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V2EX 第 507244 号会员,加入于 2020-09-08 23:37:16 +08:00
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noobility 最近回复了
@yanqiyu #183
> 这种主动安全在驾驶员激烈的操作刹车和转向时会被抑制

沃尔沃介绍中是加速而非刹车(此功能也不會在駕駛人果決地轉向和加速的情況下介入)。虽然不知道小米这次事件中驾驶员往左打 22 度在沃尔沃的评判标准中是否算“激烈”,但我相信单凭刹车力度这一块沃尔沃是能够介入踩死的

https://www.volvocars.com/tw/support/car/xc60/24w46/article/3ecaabd4c7ea7793c0a81f6f0b7a9421_1a731ed78d319017c0a8cc3825f9aaa0_51f3ea24a992216cc0a801511b650320/

> 步驟 3 – 自動煞車
若駕駛人未開始採取迴避行動,且發生碰撞的危險相當明確,則不論駕駛人是否踩了煞車,自動煞車功能都會發揮作用。為降低碰撞速度,煞車時會全力煞車,若以有限力量煞車足以避免碰撞,也會以有限煞車力煞車。
个人观点:
1. 提前 2 秒提示接管,接管后明明在最左边车道却还是往左打了 22 度,刹车力度也完全不够,可以看出是突发情况慌了不知道怎么处理,按 su7 的参数百公里刹停 30 米,踩死是足够刹停的
2. 紧急情况下防撞系统优先级还是太低,某安全带发明厂商的车就能直接接管车辆自动避让,这点小米还是要多优化
3. 97km/h 撞击,人估计都被撞晕了,不清楚撞击到起火时间是多少,有可能是无意识的情况下被烧死的

总之这是一场悲剧,各方的责任都有,等待后续事情进展了
30 天前
回复了 silencegg 创建的主题 Linux Linux 权限问题
@silencegg #17 那不就是不信任,是个人都会输错命令,但输错 ls 和 rm 的可不是一般人
异常发生在 com.orgexample.common.core.exception.BusinessException.<init>(BusinessException.java:26),看着是你的 BusinessException 会对传入的 e.getMessage()调用 String.format ,然而这个字符串为 null ,就抛 NPE 了
93 天前
回复了 flypei 创建的主题 推广 元旦 T 楼! 送 YouTube Premium + 京东 E 卡 300 元
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