PowerToys 啊！

噢，是 Mac 啊，那 Snipaste 啊

果断打 119 啊，举报消防隐患。
煮鸡蛋都不给我吃，我也不能让你吃痛快了！

当然啦，如果我是 OP 的上级，我会多给 OP 安排些工作，免得 OP 太闲了。

333 天了，预计下次涨薪在 32 天之后。

“久而久之恐怕会影响两个人感情。”

兄弟，别想那么远，看你的帖子，应该是现在已经影响了。

我也在关注。。。多年前飞的飞利浦贴牌的厚度 8.7mm ，是我用过最薄的。
某宝上很多石墨稀的看上去非常小，但是我的脑子告诉我这东西不能买。

我想找个 8000 或 10000mAh 的，厚度 10mm 以下，重量最好 150g 以下，方方正正不要奇形怪状的。

@kuicc1987 #90 “控制不住”是不存在的，高速在做设计的时候早就把转弯半径给设计好了，以限速 120 的为例，不用说你 120 了，即使 150 的速度转弯，也完全不存在控制不住的问题。让你有“控制不住”的感觉的，更多的可能是匝道，有些匝道半径很小，一般限速 40 ，稍微快了就有很明显被甩的感觉，这种地方稍微慢点开就是了，比如说限 40 你顶多也就开 60 ，不要和一些人一样 80 甚至 90 跑匝道。

我觉得新手司机首先要克服的不是技术问题，而是心理问题，你要相信你自己。
一辆车随便你开，只要看好路，别开到马路牙子上去，基本上没问题。在高速上我觉得新手切忌三点：
1. 忌急刹。新手对刹车行程控制不好，再加上容易紧张，很容易一脚下去就踩重了，这个多练一下就行，甚至你可以着车之后停那里多踩踩都可以，主要找脚感（不要熄火踩啊，踩几下就踩不动了）。
2. 忌龟速。 很多人有一个认知误区，觉得开得慢安全，其实开慢了开快了都不安全，随大溜就好，如果实在不确定，就在左 2 车道跟着前面的车，他快你就快，他慢你就慢（不要盲目跟啊，免得人家下高速你也跟着下高速了！）。
3. 忌蛇形。 很多新手喜欢乱动方向盘，在 100 多的速度的时候，稍微动一下方向盘，车就偏离挺多的，对于智驾不是太好的车来说，可以把视野放远，看前方远处，不要看跟前，可以极大程度上修正蛇形的问题。再就是强制自己不要乱动方向，只要你在自己车道里走，就不用管；当然，智驾比较好用的，直接开 L2 ，让车子自己跑就行了。

说一下我自己，拿到驾照 7 年没碰过车，找陪驾练习 2 小时，然后拿亲戚家的车练手大概 1000km ，没有高速经验，此为前提。
2023 年买了辆车，5 米的那种中型 SUV ，12 点左右从 4S 店开出来，2 点多就上高速了。。。我觉得高速上比城市道路好开多了。
反正高速上你压着限速跑，没有任何问题，开始的时候可能容易走蛇形，那就开辅助驾驶，现在的车一般都有自适应巡航和车道保持。

太多了，比如 recipe ，我之前一直读 /ri`saip/，后来才知道是 /ˈresəpi/。
还有一个比较典型误读的 Jose ，读 /hoʊˈzeɪ/
也听到人读 chef 为/tʃef/，实际上应为/ʃef/。

如果是隐藏了，PowerShell 里运行：

gci "E:\迅雷云盘\狮子座 Walker 1" -fo | % {$_.Attributes = "Archive"}

先抛开内容，在排版上看着零散，没有重点突出，我需要去你的内容中“找信息”。
过于密集，我感觉第一页的内容起码用 1 页半来描述，最好是放到表格里，或者段前段后留开距离，通过 block 来分割。

至于内容上，可能不是领域不同吧，看不太懂，需要结合中文简历才“噢，原来是这个”。建议把中文简历丢给 ChatGPT 优化之后，让它帮你翻译一下，然后做一下对比的校正。

Win11 和 Win10 只是新鲜的💩和不新鲜的💩的区别，建议装 macOS ，避免微软的💩。

我觉得这是一个推广帖子，并且我个人很不耻于这种刷 star 的行为，是否需要移动一下节点？ @Livid

桌面运维的优势在于你能接触大量的公司里的人，可以很大程度上在管理层面前增加曝光率；桌面运维的劣势在于门槛低，什么人都有，和销售业有点类似。

个人认为桌面运维的发展路径比较快的是：
桌面运维 -> 服务管理 -> 运维经理 -> 运维总监 -> CIO