从来没中过的来了。

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住建委，物业指导中心，市长热线

3 楼正解。

我的兄弟家里养羊的，很有经验。大学毕业在北京练健美数年，没有达到理想的高度。

后来到了结婚生子的年龄回到老家养羊，目前已财务半自由。两套房，一部车，没贷款，目前打算贷款承包草场，做全草羊了。向养羊全产业链进军了。

同乡去北京跑了一天景点，第二天就回来了。又累又热，没啥收获。

看上去矛盾点不是午休，是午休时间超时。

@qianleilei 开过俩种新能源，一个是北汽的 EV160，确实就是你说的：国产电动爹。红绿灯左转弯系统死机，折腾半小时刚联系完道路救援又自己恢复了。还有剩余 30km 续航找充电桩，开着开着续航忽然间掉了一半，吓出一身冷汗。

但国产帝豪新能源并不差，李书福持股奔驰，收购沃尔沃造车还是有俩把刷子的。

@senghoo 非常认同，当初有牌，同样价格不买比亚迪 e5，买丰田雷凌。公桩充电操碎了心，自驾旅行想都别想。公桩充电车的最后 50km 续航还特有危机感。

楼上的老铁说的那些新能源车的好处，我都认同。但是这些好处有个前提：你得拥有固定充电车位。（固定车位和充电车位是俩码事）

说说帝都新能源车的情况：

北京五环内，小区里认可固定车位的小区有限（大多小区能停车就不错了，你还固定车位呢。）认可了固定车位，卖你车位的小区更有限，卖你固定车位的，你的车位还能安装充电桩的，更更有限。所以，在帝都拥有固定充电车位的车主。不光要钱够（五环内一个车位，我见过的价格 15-80 万的都有），运气也得够。

为什么？某相熟的物业老哥解释：有的小区可以走国家电网线路安装充电桩（这种情况好办，软磨硬泡能解决，只要你安桩的时候别给小区消防带来隐患），有的小区（比如小区地下车位）安装充电桩必要走小区变电站线路。物业如果让你走了线路，就会有第二第三第四个车主要求安桩，慢慢的变电站的电压会影响到小区供电。因此，物业会有麻烦。所以有的小区就算给了你卖了地下固定车位，不见得会允许你安装充电桩。

开新能源车久了，走在路上，敢开空调不开窗的，不是车主心大就是家里有桩。


附两张 6 环外某充电桩充电的照片：

http://tva1.sinaimg.cn/large/0060lm7Tly1g59qe1bchpj30u01rju0y.jpg

图 1 为：棕色帝豪轿车在 35 度的气温下等盒马鲜生的新能源送货电车充电。预计要等 2 小时左右。

http://tva1.sinaimg.cn/large/0060lm7Tly1g59qlinkcxj31rj0u07wh.jpg

图 2 为：北汽车主在等这批车充完电再充。预计要等 2-4 小时。

公共桩充电的车主之痛：

1.油车占了充电位，这就是为什么有的车主必须要找充电收停车费的地方，这样占位情况会好一些；
2.充完电的车不及时开走，占道；
3.充电延长线被盗或破坏。（比如公对公的国家电网慢充桩，需要自己备线。）
4.充电桩故障，app 上有 3 个枪空闲，去了只要 1 个能用；
5.充电排队。（如上图）
6.如果车主不在现场，充电枪被别的车主拔，或者中途由于电桩故障中断就被拔走了。
7.见过一个车主冬天拿着暖手宝，在这里等着充电完成。（充电时无法开空调）

目前帝都的充电状况并没有媒体介绍的那么乐观，反而处在水深火热之中。（建桩速度太慢，然而新能源车牌排号到了 2027 年）希望 2027 年那帮车主是幸福的。

32g*4 得一万多了吧。表示表和内存都玩不起。。。

如果 30+了，每天还干 22 点的话，恐怕连老都没得养，因为到不了老的那天。

看完这个视频我的感触是：

1.你得找你喜欢的工作来干，跟年龄无关；
2.找到工作与生活的平衡很重要。

https://www.bilibili.com/medialist/detail/ml300065510

找个硬币。跟路人玩真心话大冒险。5 块钱一次。他赢了，你给他 5 块。他输了，他给你 5 块。还要选择真心话或者大冒险。概率事件，不一定会赚 800 喔，反正不会赔。

就是应该不常吃午饭，可以早日减到 130。