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3 天前

回复了 xtx 创建的主题 › 小米 › 不争吵，也不站队，理性且客观地讨论 su7 这件事。

@yanqiyu #183
> 这种主动安全在驾驶员激烈的操作刹车和转向时会被抑制

沃尔沃介绍中是加速而非刹车（此功能也不會在駕駛人果決地轉向和加速的情況下介入）。虽然不知道小米这次事件中驾驶员往左打 22 度在沃尔沃的评判标准中是否算“激烈”，但我相信单凭刹车力度这一块沃尔沃是能够介入踩死的

https://www.volvocars.com/tw/support/car/xc60/24w46/article/3ecaabd4c7ea7793c0a81f6f0b7a9421_1a731ed78d319017c0a8cc3825f9aaa0_51f3ea24a992216cc0a801511b650320/

> 步驟 3 – 自動煞車
若駕駛人未開始採取迴避行動，且發生碰撞的危險相當明確，則不論駕駛人是否踩了煞車，自動煞車功能都會發揮作用。為降低碰撞速度，煞車時會全力煞車，若以有限力量煞車足以避免碰撞，也會以有限煞車力煞車。

4 天前

回复了 xtx 创建的主题 › 小米 › 不争吵，也不站队，理性且客观地讨论 su7 这件事。

个人观点：
1. 提前 2 秒提示接管，接管后明明在最左边车道却还是往左打了 22 度，刹车力度也完全不够，可以看出是突发情况慌了不知道怎么处理，按 su7 的参数百公里刹停 30 米，踩死是足够刹停的
2. 紧急情况下防撞系统优先级还是太低，某安全带发明厂商的车就能直接接管车辆自动避让，这点小米还是要多优化
3. 97km/h 撞击，人估计都被撞晕了，不清楚撞击到起火时间是多少，有可能是无意识的情况下被烧死的

总之这是一场悲剧，各方的责任都有，等待后续事情进展了

30 天前

回复了 silencegg 创建的主题 › Linux › Linux 权限问题

@silencegg #17 那不就是不信任，是个人都会输错命令，但输错 ls 和 rm 的可不是一般人

86 天前

回复了 tiRolin 创建的主题 › Java › 本地调用没有问题，然而到生产环境就报错这种问题该怎么排查？

异常发生在 com.orgexample.common.core.exception.BusinessException.<init>(BusinessException.java:26)，看着是你的 BusinessException 会对传入的 e.getMessage()调用 String.format ，然而这个字符串为 null ，就抛 NPE 了

94 天前

回复了 flypei 创建的主题 › 推广 › 元旦 T 楼！送 YouTube Premium + 京东 E 卡 300 元

144 天前

回复了 yushuxin 创建的主题 › 分享发现 › 来测测手速，看看你练了 20 年的手速有没有白练

https://i.imgur.com/vyY9n1c.png
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