这是一个创建于 347 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
LZ 最近准备换个车，看了看 x5,glc, gle 还有卡宴。最后者肯定不是一个级别。但是，我又搜了下 3 年保值率。发现保时捷达到 80% 左右。 奔驰，宝马都在 6,70% 的样子。也就是这么算下来，预算够的情况下，如果买卡宴其实并没有贵很多。卡宴选配 120w 的话，x5 3T 也要 70 多。也就是三年后卡宴折价 24w 。x5 按照 0.65 算，折价也差不多了。不知道各位觉得这个想法有没有问题？
但是我另一方面考虑的是，我网上查到大多只有三年保值率，为什么很少更长时间的保值率？我买一辆车不至于 3 年一换吧。我爸妈的车都开了 10 年了。10 年后保值率这些车可能差的不多？
 |
1
zhaohs 347 天前
超纲了🤡
|
 |
2
qoo2019 347 天前
保时捷的保值率实际上不是这么算的，基本不算选配额外的支出，不过二手容易出手是真的
|
 |
3
whileFalse 347 天前 via Android
卡宴原价 100 万，选配到 120 万，三年后还能卖 100×80%，实际保值率 67%
|
 |
4
chairuosen 347 天前
保险，保养，油费，维修费一样么？
|
 |
5
Tumblr 347 天前
相比保值率，倒不如先算算零整比，除非你是三年一换专门体验新车。
|
 |
6
nuhou 347 天前
都豪华车了就考虑喜好吧，钱不重要了
|
 |
7
seres 347 天前
购置税也是一笔不小的开支
|
 |
8
wafm 347 天前  1
不是我说，哥们你就不是买这类车的客户
|
 |
9
SenLief 347 天前
买到 100w 以上的车，他是不在乎保值的，对于他来说就是一个代步的。
|
 |
10
phpdev 347 天前
二手代步
|
 |
11
evan9527 347 天前
下一个 10 年和上一个 10 年可能不一样，下一个 10 年车会越来越不值钱。
|
 |
12
Kin9 347 天前 via iPhone
可以考虑买个二手
|
 |
13
Kale 347 天前 via Android
20 年一月份我提了一辆 971 ，开到 22 年年底，三万公里，开票价 118 ，卖了 99
|
 |
14
cmdOptionKana 347 天前
开 10 年就没必要考虑保值了，而且 10 年后什么世界都有可能，也不可能预测那么远的。
|
 |
15
coolmint 347 天前
主要在当前价格下，产品力不行，所以保值率更得被拉下来了，刚看完 38 的评测，前三者估计产品力也都是被理想 L7 打爆。
买车毕竟大部分人看产品力，少部分人看附加属性。 |
|
16
cmdOptionKana 347 天前
还有一点，保值的预估，始终只是预估，并非承诺，不保证准确的，因此风险很大，只能作为一个比较次要的考虑因素，不宜太看重保值率。
|
 |
17
isc 347 天前 via Android
2024-2025 是汽车行业大洗牌的年代。
保值率多少真不好说。 很多传统车企经历这俩年可能都不存在了。 为保值换成金条最稳妥。 |
 |
18
jobscolin 347 天前 1
买这车的 根本不会考虑这车的保值率
|
|
19
Kale 347 天前 via Android
这么说吧，如果你要买豪华 suv 。请选择保时捷或者以上的品牌。如果感觉有压力，买蔚来 es8 ，理想 L9 ，问界 m9 体验会更好。现在这个时间段，只有比较拮据的人，才会选择比较便宜的 bba 。
|
 |
20
7477wj 347 天前
保时捷保值率是选配拉高的，22 年问的 macan ，裸车 55w ，选配完落地，最低 70w 落地
|
 |
21
ltyj2003 346 天前 via Android
考虑保值率的话，买二手最保值。
新车除非买的时候就决定开 2~3 年卖，不然也不用考虑保值。 |
 |
23
goodryb 346 天前
买车是消费，算保值率。。。。
|
 |
24
xuanbg 344 天前 1
都 4202 年了，就车企那种卷法，还有什么车能保值！你买手机会考虑哪个品牌会保值么？不会，那么车也一样。
|
Select Language