不是都模块化的吗？
上个月刚刚把车里的动力电池拆下来，把里面的镍氢电池换成新买的，再装回去，然后车又能跑了鸭。

发动机很强这个……
大多数发动机到了一定年限都会老化。比如说气缸壁磨损，只要磨掉数微米就会造成烧机油现象，然后就是无尽的跑 4S 店或者不停往里补机油等等。

家用车，通常可靠性比模块化重要得多，让一辆车靠谱地跑 15 年，然后直接整车报废掉，比你说的模块化要经济很多。汽车组件之间的连接很多也很复杂。电脑里的设备连接都是电信号，而汽车里都是物理连接，而且是各种高温和易燃物互相连接，可不是把东西插上另一个东西就结了的。

最简单的动力设备可能就是我车上那个动力电池了，只需要带上抗高压电（ 201V 电压）的橡胶手套，拧下几十个螺丝和和几十个螺帽就能拆出来更换。最后再用力矩扳手把螺丝螺帽拧回去就行。
我前后花了一周的业余时间（一天 1-2 小时左右）把整个电池组换了。你觉得这算 DIY 不。