没有影响。有智能网关，依旧可以离线联动。本身也很少使用远程控制的功能。用的最多的是，小米电饭煲远程取消保温。

第二种可以满足绝大多数情况，如用用超了，可以挂账，即可调用数为负数，除非以后再也不用，否则都要先冲正。

也有可能是薪资待遇差点意思。

可以简单的把 /overlay 下面的复制到外部存储上备份，然后删除下面所有文件即可。

设备本身有足够的存储或想使用外部存储作为 overlayfs ，可以参考官方文档进行变更： https://openwrt.org/docs/guide-user/additional-software/extroot_configuration

注销后，再次注册的，应该认为是一个新的账号，与原账号无关。但是要实现这一点需要在前期设计时，没有过多采用用户的唯一标识符，如手机号。如果业务已经很多地方是通过手机号来关联，就比较难实现这样的功能了。偷懒一点，注销后的手机号，就不再允许注册。用户协议里写好，注销后的手机号，720 天内不允许注册。

非标品，本身价格有波动是正常。就像航空公司也不会因为你提前买了，之后降价给你退钱一样。社会上绝大多数交易，不管是线上还是线下，都是买定离手，极少有所谓的价格保护。因此，该产品如果未明示可以价格保护，自己应当知道之后的价格可能波动。

所以这可能不是作为消费者的权利，也就不存在维权。

当然本着我闹我有理，我弱我有理的态度，也可以试着一波投诉。官方客服、消协、工商都走一遍，也许也能退点。

OP 可能都不知道有关部门是哪个部门。单纯的噪音，可以受理的单位，我知道的就有工商、公安、环保

这玩意可以怎么折腾呢，无线中继做旁路由？ 4G 路由+透明梯子？家庭 IOT 网关？

感觉用途都不太明显唉。

产品设计有些不合理。

88VIP 的前置门槛是具有一定消费能力的人，但是 VIP 里送的又都是破烂。

真正有消费能力的人，看不上这些 VIP 权益，或者也不在乎可以自己买，而不必局限于赠送的几款。

需要这些 VIP 权限的人，都是对价格敏感，客单价较低的用户。通常不满足 88VIP 前置条件。

马光远：中低收入群体，就没有必要考虑财富的增值了。因为本来就这么点，没必要。而且在当下经济形势不好的情况，还想着积累财富，着实是为难自己。经济形势好的时候，都没积累下财富，在不好的时候，想要积累，给自己定的难度太大了

以我的面人的经验，这类问题通常是用于判断你的项目经历是否真实。

具体到我个人，如果对方回答没有遇到困难，我会主动询问一些项目中我认为可能存在困难的技术细节，看看对方能否回到上来。

所以如果确实都很简单，没啥困难，就说没有就行，只要你足够自信，对面就懵逼。

降低系统版本可行，Android 10 开始已经不允许后台应用读取剪贴板。

https://developer.android.com/about/versions/10/privacy/changes?#clipboard-data

退款理由是什么呢。如果不支持无理由退换，确实很难。

如果我作为客服人员，我也无法判断电子资料的真伪，毕竟这方面我也不懂。你说假的，他说真的。双方又都没有什么实质性的证据。最后打口水战，只能看谁态度更强硬了。

浙江范围太大。杭州联通可以，双拨成功率很高，三拨从未成功。同样光猫桥接后，直接路由拨号。

@billlee #1 C 的客户端已经尝试配置 A/B 接口的网段；

A/B 接口需要有到 C 的路由，是指的中转机器上需要在对应的 Peer 里配置 AllowedIPs 还是需要在每个 A/B 接口下的设备 Peer 中配置呢

下一份保险建议走线下流程，网上投保的健康告知和审查基本都是以投保人自行判断为准，并没有严格的准入机制。

线下的保险公司，再忽悠，这点基本审查还是有的。不符合投保条件会直接拒保。

也可以了解下当地是否有医保联合的补充医疗保险。

@zangai #69 就是物业这一关，就很不好过了，有些物业真就是见不得人好，各种条条框框，比如要求你购买车位 balabala 。还要是相对比较新的小区，旧校区就算物业不使绊子，线路也未必支持。

基本上前置条件是，自有住房+购买车位，都自己买房，又买了几万到十几二十万的车位人，我觉得应该不至于差汽油这每升的几毛钱。光买个车位的钱，就能加多少油。

新能源车别管厂家怎么吹，续航、电池损耗、社会基础设施支持是硬伤。走个高速，充电桩就是 10 个坏了三五个，好几个车主等着排队充电。开个三五年以后电池续航大打折扣，目前绝大多数车企的终身质保都是限制首任车主，这意味着几乎二手卖不出去，就算说不卖，纯自己用，车企还限制了每连续的 12 个月的里程数，超出以后不享受部分质保。

新能源车的优势就是部分限行城市可以不限行，限号城市不参与摇号。以及畅快的加速体验。

阿里云可以设置消费预警，或者账户余额就留 10 块钱，超出了也就停了。

另外 oss 对于流入流量（即上传到 OSS ）是不计费的。仅计算流出流量（从 OSS 下载）费用和存储费用。

如果网络条件还可以，可以考虑 Cloudflare R2 ，流量费用全免，仅需支付存储费用，大概折合人民币，120 元左右 /月 /TB

一年多少里程，目前电车的短板就是充电。

小区、物业设卡安装充电桩这一步能搞定，就满足考虑电车的基本条件了，如果不能小区内充电要长期使用外部第三方商业的充电桩，那充电费+停车费，也比油车少不了太多，况且电车的电池是非常的损耗品，远比油车的日常保养贵多了。

如果只是上下班代步，五菱宏光 Mini EV ，三万块钱，日常代步还是美滋滋的。


@mlhadoop #60 倒是想质疑，可质疑不动呀，是质疑中石油、中石化，还是质疑发改委、国务院呢。