JINS 纯钛掉漆，哎，估计都掉不大严重

用过 7XX ，我只能说，这辈子不碰这系列，GPU 拉的不行

海康硬盘盒+aomei,迁移甚至都不需要重启了，别的太费劲，京东 85 左右，黄铮那 60 多

孙子兵法做高启强

明文存 iPhone 记事本，然后设置对方为遗产联系人？

花点钱还是 iCloud 吧，照片回忆还是很有用的，各种备份都试过，最后都沦为了纯备份，看都不会再看的那种，失去了照片的意义，现在群晖只是为了防止 iCloud 崩和吃照片用

别看供电局给开的价码，人家就是随口一说，当初没去航天三院，人家说了一句在北京村里工资 1500 管户口，我现在大腿没拍骨折.这种极有可能就是某个供电所和学校有关系，后来我才知道三院的院长是我们学校的校友，要不然都不会去我们学校摆摊。

PLEX 这家公司没底线，我两年前买的淘宝兑换码，两次，都给我打回原形，说我是黑卡买的，不是官方渠道，我还发邮件了，这家公司不认，我真的，码也能用黑卡买了？ 黑卡买码，这玩意也没有试用一说，不马上追回？半年后才追回

除了空调，如果租房，戴森最便宜那个冷暖也可以（容易搬），缺点是吵，但是可以恒温，测温巨准，维持 21 度，间隔好久才吹一会，不咋费电，别的都没法恒温，一直开着巨费电

[email protected] 谢谢大佬

混动没桩，图啥呢，混动有桩的，真的会去加油吗？一步到位纯电吧，省的折腾，疫情之下出个远门多费劲

BYD 个人感受（尽量只说缺点，优点车评人都说了，能接受缺点就是适合你的好车）：
1.说的好听是油车脚感，说的正常点就是电门迟滞，尤其是中段需要超车的时候，反应 1 秒动力才上来。起步打滑，牵引力控制差，不单单是轮胎，油车动力强也这样，保时捷不滑，YP 3.7 也不滑。
2.纯电冬天北京动力受限，0℃附近，秦 EV450 2018 款电量低于 30%左右动力就会降低到 30-50KW 左右，高速上脚维持一定角度不动，动力忽上忽下，像船，个人怀疑主要是怕后面电量估算不准尿崩。
3.刀片远没有那么稳定。
4.车普遍沉，刹车在最后的时候定不住，秦的档次不行，海豹可能会用的好一点。
5.刹车配合油门那绝了，超车需要很远冲刺，冲刺完赶紧刹车，并线算好并的，但算不上从容，超个车需要用吃奶的力气，其实动力完全够用，主要是调教。
6.BYD 全景真好用。据说等不来 DLINK 车机 OTA,买定离手。
7.20 多都出了，不排斥的话，可以接受颠，吵，刹不住，毛坯，家人压力等等等，可以试驾一下 TESLA ，还是有点东西的。
8.热泵空调分两种，T 和其他家，可以搜搜网上的冬季热泵功耗评测。
9.3.7s 真的快，用不到的，并线+归位太吓人，和闪现一样，身体和车已经到位了，大脑还在考虑这样那样走位呢。
--来自一个 5 万捷达，8 万公里北汽 EV200 ，9 万 BYD 秦，没满月 YP 车主的建议，适合自己的车才是好车。和找老婆一样，有的人第一个就是最好的，有的人找了一辈子。

5G 移动信号好了是因为共享了广电 N28 频段

i 奇异不也一样抠，就只能 2 设备，你要是控制，买得时候麻烦说清楚，要不你就开家庭号，一个家里怎么可能给你开俩会员

anker 2c1a 2c 插满，第二个空载，第一个可以 65w ，倍思的 2c1a, 2c 插满，直接分配 45w+15w ，anker 事后分配，倍思事前分配，嗯，我觉得我应该说明白了~

iCloud 恢复做好几天不用手机的打算，或者直接官网多下一台机器，恢复完了退一台，各种软件 iCloud 恢复数据部分的时候，眼看快完成，就回滚，有时候得挂着恢复一周，别说全局，你什么局都没用的，没错我说的就是你张小龙

黄鱼官方收 airpods ，都到手刀我 60 ，全新未拆封学生版，非说是二手，懒得理论了

之前我也漏，后来发现是 iPad 的 quanX 开了 wifi&蜂窝，选择默认就好了

如果用移动卡，选带 N28 频段的，也就是广电 5G 700M 频段，信号贼好，联通电信就不用了