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sentinelK
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38 号车评中心决定部分转型 toB 模式:给汽车厂商提供咨询服务——两头吃的结果:一条不归路

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  •   sentinelK · 2023-06-30 14:52:20 +08:00 · 2003 次点击
    这是一个创建于 491 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    个人认为这个 toB 模式弊大于利,很可能是 38 号车评这个品牌的口碑转折点。

    这个模式和王自如 Zealer 的模式大同小异:试图通过自己的意见领袖属性与号召力两头吃。拿厂商产品,收费做咨询,最终会削弱 38 号这个品牌的说服力与口碑。

    虽然从明面角度讲,toB 的“咨询”和 toC 的“评测”是两个业务。但实际上因为主体一致,所以不光口碑上不能做到切割,法律意义上也不能。

    所以最终,这个模式只可能走向两个结局:

    1 、车厂通过“咨询费”的模式来审查评测视频,并拥有评测视频的宣发决定权。甚至可以以“咨询”业务的名义来交保护费,从而阻止 38 号评测某款产品。最终 38 号车评中心这个品牌因为“咨询服务”导致没有产品视频可发。失去 kol 的流量属性,最终被厂商抛弃。

    2 、38 号以个人购买、租赁的车款评测,会被厂商污以恶意诋毁,敲诈勒索,我们不交保护费等名义反击。最终让 38 号车评中心这个品牌彻底丧失公信力。
    第 1 条附言  ·  2023-06-30 19:21:46 +08:00
    不管是哪种结局,其实对于这个 IP 而言,都是饮鸩止渴,都是在过度消耗这个品牌的流量与公信力价值。
    作为一个从一开始就关注他的同龄人兼老乡,我理解他,但真的感觉很遗憾与心痛。

    遗憾在于,38 号没能找到一个合适初心的商业模式。
    心痛在于,最终的变现方式过于的简单粗暴。
    15 条回复    2023-07-31 18:15:27 +08:00
    lsk569937453
        1
    lsk569937453  
       2023-06-30 15:17:35 +08:00   ❤️ 1
    38 号最近出的视频已经没法看了,感觉测是测了,但是不太敢说。
    1145148964
        2
    1145148964  
       2023-06-30 15:18:51 +08:00
    准备教车企做车吗?
    NoOneNoBody
        3
    NoOneNoBody  
       2023-06-30 15:21:38 +08:00
    不清楚这个品牌,但我觉得点评类都是殊途同归,除非坚守非营利,才可能不被利益驱动,也只是可能
    x86
        4
    x86  
       2023-06-30 15:21:50 +08:00
    大车企看不上,小车企没啥用
    f6x
        5
    f6x  
       2023-06-30 15:27:30 +08:00
    人家有选择自己业务方向的权力.
    这家伙有视野的, 说不定已经调整大方向入主了某车企呢.

    其实很久没看过了, 早期的视频每期必看.
    玩的车多,敢想敢干,曾经敢说.
    V2Q
        6
    V2Q  
       2023-06-30 15:35:31 +08:00
    估计早就已经开始慢慢准备做转型了,感觉“叶问事件” 只不过更好用来推进。不是很看好转型。
    WindProtect
        7
    WindProtect  
       2023-06-30 15:37:40 +08:00
    其实最近的视频还是会评价不好的地方。只是年龄大了,人就圆滑了些,刺没那么尖锐了。

    1. 我看不懂他现在这操作,他自己以前也说过,拿了厂家的钱就不要谈什么客观(好像是老罗说的??),不知道他打算怎么走这条路。

    2. 他被恶意诋毁的次数也不少了,这么多年能掰倒他的一个也没有,敢于和他对线的基本也都输到剩下裤衩了。但这一切的前提是没人能有证据证明他拿了钱为前提。
    sentinelK
        8
    sentinelK  
    OP
       2023-06-30 15:50:34 +08:00
    @WindProtect 是的,他的这个操作,表面上看与 toC 关系不大,但实际上算是和频道一开始的调性 180 度的转弯。并且可以说是放弃了接近 10 年口碑不败的最有力砝码。

    @V2Q 同不看好,可能几次转型变现的结果都不是很成功,为了加速频道的变现能力不得已而为之。(不管是和轼界的联动,西那瓦大学这种硬广,还是懂车帝的首发等等)
    zhdi
        9
    zhdi  
       2023-06-30 16:27:46 +08:00 via iPhone
    是...这种模式最大的问题是,他的 2b 是基于 2c 的,c 端是基础,但是一旦开始 2b 那么 c 端就会产生对内容的质疑,毕竟观众无法确认他收了 b 端的钱之后能否像以前那样讲真话,而一旦他讲的话(此处假设他真的在讲真话)和某些人心里或者试驾感受有冲突,隐患就埋下了,c 端活力下降之后和 b 端的议价权也就下降了,不知道 38 会怎么解决这个问题,还是比较信任他的害
    corningsun
        10
    corningsun  
       2023-06-30 17:08:03 +08:00
    38 号是我最喜欢的车评人,但确实越来越圆滑了,优点夸得很厉害,缺点也提,但不骂了。

    我觉得最主要还是他的富二代形象维持不住了,懂车帝合同结束后,一下子少了很多收入,还是要开源挣钱的。

    不管今后怎么发展 至少目前没有做什么和其他车评人同流合污的事情,静观其变吧。
    piecezzz
        11
    piecezzz  
       2023-06-30 17:57:04 +08:00
    个人 IP 是一把双刃剑
    fnmgzbv2
        12
    fnmgzbv2  
       2023-06-30 18:02:20 +08:00 via iPhone
    少了一个参考源
    xtx
        13
    xtx  
       2023-06-30 18:23:35 +08:00 via iPhone
    38 号现在不咋看了,朱电锯事情之后,感觉不敢说话了,测评也很寡淡。
    jayin
        14
    jayin  
       2023-07-01 11:12:11 +08:00
    变成自己曾经讨厌的人。PS:早就不看这类型的视频了
    hy233
        15
    hy233  
       2023-07-31 18:15:27 +08:00
    看看就行,多试驾,现在很多车都可以深度试驾 100km+,自己试试比啥都重要!
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