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thomasyxyV2EX 第 282093 号会员，加入于 2018-01-12 15:54:38 +08:00今日活跃度排名 4300 |
thomasyxy 最近回复了
1 天前 回复了 tanszhe 创建的主题 › 电动汽车 › 这两天刷到好多人发 小米汽车事故这个事情 |
@jiaomeng #78 只能说从目前得到的信息来看司机责任最大，比如如果施工方未按规定提示车辆那就是有责任没啥好辩解的，如果司机驾照是从驾校买的那驾校肯定也有责任
2 天前 回复了 tanszhe 创建的主题 › 电动汽车 › 这两天刷到好多人发 小米汽车事故这个事情 |
@torical #67 准确来说是车主的保险公司承担赔偿责任，但是这次事故影响太大，保险肯定覆盖不了，超出的赔偿是使用人承担，使用人死亡的情况可能会把遗产作为赔偿来追缴
2 天前 回复了 tanszhe 创建的主题 › 电动汽车 › 这两天刷到好多人发 小米汽车事故这个事情 |
只聊事故相关的部分：
1. 智驾在发现前方施工障碍物后第一时间减速通知驾驶员接管，这部分从法规上来说没问题，非要说什么留给人的反应时间不足是不成立的，驾驶员在使用智驾的同时应尽到观察随时接管的责任
2. 驾驶员责任最大，非车主本人使用智驾，99%估计没有按法规确认过协议并学习智驾操作的流程，直接使用智驾后接管出事
3. 车主在事故中没有责任，最多就是借车时没有告知智驾的使用限制
4. 小米的问题是在于提供智驾时没有验证驾驶员身份，大部分车企其实也没有这一步，但是问题发生了就可能会有连带责任
5. 道路施工方大概率会有一部分责任，现在完全符合规范的施工布置的太少了，至于有多少责任就看做的是不是太离谱了
1. 智驾在发现前方施工障碍物后第一时间减速通知驾驶员接管，这部分从法规上来说没问题，非要说什么留给人的反应时间不足是不成立的，驾驶员在使用智驾的同时应尽到观察随时接管的责任
2. 驾驶员责任最大，非车主本人使用智驾，99%估计没有按法规确认过协议并学习智驾操作的流程，直接使用智驾后接管出事
3. 车主在事故中没有责任，最多就是借车时没有告知智驾的使用限制
4. 小米的问题是在于提供智驾时没有验证驾驶员身份，大部分车企其实也没有这一步，但是问题发生了就可能会有连带责任
5. 道路施工方大概率会有一部分责任，现在完全符合规范的施工布置的太少了，至于有多少责任就看做的是不是太离谱了
22 天前 回复了 silypie 创建的主题 › 生活 › 男士一般多久理一次发比较合适呢？ |
自己买个推子在家 10 分钟搞定
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