虽然看到了不要纯电，但是两个人 + 经常出去，可以看看 极氪 001 和 蔚来 eT5 Touring 。家里混动纯电都有，除了要去西北这种实在没什么建设的地方，纯电真的全方位吊打混动，只是提供个参考哈

@bluecube13 没有家充桩，所谓的混动增程没有续航焦虑都是骗人的，可油可电天天充电。建议有家充桩没有长途需求纯电，有家充桩有长途需求的混动

@keyfunc 买不起可以不买的

@erwin985211 租电池是每个月 980 ，但是购车的时候会少七八万。换电和要不要租电池没关系

@zackwan95 “我看高考是和公平八竿子打不着的东西。”

@zackwan95 如果没有高考，很多人连这个吃苦的资格都没有。美国贫民窟里的黑人也在吃苦，获得了多少回报？去保留地的印第安人也在吃苦，吃苦吃的快灭绝了。吃苦就会有回报，并不是一个正常社会会有的，而是理想社会会有的

@imaning 人都没说需求你就知道理想适合了？？？

@shuianqingfeng 有没有一种可能是苹果的锅哈哈，不过我公司用的小米 27 寸 4k 的不闪，而且办公室里 5 台苹果芯的电脑，配这个显示器都不闪

@shuianqingfeng 我就是戴尔闪屏才进了这个帖子~

@tigerstudent 蔚来有误踩踏板识别，甚至可以切断动力

@LAMBO BYD 没被爆出来侵犯隐私的时候，你这么发言真不怪别人骂你

@kop1989smurf 泄露+没有记录+没有追责 = 完全没有
装机量不高 -> 没有那么多人需要 -> 大部分用户并没有"想享受通过隐私数据加工带来的便利"的主观想法，这么简单的逻辑链都想不明白，九年义务教育看来是有漏网之鱼了

不一定需要地图 = 辅助驾驶与地理位置不一定有关，逻辑没学明白，逻辑谬误学的倒是挺明白，就是不知道是蠢还是坏

@kop1989smurf
实际上 Tesla 完全没有这方面（隐私保护）的意识 -> 如果有的话，不会发生之后，被第三方报道出来
大部分用户并没有"想享受通过隐私数据加工带来的便利 -> 特斯拉自己的数据 FSD 的装机量没多少
模型训练和标记不需要使用完整的一张图片，数据没有在本地脱敏(EXIF 等)就上传”，难道你认为辅助驾驶与地理位置无关？-> 现在正火的 BEV 就是和地理位置无关，实时建图决策，当然，不是不需要地图，但是是否一定需要，是个问题

显然你自己也在输出一些没有论据支撑的预设结论

@kop1989smurf 认为隐私很重要和交出数据并不矛盾。我期望的是通过没有隐私的数据，训练之后带来便利。至于脱敏数据如何用到模型训练上，这是企业该关心的事情，不是我该关心的。如果技术上做不到用脱敏数据训练，至少要做的行政手段保证隐私不泄露。如果这个也做不到，我就不买呗。

@kop1989smurf 有一种东西叫数据脱敏。并且，即使用户协议中说明了可以用于算法训练、标注，也不代表员工可以随意传播。