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回复总数  1487
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2015-01-30 16:54:47 +08:00
回复了 MikeGrit 创建的主题 macOS 为啥都在吐槽输入法?
至今不喜欢在手机上码字,都是电脑上面输入ctrl+c,然后到手机上粘贴。
如果是偶尔的聚餐5个人4-600是很正常,但如果每天晚餐都是这个消费标准,一个月人均晚餐是3000,加上早餐午餐,一个月一个人可能光三餐就6000了。上面觉得吃饭能花个多少钱的、省钱省不下几个钱的,自己肯定不会花这么多钱在三餐上,这已经不是省钱的问题了,这是奢侈消费,这饭钱都够一家三四口人了,而且吃的很好,根本不影响生活水平。要我说,这样一群同事,不合就不合吧,没有必要非要硬凑进去。
2015-01-29 17:19:17 +08:00
回复了 2232588429 创建的主题 问与答 不知道大家承不承认搜狗是目前最好用的拼音输入法?
我还是觉得智能abc比较好用
2015-01-28 22:06:28 +08:00
回复了 AmberBlack 创建的主题 问与答 昨天 今天 明天
如果昨天是周四的话就好了,这样今天就周五了
如果昨天是明天的话就好了,这样今天就周五了

所以明天=周四
所以今天=周三
反复看了两遍,如果没有理解错的话,lz要的功能不是android自带的么?在系统设置里可以指定某ssid是热点,然后整个系统便将这个wifi视同数据网络了,而且应该是很早就有了,lz的android是不是版本太低了……
This app is incompatible with all of your devices. 我可全是nexus……
windows三大神器竟然没有ahk
2015-01-12 00:10:25 +08:00
回复了 redf 创建的主题 V2EX v2ex 发帖界面的设计是不是再优化一下
创建主题的页面一打开,光标就在"请输入主题标题,如果标题能够表达完整内容,则正文可以为空"这句的最前面闪烁,直接输入即可啊。正常情况下人对闪烁的光标应该是比较敏感的,你多此一举去点主题标题那行,导致反而失去焦点……
2015-01-10 18:02:12 +08:00
回复了 patr0nus 创建的主题 问与答 404 的梗是怎么流传开的
这个梗其实没错,虽然实际的返回一般不是404,但是404的not found的含义是最合适、最有暗喻反讽效果的
2015-01-09 13:28:15 +08:00
回复了 Kukki 创建的主题 奇思妙想 如果有离线对讲机 App 手机端
手机离线通信距离是最大的问题,不要说手机了,3w、5w的对讲机隔一个山头或者几栋楼都衰减严重,骑行倒还好,车队轻轻松松就拉开十数公里,很多车队用了一段时间手台就发现完全不够,得换20w以上的车台;而在线通信目前最好的对讲机app是zello
2015-01-08 22:24:42 +08:00
回复了 fu82581983 创建的主题 问与答 蝙蝠侠和钢铁侠哪个更有钱
看了那个排行榜,只能说国外作品编的还挺有底线的,如果要加入中文作品的话……随便举个例子:卫斯理的朋友中有很多超级富豪,如岩石、陶启泉,有的资产以万亿记,而勒曼医院则掌握地球三分之一的财富,千亿这个单位对他们中的那些人来说属于零钱。
2015-01-08 14:19:02 +08:00
回复了 illuz 创建的主题 分享发现 fqrouter 正式关闭
@hahastudio 软件应该还能用,只是内置账号可能慢慢失效,用自己的账号输进去还是可以用pick and play的
2015-01-07 23:18:03 +08:00
回复了 won 创建的主题 奇思妙想 假如一次美甲只要 1 分钱,男人们,你会尝试吗?
灰指甲可以美吗?
2015-01-07 21:23:31 +08:00
回复了 RobinCheng 创建的主题 汽车 学车,选择 C1 还是 C2 ?
@ipconfiger 关于你补充的esp的那段,据我所知,esp不是控制发动机的动力在两边车轮上的不同输出的,esp是刹车!猛打方向的时候,车辆会出现转向不足和过度两种情况,电脑根据不同情况,在个别车轮上施加刹车来使得车辆产生相对转动惯量以调整姿态,而不是什么分配动力。esp有时候确实会微调发动机输出,但无法调整分配,整个esp对车辆的稳定控制,是靠刹车的。还是那句话,空档滑行只是一种操作,一种有时危险需要禁止有时安全合理的动作,你要是以为空档滑行就是一收油就得挂空档的话,那只能说你对其理解有根本的错误。
2015-01-07 21:07:56 +08:00
回复了 RobinCheng 创建的主题 汽车 学车,选择 C1 还是 C2 ?
@ipconfiger 我只能说,你只是列了一堆没有错误的原理,但不是禁止空档滑行的理由。任何一种机动车的操作手法,不当的操作,不当的时机都是有可能造成危险的。而你口中的“空档滑行”好像就是只要一滑行都空档,和实际的空档滑行运用差的实在太远。如果你对空档滑行的理解停留在只要滑行就空档,那么我建议你坚持你永远不空档滑行的理念,但对于那些能掌握空档滑行概念、操作、时机以及和摘档配合的人,你在立法本身不禁止的情况下,想去完全禁止他们的这种行为,是完全不合理、不科学的。简单的说为什么你不对:

你的观点:空档滑行 = 一收油需要滑行就挂空档 = 极其危险 = 永远禁止滑行的时候空档
同理:开远光灯 = 天一黑就开远光灯 = 危险 = 永远禁止开远光灯
逻辑错误!
2015-01-07 17:17:24 +08:00
回复了 RobinCheng 创建的主题 汽车 学车,选择 C1 还是 C2 ?
@ipconfiger 空档滑行只在长下坡的时候才是危险的,所以立法有禁止长下坡空档滑行,而且这种时候高档滑行也是禁止的。其他很多情况毫无危险可言,甚至欧美的驾校还要求急刹车时必须同时踩离合,这等于就是一种带着刹车的空档滑行,因为在平路发生危急情况下踩刹车,带档和空档是没有什么区别的,危险不负责任一说毫无来由。你不能因为某种操作在某些情况下是危险的,就一概禁止这种操作,就好像你不能因为会车时开远光灯是业余的、危险的、对自己和乘车人生命安全不负责任的,就一概在任何情况都禁止远光灯。
2015-01-07 04:30:29 +08:00
回复了 RobinCheng 创建的主题 汽车 学车,选择 C1 还是 C2 ?
@tsui 国内交规规定是:只有在有“禁止空(高)档滑行”标志的地方,禁止空档或高档滑行,没有标志的地方无限制。所以禁止空档滑行的全部都是长下坡,是和高档滑行一起禁止的,平路或者什么人流密集这些都没有限制空档滑行。至于方便度,自动档固然方便,但是很多人喜欢手动档也没什么问题,只要长期开手动档,手上动作都是无脑的,谈不上什么麻烦,只是因为要多踩一个踏板,可能身体会疲劳一点而已,所以为了降低疲劳度,空档滑行就更有必要了~~

c1和c2我是毫不纠结选c1,毕竟学习手动可以了解传动的概念,开自动档车也用的到,我倒是纠结了好久d还是e,最后还是选了d,据说美国二轮和三轮得分开学,中国的d直接就包含了e,但考的时候却不考二轮,简直无语。
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