我也碰到过，没解决。

@ashong 您用的是什么版本，为啥我测试没有 callkit, 难道 ios13 不支持了？

我更新了至少 3 个大版本了，一直很稳定，mbp 给老婆用了。

我在北京，上下班开的是一辆十几万的国产品牌电动车，我媳妇还有一辆汽油车。

我看大家讨论有说电动车差的，有说想买的，我把我的使用情况给大家说说，想买电动车的可以参考，不想买的也可以看看，说不定会减少一些对电动车的偏见。

我每天上下班来回 50 公里左右，春秋一天 5 度电，夏天每天 6-7 度，冬天最冷的时候可劲开空调一天用 10 几度电。
假如车位上有个 16A 的插座，每天 21 点回家停好车插上电，16A 的插座可以使用 3kw 的随车冲，一小时能充 3 度电，一晚上大概能充 30 多度电，能覆盖一天的消耗。

如果有充电桩，家用的慢充桩功率一般是 7kw，一晚上就可以充 70 度，这个数字基本能覆盖市面上大部分的电动车了。

我们小区有 40 个公用桩，其中有 2 个是快充桩，我一般一周充一次电，不需要像油车一样去加油站排队，只需要在需要充电的时候把车停到充电车位就可以了。使用中也没有碰到过需要快速充电的场景，没用过快充桩。公司也有快充桩，但是价格较贵，没用过。

所以有车位，有桩，充电慢就不是问题，毕竟谁也不会把电都用光了再充。

关于里程焦虑，说说我的情况。我们 2 人喜欢徒步，周末一般会出去玩，只要不出京，充满电基本都能跑个来回（冬天不行），出京远一点三四百公里的话，我们会开汽油车出去，再远的话就飞机高铁了，所以这个也不用担心。

关于驾驶体验，电车噪音小，跑在路上最大的噪音就是胎噪，如果你喜欢发动机的轰鸣声，那电车确实不是个好选择。电车起步、加速都比较快，如果你喜欢推背感，那么电车是个好选择，在路上加速超车很轻松。

关于耗电，堵车、高速行驶、开空调会加速耗电，冬天使用 PTC 加热的空调尤其耗电，现在有部分高端车型选择了热泵空调，耗电会少一些，夏天空调没有那么耗电。

耗电速度： 冬天开空调>高速行驶>夏天开空调>=堵车，这个没有那么绝对，跟司机脚法也有关系。

最高车速，我的车最高车速是 150km/h，在国内不违法的话，速度够用了。

换电池，有人担忧换电池费用比较高，现在电动车一般都有电池终身保，另外开几年估计也会换车了，基本不用考虑把电池开坏。

二手残值，电池技术在高速发展，每年都会推出更优秀的电池，电动车不保值，这个是一大缺点。

说了这么多，总之就是一句话，有条件的买电动车开的很爽，家庭第一辆车如果有跑长途的需求，有选择的话还是不要选择电动车。

用了 5 和 6s 两个手机，这个键都是用到坏掉，太有用了。坏了自己修一下也简单，二三十块搞定。

@CarrotD 升级前没备份吗？

为啥只能支持到 10.14.2，什么原因导致不能升级呢？

我昨天发了一个新版本，当晚就过了。

@Recruiter520 666

狗肉不好吃吗

我 500M 宽带，4T 硬盘，2G 内存不关机用了好几年了。

@w4mxl #55 我申请的时候 1 天就审核了

为啥你的开发者账号审核这么久？

牛