飙车是不对的, 要赛车去赛车场, 下场一次也不贵, 买得起好摩托买得起跑车的给不起下场费不是搞笑么. 平时的道路好好开车, 不管你是宝马摩托还是超级跑车

40w?这是你家第几台车?

@bao3 功率不同怎么会没事, 小功率电源给大功率电器供电, 电器没事, 电源得烧掉了. 只能说同电压的大功率电源给小功率电器供电没问题

多压一压, 压扎实了, 就能抗压了

@est 搞起这一套不如花 4K 买个二手奥拓当碰碰车练手的划得来, 以后还能用来占车位

还要答辩?

据说苹果是最后一种引进中国的常见家常水果

@haopic 品牌的选择上, 这个价位第一, 不要选法国车, 法国车各种奇葩设计, 各种坑, 配件通用性差. 第二, 不要选任何带双离合的车, 前几年大多数车企都被大众带沟里了, 现在不少都在积极脱坑. 第三, 不要选 SUV, 兴许 SUV 的空间会大一点, 但是一般来说, 同价位的 SUV 和轿车相比, 各种配置和水准都会比轿车低一个到半个级别. 第四不要选意大利车, 小毛病贼多, 嗯, 说得就是法拉利的母公司. 再抛弃国产的话, 其实能选的不多, 丰田花冠车型虽然老, 但是很好开, 舒适性也够, 而且二手车保值率超高, 思域贵点, 咬咬牙上也行, 福克斯各方面也还行,就是油耗高, 操控可以和高 7PK 的, 福特的 echobost 一代神机还是很值, 就是美国车的通病, 内饰都糙点. 要是能抛去国产成见的话, 可以去试试吉利博越, 前段时间好评不少, 暂时还没什么负面新闻, 不知道是不是充值太慷慨的缘故, 不过看评测还行, 胆肥的话可以去试试毒

说一点原则性的问题, 选车要从需求出发, 操控, 舒适, 空间, 动力, 哪怕是上百万的车都是有所取舍的. 而且, 十五万这个价位首先就放弃纯进口的, 纯进口除了吉姆尼之外真的没有这个价位的选择了. 第二要确认你这个资金是给纯裸车准备的还是连上牌的其他费用一起的, 如果要包牌的话, 基本上裸车价不能超过 13w.

从需求角度出发还有一个点就是找准真正的需求, 比如, 车是谁开, 或者谁主要开, 因为比如操控这类指标来说, 其实是因人而已的, 比如很多女司机就会觉得操控很灵活的车开起来太灵敏了, 开着累, 反而有一些肉车开着觉得刚刚好. 所以这点上来说需要自己去试驾才行.同理, 动力也是一样, 动力太猛驾驭不住的话, 再多的动力也是浪费, 有好多第一次开超跑的妹子, 一起步就窜出去撞树就是这么个意思. 空间呢又是个相对概念, 比如一米 6 不到的娇小妹子, 在 mini 里也觉得多宽敞的, 要是进大 SUV 反而觉得空荡荡的坐都坐不稳, 要是姚明的个头, 再大的车也都觉得挤, 我估计就算悍马他也不会觉得有多宽敞. 所以空间什么的要看自己的体积, 或者家里人的体来, 最好是都去试驾一下, 坐坐看感受. 舒适性也是一样, 一看各个物件是否顺手, 二看座椅, 座椅主要看主驾驶的座椅, 二看后排, 主要是两点, 支撑包裹和柔软度, 这两个指标比较矛盾, 所以需要座椅是中间够软, 边缘要硬一点好提供支撑性.

另外买车不要过份强调配置, 其实好多配置你根本用不上, 一般来说, 天窗, 定速巡航这些最好是标配或者厂家选配, 后装的效果不怎么好, 最好不要 4s 店到店来后装那种, 那还不如自己装了, 还便宜点. 剩下的很多配置其实多半都用不上, 比如车道保持什么的, 会跟你抢方向盘, 而且特斯拉的自动驾驶都撞了, 你敢放心把性命交给这玩意儿? 自动泊车什么的, 在中国的路况和停车条件下, 其实大多数位置都进不去的, 还不如自己老实练好技术的来得靠谱.

其实用车如穿衣, 冷暖自知, 所以别人给你推荐的都是卖家 show, 你自己开着才是买家 show, 你知道差别有多大的.

另外车开起来就是个负担, 后续支出不是小头, 几年下来的投入再买个车都可以, 所以最好去找个比较大的靠谱的修车厂(快修店)找师傅问问, 请教一下, 那些车经常修, 那些车经常出毛病, 他们是最清楚的.

早点娶个媳妇生娃, 真有用

驾照号就是身份证号, 有身份证号有啥查不到

@yishan33 来来 https://www.v2ex.com/t/308193#reply20

买个二手的 rbmp

你简历中要附上身份证照片, 不然有很大机率被人当开玩笑扔掉啊

自己不够硬前戏再多花活也没用......

很明显是点错了科技树

如果你亲妈这么说, 你就按这个买就好了, 丈母娘嘛, 嘿嘿, 买个肾 7plus 才是正解......