自从有一年连着付费换了 3 次 IP 就不用了

Max 车主路过，4 楼说得很好
如果后排经常坐 185 以上标准比例的人还想要不顶头舒适一点 => Model Y
如果后备箱会经常放大东西 => Model Y
如果没买过 BBA 想买 => GLB 勉强能考虑，不过真不如考虑考虑 34C
其他情况 => SU7 不管哪个版本都行

@vgbire 拍照偶尔很好，偶尔很差，滤镜比较重，不像 iPhone 那么清水。徕卡生动有点过于亮，徕卡经典有氛围感又太暗了。摄像不如 iPhone ，感觉色彩比较淡。
游戏不清楚，平常不打，机器感觉散热不错的样子
可以说除了拍照真的全方位比 iPhone 强了

10 年 iPhone 用户，换了小米 15 标准版，这个边框真的很精致，系统也很好用。

@locoz 那可能是我的错觉，正好有两天没开

方向盘还是太轻 => 1.4.0 OTA 后似乎变重了一点，可能是错觉，之前舒适模式确实感觉太轻
座椅的侧向支撑响应太慢 => 确实，灵敏会稍微好一点但还是有点慢
HUD 自带 200 度散光效果 => 我的感觉不是很明显
驾驶模式旋钮手感 => 确实，包括方向盘的质感也不行，不过真买了，开车时候倒是不怎么会盯着看，但质感确实一般
实体按钮控制空调比触屏有肉眼可见的延迟 => 那一排实体按钮真没啥用，没装，调空调使唤小爱同学就行了
转向灯拨杆毫无段落 => 习惯就好，其实不是没有段落感，是按下去之后会回弹，还需要习惯同向取消打灯
自动泊车要我登录账号才能用 => 这是个买了车登录账号之后不会存在的问题
又是典型的 NFC 钥匙和手机无线充电在一个区域 => 买车之后其实 NFC 钥匙完全用不到，蓝牙钥匙就行了，倒是手机放那充电会跳 NFC
3 个月的车了，内饰的气味还没散光 => 我提车两周就没了，不知道啥情况

@dimlau Ente 看着像是好东西，正在部署个试试

@NevadaLi 太+1 +1 +1 了，最头疼的一次是，设定了照片的目录开始扫描，大概 10 万张照片、视频，要好几天，期间 iOS 把我手机上的客户端给更新了，连不上服务器，服务器在忙又没法升级

immich 最大的问题就是官网上那个横幅

The project is under very active development. Expect bugs and changes. Do not use it as the only way to store your photos and videos!

你提到的功能似乎都是有的

三年后贬值到一半价格，你自己决定吧。

发件人地址这个字段可以随便填的

规格是 8G ，系统里能用到 8G ，不就行了吗？
老黄同样多的晶体管用刀法割出若干 SKU 咋不喷呢。

到一定程度会 EOL 的，没啥更新不会进一步卡

@pikashi 照理 SATA 线本身应该就有相应屏蔽之类，换根线试试？

@laminux29 是不是 SATA/SAS 控制器报的校验错误，检查连线和 EMI

相对索尼 A7 之类的全幅机器来说哈苏这个机器的对焦速度确实只适合拍不会动的景物…

@cheneven 海外 VPS 吧