极氪 001、modelY、蔚来 ET5T 三选一求意见

[AliceFizzy]

目前降价的情况下，极氪是真的香，但是服务质量，售后看的我也是心惊胆战。
蔚来除了样子好看，品牌前景担忧+价格没优势。
特斯拉除了看到转向机这个通病，其他大毛病没啥，售后也还过得去，我是把特斯拉当做最后末选保底。
（虽说中美之间矛盾加大，但等到像特斯拉苹果这种都离开中国，我觉得日子也该到头了……）

其他牌子不太熟悉，有推荐的可以给我建议下，BYD 就算了……

如果有比较省油省心的油车也可以，油车预算可以再高一点，主要是电车不想买太贵的……油车只考虑 SUV

非常感谢大家的建议，由于今年极氪特斯拉都要改款，我也不是急着用车，肯定也是拖到年底再说。
希望年底蔚来再给点优惠，能让我落地在 30W 以内就好了（家里买电车的硬杠子……高了也不是不行，就是和父母逼逼叨叨很烦。）
杭州极氪的服务质量再观察个半年，看看有没有网上那么离谱。
特斯拉 Y 如果改款且价格不变或涨的不离谱，那选特斯拉我觉得也能接受。
按照 if else 的排序
if 蔚来降价，买
else 看极氪服务质量过得去，买
else 特斯拉改款价格合适，买
else 继续持币观望

[moell]

001 好帅

[8355]

eqe 现在多少钱了？ 打听下再考虑啊

[fengxsong]

g6

[Neillou]

作为老司机,绝不买国产车

[AbysmalSorrow]

@Neillou #104 作为老司机,绝不买国产车
==============================
正解

[jimmyczm]

小鹏 G6 你去试驾看看再做决定，其他三辆车你也最好试驾下

[smallWang]

别买 001 ，我不想我的 001 成为街车

[anyinuo0413]

三选一的话
model Y 操控好（导致烂路很颠，但是自己开很爽，坐车的很难受） 空间也不小
极氪 001 车大 但是个人觉得驾驶舱坐进去空间体感不是很大 但是舒适性比 Y 强不少
蔚来没坐过不做评价

[mapperv]

借楼出一台 model3p

[anyinuo0413]

@anyinuo0413 体感不大并不是拥挤，就是第一感觉没那么空旷？ 车实际空间还是很大的

[magic3584]

去试驾看看吧，最近做代驾开电车，特别不习惯单踏板模式，尤其有的车刚一松油门就刹车明显，很难受，还会显得我驾驶不平稳 2333

[emmal]

Y 以 26.72 万辆的销量，成为 2023 年第一季度全球销量最多的汽车，供参考

[googleaccount]

蔚来说实话不是有换电需求的话 真没必要多花这点钱 现在阶段电车大家不是很在意品牌 没必要多花这点钱买这些品牌自己所谓的高端豪华品牌。所以选个性价比高的 不在意小鹏名字 G6 也是个不错的选择 极客 001 杭州挺多的 就是买上要改款了 看自己选择吧

[justfindu]

虽然 Y 真的很丑, 但是我选 Y 长续航版

[sudasheng2624]

蔚来电耗有点高的哦

[moonve]

得了吧，你似乎活在你自己臆想的平行世界里，极端日吹都说不出这话，日产这狗屎增程都能被请上餐桌，还有特斯拉确实是个不错的选择，但电车只有两种云云，好奇你的资讯渠道都来自哪儿？

[moonve]

@byte10 得了吧，你似乎活在你自己臆想的平行世界里，极端日吹都说不出这话，日产这狗屎增程都能被请上餐桌，再说也完全不是一个价位的东西，日产那车又路障又丑陋，你别祸害别人好吗，还有特斯拉确实是个不错的选择，但电车只有两种云云，好奇你的资讯渠道都来自哪儿？

[Removable]

@painter 😂我买车还是倾向于实用性，外观倒是第二位的。现在的车是卡罗拉而不是昂克赛拉，也是因为当年觉得昂克赛拉后排空间小了那么一丢丢且卡罗拉更省油

[guisheng]

租车公司体验一周，或则 深度试驾 能跑个高速小长途。

[jarvanluo]

@AliceFizzy #47 我感觉还是买大厂车靠谱点吧，极氪、tsl 、BYD 这些，除非你是打算没几年就换车的。主要是蔚小理这些一直在亏损，而且销量也不好，理想也才盈利没多久。

[shane511]

虽然已定 G6 ，但是建议再等等，价格还能再降

[keshawnvan]

接受不了 Model Y 的外观
有固定充电桩 001 > ET5T > Model Y
无固定充电桩但是周边有很多充电桩和换电站 001 > ET5T > Model Y
如果能加入 ES6 ，我会优先考虑 ES6 ，ET5T 空间太小了

[uibobo]

@keshawnvan 你这排序，排了个寂寞

[yuniorzy]

Model Y

[nyakoy]

买蔚来汽车，品怨种人生。推荐 Y>001>p7i

[vencent00]

@jarvanluo 说个热知识吧，二线豪华的销量已经比不上蔚小理了

[keshawnvan]

@uibobo 修正一下
无固定充电桩但是周边有很多充电桩和换电站 001 = ET5T > Model Y

[maplelin]

首先排除特斯拉，临近改款了，新款最迟明年出

[uibobo]

@maplelin 人生苦短，早买早享受

[byte10]

@moonve @xgfan (⊙o⊙)… 日产的那个方案 这么好，居然不明白。不用直驱就能实现同等的混动的油耗，发动机的转换电的效率能直接满足电机的驱动，目前都没车厂可以做到。发动机直驱多了一些零部件，机械转动的损耗和发动机发电的损耗，只要 2 者平衡，当然是后者更优。

至于你说 2 种的特斯拉云云的，我是被网上洗脑的，导致我的现在只认可特斯的。国产那些电动车信不过，车机系统大部分是安卓，底盘那些等，很多设计目前没法判断好坏和可靠性。

[jonty]

y 不需要考虑

[uibobo]

@byte10 android 车机有什么坏处吗

[shengmi]

说几个特斯拉 Y 的缺点：
漆面软，后门那不贴车衣就会麻麻赖赖的。前轮挡泥板有用但不完全有用。 买了的话，贵的便宜的直接开去贴个车衣吧。
白漆跑完高速前脸上的蚊虫会让密集恐惧症发作。
20 和 21 的轮毂真的就是，很难见到不刮的，19 的好点但是会丢轮毂盖。
没有 360 ，Y 侧方能停完全正真的真的很难，镜子里是后面大前面小。
有东西靠近的时候只会滴滴，不会自动开启摄像头。
总而言之，现阶段，双电机的能买，单电机现在买绝对是被割。

[seven123]

001 ，帅

[cpsony]

特斯拉可以申请下深度试驾，好像能有个半天一天的时间

[byte10]

@Neillou 国产车，我家里是有一辆 2014 年的 哈佛 H2, 很少开，只开了 8w 公里， 发动机拉胯，底盘还是可以，开的少，整体还可以。。。不知道现在的怎么样，但是不仅仅是国产车坑，因为买过二手车，所以看了很多合资品牌的二手车都坑，就日系韩系的稳定一些，发动机不错。

现在很多有人说国产车崛起了，质量好了，但还是再等 5 年的吧，如果现在的车 5 年后还很稳定的话，再信它们中国人不骗中国人。国内这 5-6 年环境，心浮气躁，天天这个吊打，那个爆锤，这营商环境能搞出好东西，我是不太相信的。

[shengmi]

@shengmi #133 我有过俩国产，北汽和 BYD 给人的感觉就是我想尽快到家，Y 开起来咦这么快到家了，而且导航预估剩余电量百分比非常准，是真的非常准，这个是国产比不了的，国产剩余 20% 10%电量的时候就虚的不行，我那个秦，最后的话是完全不敢开的，眼见着 1 公里掉 4 公里续航，上个坡直接掉 6 公里，还有冬天电量低性能下降的问题，哎一言难尽，虽然 YP 也降性能，但是够用，不会最后就 30 几千瓦动力

[clue]

时代变了，好多人还停留在合资时代的固有观念。

日本车吹的省油，国内混动早就不比它差，甚至已经反超了。反而配置差、吸能盒，拿什么和国产车比？合资车现在还有销量，真就只是品牌惯性+大降价了；

特斯拉吹的辅助驾驶，已经被小鹏和华为遥遥领先，只能算第二梯队了；三电这块，比亚迪、宁德、华为，哪个比它差？看百公里能耗一目了然；特斯拉让人佩服的还是制造成本控制，就几个车型，制造工序与零件优化很厉害，净利润高

[coolmint]

新 3 应该是 60 天内就会出来了，不如直接上新 3 ，蔚来要买必须是 ET5T ，就冲这个姿态也要上，只不过就是确实空间太小，和传统瓦罐的实用性不太沾边。

[coolmint]

@magic3584 #111 得适应

[songjiaxin2008]

ET5T ，同学刚买了云初黄的。需要买我也可以邀请哦，积分全返😄

[YouCode]

开蔚来汽车，品

[imokkkk]

首先排除特斯拉

[Bylinz]

有预算选蔚来
退其次选极氪
特斯拉，前面两个都不喜欢的情况下再选。

[neptuno]

看了 001 ，本来都快定了，但是感觉太大了，因为经常去各种商场停车，还是选了 3 ，现在再等新款 model3

[luvxy]

我会选 Y,开始觉得 Y 丑, 买了第一辆车后 路上见的车多了 ,觉得改改色 Y 真的帅, 001 我最开始了解到时候 感觉很帅很帅, 但是越看越难看

[ssqygyddxfsh]

都不选
选小鹏 G6
800V 很牛逼

[wentx]

Model Y

真的香，我都有点后悔买 3 了

[yazinnnn]

小鹏的主要问题是产能太差, 要等好久....

原本最大的困难是生存问题, 大众注资之后生存一下有保障了....

[IDAEngine]

modelY 降价真香

[jdkxnktkdkxod]

@byte10 求你去 4s 看看吧，不用钱

[byte10]

@jdkxnktkdkxod 安卓机天天吊打苹果手机，见怪不怪。

我相信随便一个国产新车 都很强，可以吊打同级别 合资的很多品牌。但是你再过 5 年 回头再看看这些二手车的质量。给点时间自己观察下吧，不要妄下定论可以吗？

之前的 安卓手机新的时候 也很流畅，用了几年也是卡。被国产伤害的还不够多么。。。

[sodayo]

model y 长续航版可不止是增加了续航，还多了一个电机和 1.9 秒的加速，配上现在降价，建议不差这点预算的话优先考虑长续航。

[JamesSi]

本人买了 es7 ，没错，就是那个韭菜 es7 ，甚至还去参加了李斌上海的 es7 用户沟通会。只能说蔚来的公关营销是厉害的，有媒体话语权真好。几点：

1. 江浙沪的换电站/充电站数量我是满意的，但蔚来的续航就是垃圾、垃圾、垃圾，不容辩驳。

2. 所谓的高品质服务是需要花钱买的，你需要每年买 1 万 3 的服务无忧或 9 千 8 保险无忧才能有点服务，你自己另外去买便宜的车险，那服务这块就别想有多好了。此外，在用户量不断增多的情况下，服务质量/响应速度在肉眼可见地下降。

3. 蔚来的质量心理要有点预期，ES7 车友异响、空调、座椅各种小毛病都遇到过。

4. FL 本质上就是销售，非常看人，服务质量参差不齐，说实话我 FL 人还行。

5. 我是真切感受过蔚忠贤蜂拥而至的攻击的，特别是小红书，简直就是蔚来大本营。说点蔚来的实际情况，马上就有人来骂你/洗白蔚来，简直邪教。

6. 辅助驾驶不算成熟。我遇到过幽灵刹车（前面没车的情况下突然降速），错误变道（在左车道有车的情况下，辅助驾驶硬要往左变道，还好自己方向盘把住了），还有无法自动驶出高速匝道需要人工变道等情况，但日常 60%情况下我还是开着辅助驾驶的。对了，辅助驾驶两年后收费。

仅供参考。

[yanshaoguang]

B 站有这几辆车的拆解视频，可以帮助楼主增进了解。我自己的话，选车标准是预算*销量，选接近预算范围内，销量较高的。我自己写的 code 没经过大流量测试，心里都没底。车感觉也是如此。

[DigitalG]

看今天新闻好像宁德新型号的电池就要出来了，年底量产，明年上车。蔚来的换电不知道能不能无感替换。其他类型的车，可以再等等？

[maxhuang]

你等新版毛豆 3 呗

[bigwhite2]

无脑特斯拉，抵制国产垃圾

[LiuJiang]

买特斯拉的话，DD 我，给你引荐码

[yannxia]

001 ，蔚来我觉得是新势力里面最没有特色的……去门店看了车试驾都没有约，不如理想和小鹏

[xiaomon]

不想天天修车，就买销量高的，出产早的，技术好的。其实答案很明显

[leixunshang]

可以了解一下智己的 LS7 ，新势力里面名气很小，但是来头不小，车很不错，就是宣传太无力。同等配置看价格，同等价格看配置，都要比你列的这几个好。

[UncleCat01]

Model 3 今年要改款了，Model Y 改款应该也不远了

[Laiziiiiii]

阿维塔 考虑一下

[aaronlam]

001 ，如果感兴趣可以走我的推荐[手动坏笑]

[zhaokun]

我依然选油车！

[Ritr]

车宽了确实不好停

[imsoso]

你都有蔚来的预算了，
那就多花点钱买堆料、服务好、能换电的产品呗

[Mark24]

特斯拉。里面比其他的先进。电机、电池管理、车身结构。

虽然内饰是毛坯。

[imsoso]

利益相关，Model Y 车主
我自己开着省心，没啥大毛病的话应该下一台还是特斯拉

[kelaoli]

推荐车这事大家都挺热衷的。都说征求意见的时候其实自己心里有个答案，可能更多的是在求一个认同。但我还是想认真回复一下，如果是我自己在这里面选，我会选哪个。
首先我同意楼主的决策，BYD 排除，BYD 的调性是很难满足讲究点的人的。但我其实觉得，BYD 和特斯拉其实是一回事，都是将降本做到极致以换取销量。最大的不同是特斯拉是个审美格调高于 BYD 的品牌。我是 BYD 车主，近些年不会再买了。特斯拉审美和设计上有独到之处，但很多省成本的地方也很膈应人，做工用料方面也就别期望过高了，可能要仔细看看配置各方面是否满足你的需求。
蔚来堆料是实在的，设计上也挺讲究的，我也挺喜欢 ET5 旅行的，再长点就更优雅了。
极氪……这个最难评价，优点和缺点都很分明。话说改款 001 马上出了，确定不再等等看？个人很喜欢 001 的侧面线条，但是吉利自从领克之后就特别喜欢这类极繁设计，车灯、前脸都能看出脱胎于领克团队，虽然线条优雅但是配色还有细节真的让人蛋疼，不伦不类的青蛙灯，C 柱 D 柱那儿搞的也不喜欢，各种莫名其妙的棱角，可惜了这个大线条。还有约等于 BYD 的智能化。话说我还挺期待魅族车机上车的。
这三个我选的话还是 ET5 吧，就像人上年纪了，难免爱听点好听的贴心话，而不是耿直的真话了。

[hangszhang]

极氪 001

[zthreefires]

@JamesSi #154 虽然无脑的人多，就从你这几句话大概就能知道你为什么挨喷。续航垃圾不容辩驳？？我的 ET5 双电机差不多百公里 15 的能耗，去看看同样双电机的轿车都是什么能耗？ CLTC 是统一标准的测试，同样电池大小的电车哪个 CLTC 续航领先蔚来了（蔚来电池贵是另一个话题）？再说辅助驾驶两年后收费，收费的是 NOP+，NP 都是免费，什么都不懂就言之凿凿，只能说活该被喷

[itzamana]

售后和服务什么的可能每家店都有差别，去店里试驾的时候除了和店里的人聊，和来保养车的顾客聊聊可能更有收获。

这三个让我选我会买极氪，特斯拉某些场所不让进，也听到过很不好的传闻，加上前些年那傲慢的态度，总之就是不喜欢。蔚来的话，至少我觉得江淮的装配不如吉利……

以上都是个人主观看法

[Leviathann]

et5 ？连 hud 都没有

[wingoo]

@AliceFizzy 我的 es6 刚好 3 年了, 用着没太大的问题, 蔚来的问题多, 但比其他的少很多了
新 6 想换, 但心水的还是新 8
et5/t 的问题是坐姿有点矮, 空间不大, 价格差不多还是推荐新 6, 可以先去试驾体验下
特斯拉那么多年没换代了, 说实话, 方方面面都落伍了
001 尾灯不符个人审美, 喜欢就去试驾, 比较

[NewMoorj]

@AliceFizzy

帖子里很多 model3 和 modely 的车主推荐，我非常理解，因为我在用 model3 的时候，也没有任何问题，非常好开，简单易用的工具车，但横向对比，它确实贵了，如果是 20 万的价位，我还是非常推荐 modely 的。

但它们真的不值 30 万了。

蔚来和极氪我为什么选极氪呢，因为蔚来的换电策略，导致所有的车都要兼容这块电池，车身设计上必然受限，ET5 的底盘很高，就是这个原因，我不喜欢一个轿车拖着一块 SUV 的电池。。。。

极氪其实是被淘汰后的唯一选择，我对它也不是很喜欢，我觉得这个外形不太好看，但综合下来，也就它了。

凑合开吧，过几年都得被后浪拍在沙滩上，电车现在一年一个样，再过两年，麒麟电池+800V+碳化硅电机，10 分钟充满，续航 1000 ，咱这些车，包括油车，都谈不上保值。

[JasonQ]

Model Y 小心过两年被人 U 形锁

[jedihy]

放心吧，Model Y 今年不会改款了。至少要到明年或者后年。赶紧买 Model Y 。

[JamesSi]

@zthreefires es7 夏天百公里 23 上下，群里车友基本这个电耗上下，我确实不知道 et5 能这么省电。我不想和你争这个事，也别来和我摆纸面数据，在我这里实际开起来蔚来续航就是垃圾😁。
关于辅助驾驶，最基础的 np 都做不好，还有脸搞个 nop+收费，至少理想和小鹏比蔚来有良心。我只是从我实际用车体验出发分享让 op 兼听则明而已，请不要为了蔚来这么义愤填膺，车子而已。祝你生活愉快。

[ccppgo]

@sanshao124 #23 "电动车领域特斯拉是最成熟的，其次蔚来" 这结论怎么得出来的, 怎么感觉牛头不对马嘴,

[bianhui]

无脑特斯拉。

[tairan2006]

这三个选的话，还是 001 吧。不过你还是先试驾再说……

[sjn9588]

根据我最近看孙少军的 001 降价的 72 小时报告，“6 月以后友商不断强调 001 要改款，所以观望情绪严重”。我觉得 model y 改款时间不一定会比 001 早。

[lhz]

@byte10 国产插电混动，五年多了，现在 7 万 5 千公里，没啥毛病，电池衰减 5%左右，我觉得质量挺好的

[hadesjaky0607]

必然 001 你担心服务质量？？ ？别闹 服务商都是一个味

[raymonguo]

小鹏第一梯队的智驾，怎么可能轻易倒闭

[war3test]

问界 M5 智驾版

[harrysun]

毛豆必须的

[chenghj87]

不急的话等宋 L

[noroot]

Y 或 001 吧。Y 今年应该不改，001 降价大概率会改（但是改款后又不是这个价了）。手持 Y 和 Q5L ，后排确实比 Q5L 颠（其实大部分时间还是只有前排坐人），但是驾驶更爽。试过 001 ，感觉后排也就仅好于 Y 一点而已。最好当然是带着后排使用者去试驾一下看看能不能接受。

没条件家桩而且是家里唯一车的话不是很建议电车喔。不过这个尺寸的油车要省油的貌似只有日系了？？？

[darkscope]

@AliceFizzy 有个极氪订阅，租几天试试，第一次好像三天 699 ，带保险挺划算的

[lin467950166]

目测楼主预算 30 个+ 可选范围很广 看到上面有很多推小鹏 g6 的 看重智驾的话可以考虑小鹏 g6 毕竟国内智驾第一梯队 如果不看重智驾 等 001 改款

[minglanyu]

@chenghj87 高贵的楼主看不上年销量第一的 BYD 🤣

[MrYELiex]

特斯拉去年天目山路修路的时候拿同事的车开了差不多两百公里 3 和 y 都开了 3 会比 y 好开很多 非常硬 为了续航胎压又高 y 开起来不舒服感觉跟坐姿还有车子有关 3 的操控性还不错 也没有那么毛坯
极氪软件真的不行 8155 感觉也还是拉胯 更新 流畅度都不行 反正自己作为软件开发我是接受不了 而且没有自己的售后 都是走的领克的 吉利想做高端品牌又被自己玩坏也不是一次两次了 最近说又要出新的品牌
最后买了蔚来 es7

[MrYELiex]

说一下我自己选蔚来的原因: 我对车子首要的是安全 而且我很看重企业的研发投入 蔚来应该是目前所有电动车里面(甚至包括大部分油车)用料最好安全性最高的 蔚来也是国产新势力里面研发投入最大的(我一直觉得小鹏这种主打软件的没什么技术价值 作为软件工程师我觉得软件想做的话成本其实并不高 也是最没有技术壁垒的) 而且电池可以升级 那在城里有家充的情况下 现在降价 3 万没有免费换电 但是送 30 次换电券就显得性价比很高

目前 ES7 提车刚满 180 天 小 1w 公里 续航在 2023 年算是拉胯的(舒适模式 零百 7.9 空调 20 度 es7 杭州市区开 80-100 的话基本上在 20+ 60-80 的话可以在 18 左右 之前维保取车看他们开出来最低也就是 18 左右了 高速 120 的话再 23-25 左右) 75 度电池充满市区大概 330 高速 300 可能不到 另外一个觉得续航拉胯的原因是因为换电站你拿不到满电电池 去的时候如果留个百分之十的电 出来 90 算 那你一块电池也就开 200 多 不过 es7 车重 et5t 估计会好很多 看社区平均在 15-18 可以拿这个参考 (楼上拿 et5 喷 es7 的就像极了小红书和社区的样子 你拿个 et5 来和 es7 比续航低?配吗)

小毛病确实不少 目前提车维保 3 次
1. 中控藤木饰板开裂 维保免费更换(不算无忧 订货后当天取送)
2. 出风口扫风电机异响 据说是从 et7 开始就有的通病 维修要拆整个中控 所以选择不用扫风了; 电机在减速时动能回收异响 解决方案是音乐开大一点
3. 天窗无法开合 跟售后确认是 2 代车天窗通病 暴晒后会导致骨架变形 解决方案是维保免费换天窗骨架+电机 3 天 不走无忧

跟售后维修负责人有个一次长谈 (个人理解是因为供应商里面有很多关系户)蔚来的很多零件质量普遍不行 大部分的异响也是由于这个原因引起的 但是质量问题不管有没有无忧 好歹换的也算痛快 我个人是比较怕麻烦 也愿意花钱解决麻烦 所以我买了无忧 维保取送车是免费洗车+充满电送回的

另外我个人现在算是有点粉转路人 车还是好车 也好开 但是小红书和社区水军非常影响心情(我买个 50 万的车 一说车有问题就说你是巨婴 让你不喜欢就换车) 说实话这些人其实很败坏路人缘 这些人本身也是蔚来薅蔚来羊毛而存在

另外蔚来用户薅羊毛的现象非常普遍 包括之前的骗换转冲拿去卖之类的 很多人也在靠薅羊毛活着(当然这里我也有个人情绪 我一直看不太起为了几个积分疯狂薅羊毛的) 这些人作为直接利益相关也就成了水军 但是一旦影响到他们自己的利益就....(参考前面取消换转冲的情况)

[hello267015]

等 model 3

[devHang]

我推荐一手理想 L7 ，会被喷么..

[pandaaa]

@AliceFizzy 我记得丰田才投资了小鹏，买了小鹏的核心技术

[pandaaa]

modelY 车主 [降价前韭菜版本] ，如果现在让我选，
我选蔚来 ET5T ，换电，高颜值，售后好 > 小鹏 P7i [城市化智能驾驶，拉满的配置] > modelY 长续航 [电控，稳定，充电布局]