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330 天前

@jamosLi 请认真阅读这句话国产新势力并没有任何创新，国产新势力代表全世界？

330 天前

@wy315700 抬头显？一般抬头显在偏下余光处，避免影响视线，至于调整在视线正前，这种主机厂是不会做的，在海外只要有一例影响安全出了问题，都能罚巨款

330 天前

@jamosLi 你可举个原创的讨论下

330 天前

@jamosLi 国产新势力并没有任何创新

330 天前

@zx4824 不需要拿隐私换用不上的便利

330 天前

@wy315700 二十年前三十万丰田满足你

330 天前

@jamosLi 矩阵大灯这种说白了就不适合中国路况，不是功能不好，而是中国司机群体普遍素质差，举个例子，对向车远光不会灯，你想远光照他让他变光，矩阵就照不到他，你只能被远光闪
你可能会说大家都矩阵就可以了，想多了，好点矩阵大灯一个一两万，每年销量前十的车型都什么价位，能用上吗？

330 天前

@jamosLi 现在的车普遍 l2 ，传感器雷达一大堆，喇叭摄像头一大堆，空调可分区，语音可分区，按摩功能一大堆，悬挂可升降，大灯可编程。。。

这些功能都不是国产车发明创造的，除了语音和没什么用的 l2 ，其它功能二十年前有的车上就有了

330 天前

@jamosLi 你多用用矩阵大灯就知道有多烦了，完全是方便前车麻烦自己

330 天前

@clue 对于常开车且是经常开的一辆车来说，没有用语音的场景，车内操作无非电台，音乐，空调，导航短程不用，市内不用，长途出发前会预选好路线

330 天前

你们在车上主要是开车还是玩车机？
如果能把车身结构优化或者工艺优化，提高耐用或者提高安全，我都能说牛逼，例如车身一体锻造
天天折腾个车机，等事故了厂家后台直接调数据公布视频说撞车 90km/h ，所以 ab 柱就该断？

331 天前

上云了版权就无解

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