V2EX › mrhhsg 的所有回复 › 第 3 页 / 共 39 页

V2EX = way to explore

V2EX 是一个关于分享和探索的地方

现在注册

已注册用户请登录

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 39

❮

❯

2023-04-25 09:53:28 +08:00

回复了 CP1919 创建的主题 › 汽车 › 新手司机标致 408 跟长安 UNIV 怎么选

今天看一个视频，长安在中控屏上有开机广告。。。

2023-04-03 17:00:06 +08:00

回复了 WebKit 创建的主题 › 问与答 › 求推荐一个自建音乐库的方案？

@mineralsalt 发姐的分享一波

2023-03-31 22:59:41 +08:00

回复了 krliang 创建的主题 › 问与答 › 各位彦祖,打算买增程车, 请指导下问界 M5 怎么样?

@polo3584 感谢老哥的解释，那如果真的连续跑几个小时上山的路，是不是就完蛋了啊？

2023-03-31 17:26:29 +08:00

回复了 krliang 创建的主题 › 问与答 › 各位彦祖,打算买增程车, 请指导下问界 M5 怎么样?

@polo3584
@yinhuochong6666
如果在高速上长时间保持 120 行驶（没油就加油然后继续），会不会出现电池电量耗尽，然后动力不足的问题？
或者我使用强制纯电模式把电量先耗尽，然后再跑高速，是不是动力会不够？

2023-03-31 10:43:44 +08:00

回复了 krliang 创建的主题 › 问与答 › 各位彦祖,打算买增程车, 请指导下问界 M5 怎么样?

我以前也有困惑：既然 1.5T 的发动机发电都够增程电机驱动汽车，那么油车的 2.0T 岂不是太浪费？关键是动力也不比增程好啊。。。

但我想有一点，燃油车的发动机也不是一直在有效工作，比如减速、下坡和等红灯的时候，这些时候发动机的功率其实是很大浪费的。但增程式可以把这些功率存储在电池中

但是还是有点想不明白：
为什么在高速上馈电行驶时，增程式仍然可以保持较为可观的动力输出？
难道真的说油转电驱动电机，比发动机直接驱动效率要高？如果这样，那岂不是增程式其实才是正确的使用燃油的方式？
有懂这方面的朋友解释一下吗？

2023-03-15 11:45:33 +08:00

回复了 37Y37 创建的主题 › 旅行 › 自驾桐庐富春江，看了不起的村落

又看到 OP 了，非常欣赏楼主的生活态度👍，希望始终如一，加油啊！

2023-03-09 15:17:26 +08:00

回复了 tool2d 创建的主题 › SSL › 以前感觉 HTTPS 很安全，现在有一点点改变看法了。

以前感觉飞机很安全，最近有一次我下了飞机扫了个共享单车骑回家居然摔了一跤。。。仅需要一辆共享单车就能引起飞机乘客的受伤，让人非常没有安全感

2023-03-09 10:33:30 +08:00

回复了 V392920 创建的主题 › 汽车 › 各位友们,有雅阁车主么,请教一下换机油问题

你们那里的村长和村支书分别叫途虎和天猫吗？需要避尊者讳

2023-03-09 10:21:02 +08:00

回复了 mrhhsg 创建的主题 › MacBook Pro › M1 播放 8k 视频卡顿

[img]https://i.ibb.co/rQ1d5QR/1678328269.jpg[/img] 缓冲应该是够的
@summersun2021