基本该玩的都完了，甚至有些项目还二刷了，从早上站到晚上 9 点多。累是真的累，爽也是真的爽。累的我一个星期才恢复元气。

哎，邮储真的垃圾。我爸也被这样套路过，抵制这种垃圾银行！

我也建议 od

额，我感觉很多人多没用过单踏板模式就在这评头论足。国内总是报道特斯拉这，特斯拉那的。最后实锤了吗？大家理性点吧。我的就是电车，一直使用单踏板模式。单踏板又不是没有刹车，也不存在不需要踩刹车的。只是在原先的基础上，你松油门就会动能回收，降低速度，正常你松油门，也会降低速度，只不过开了单踏板后，降低速度更快而已。这就导致某些人不知道才刹车了？这还能怪的起单踏板模式？分明就是自己的原因，自己开车分心，马虎，应变能力差。你开油车你也照样失控好吧。还有大家总是听到特斯拉失控的新闻，一方面特斯拉在聚光灯下，另一方面有些人刻意黑。油车失控多了去了，就我自己都看见过两起。导致事故的原因很多，但我坚信不是单踏板导致的！

我之前给过，每个月给 2k ，但是他们后来不要。但是我妈家的电费，燃气费都是我在自动缴费，然后家里置换大家电我出钱

@werwer 是个人经验。但是这些经验是通过正面，负面新闻，汽车杂志，以及自媒体（小红书，B 站）上面的帖子，视频。无论是软文，还是车主的真是反馈也好。最后汇总的出来的。还有就是个人曾经试驾过一些车，感受过。
1 ，只是代表宝马。但是不代表奔驰，奥迪不好。只是我在写的时候，心里只有宝马。在我心中：宝马>奔驰>奥迪。奥迪属于豪华车里的性价比车型。同级别里面最便宜，然后配置丰富。有钱人不光看性价比，B 格更重要。
2 ，沃尔沃与 bba 的差距在品牌力，或者受众群体不一样。bba 和沃尔沃，雷克萨斯相比。前者更张扬，后者相对低调、内敛。车的性格不一样，同样都是好品牌。
3 ，是的，蔚来在红榜中。蔚来一路走来，还是不错的，踏踏实实造车，卖车。不搞花活。
4 ，奇瑞现在车子用料，品控都还可以，而且重研发。吉利，长安，比亚迪花活太多，骚操作太多。吉利，到处都广告，软文，无孔不入，有点王婆卖瓜的感觉。长安坑车主，车子质量堪忧。无论之前的燃油车，还是新能源车，随车时间拉长，问题太多，可靠性非常差。
5 ，沃尔沃的独立运营。对于吉利，就是单纯不喜欢这个品牌。以前的车标，到现在的车标，这个审美 get 不到，太随意了吧。还是说会上面，以前几何刚出来的时候，铺天盖地广告。不管车好不好，牛要先吹下，最后还是扑街。

销售策略可以分为两种：一种是持续跟进型，另一种是一次性联系型。对于前者，销售人员会不断地与你联系，即使你已经表示了拒绝。这可能是因为你的电话号码已经被录入了他们的销售系统，并且被标记为“公海号码”，意味着这个号码可以被不同的销售人员用来练习销售技巧。这种情况下，即使换了不同的销售人员，他们仍然会尝试向你推销同样的商品或服务。

而对于那些只联系你一次的销售，如果你表示不需要，他们通常就不会再打扰你。这可能是因为他们没有使用这种持续跟进的销售系统，或者他们更注重尊重客户的意愿，不会进行过多的打扰。简而言之，持续联系的销售可能使用了一种系统化的方法来管理潜在客户，而一次性联系的销售则可能更倾向于尊重客户的选择。

@ramirezyolis808 首先诺基亚并没有停止发展，它通过调整战略、出售非核心业务、聚焦关键领域等方式，依然在通信设备和网络解决方案市场保持竞争力，23 年全世界通信设备市场份额第二。我们在说回 BBA：
1 ，BBA 品牌在质量控制和造车工艺上有着严格的标准，这些都是通过长期实践和不断优化得到的。新势力品牌虽然在某些方面可能有创新，但在整体质量控制和工艺上可能还有待时间的检验。
2 ，BBA 拥有大量忠诚的客户，这些客户对品牌的忠诚度是新势力品牌需要长期努力才能获得的。
3 ，BBA 品牌不仅仅是汽车制造商，更是汽车文化的传播者和历史的见证者。他们的产品不仅仅是交通工具，更是工艺和艺术的结合体，这种文化和历史的传承是新势力品牌所不具备的。

楼上一堆阴阳 op 主的，什么买 bba 就是面子，买国产新势力就是里子，真是绝了。你让国产新势力能活到和 bba 一样岁数在说话。在国内才得意几年，就这么吹捧？我就觉得 bba 非入门车型，既有里子，也有面子。人家的工业积累在这呢。全球都能吃的通，不像我们只会窝里横，有本事去国外卷。不是你一朝一夕就能学会的，你学的只是形，内核真正的内核只有时间才能积累好吧。