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319 天前

回复了 albert0yyyy 创建的主题 › 汽车 › 快毕业攒了小 15W，是买车还是存着买房的首付

去年开始，最近三年新能源真是日新月异地，买车的话先问问车位，再看看想买什么车，刚毕业买车的确实不少，不像十年前了，就是养车成本要扛（尤其是保险。。。）

买房什么的更别急了，参加工作以后你会发现人生无常，各种变化，北京认识的人里，两个技术移民的，好几个买房的，好几个回老家的，还有出国继续上学的，什么样的可能都有，除非体制内之类干一辈子的工作，不然真的变数太多了，现在房价不太稳定（不过一线城市还算好）指不定十年后大变样

对 80 、90 来说，真的眼睁睁看着国家进步，虽然带来很多新的矛盾，但真的每十年都无法直视十年前。。。

320 天前

回复了 goforwardv2 创建的主题 › 程序员 › 怎么在有限的环境下学习高并发的知识？

有大语言模型的今天，学东西门槛降低很多了，一步步问吧，不是开玩笑

就学习环境来说，现在比 15 年前好太多了

336 天前

回复了 gtese 创建的主题 › 问与答 › 鬼压床，你们怎么解？

多体验几次就有对应方案了

目前用的是使劲仰头，可以切换包括梦魇在内几乎所有噩梦，就是那一下很累很难受。长时间身体不能动会感觉颈椎要废了，不敢等太久，偶尔身体保护机制会打一个激灵直接颤抖醒来，很少

339 天前

回复了 wxcong 创建的主题 › 推广 › 类似于 Github copilot, 百度推出了 comate，感兴趣的可以尝试下

最近在找类似的插件，本来觉得百度这种 all-in AI 的应该不会太差，看了评论区，这不像编码工具像赚钱工具啊

收费是小事情，真致命槽点的是 CXDN 在他们家权重太高了，害怕污染我脑子

341 天前

回复了 guoguobaba 创建的主题 › Python › 问一个代理的实现

隧道代理吗？在公司里用 Asyncio 手撸了一个（因为也有自定义条件策略，如域名负载均衡，检验代理连通性可用性以及淘汰策略）

如果不想自己弄，gost 有隧道代理，不过想自定义转发策略还是得自己折腾。你这直接说实现看的人迷糊，能直接说需求么

346 天前

回复了 einsdisp 创建的主题 › 程序员 › Python 除了 Conda 就没有其它的二进制下载(非源码编译)的版本管理器了吗?

@lambdaq
忘了是不是他们提的 rye 以及以后的大一统 uv 都会用它，不知道有没有后门。速度上没感觉变化，21 世纪了，没必要为了节省一点磁盘或者带宽在本地编译，能绿色版还是绿色版舒服

347 天前

回复了 einsdisp 创建的主题 › 程序员 › Python 除了 Conda 就没有其它的二进制下载(非源码编译)的版本管理器了吗?

https://github.com/indygreg/python-build-standalone 这个？目前好使的绿色版解释器就它稳定一些，很多地方没网络就靠这玩意跑程序了。Windows 上直接用 embed 的

354 天前

回复了 qqjt 创建的主题 › Ubuntu › 今天是 20240424，距离 ubuntu 24.04 LTS 发布还有一天

六年前从 Ubuntu 转 manjaro ，现在纠结要不要改回去，或者新电脑装个国产系统。。。

2024-04-07 21:54:57 +08:00

回复了 mouyase 创建的主题 › 前端开发 › 前端开发，遇到 UI 完全一致，但是数据结构完全不一致的情况，怎样处理才更易维护更加优雅呢

适配器模式?

2024-04-07 21:21:18 +08:00

回复了 1995bugme 创建的主题 › 程序员 › 使用 selenium 爬取数据时，如何在当前已经创建的浏览器实例上，动态切换代理 ip？

隧道代理. 不过你得主动断开旧连接, 在同一次连接时候隧道代理不切换 IP. 我是自己写的隧道代理所以随时想切换就切换

至于关闭浏览器实例的问题, 可以考虑一下隐私模式, Chrome cdp 通过新建一个个 Browser Context 的时候指定特定的 proxyServer, 这个开销比较小, 而且开一大堆浏览器上下文关闭时候会清理垃圾文件, 不会 CDP 的话就没办法了

2024-04-06 22:20:48 +08:00

回复了 drymonfidelia 创建的主题 › Python › 有没有了解 paddleocr 的 V 友，我用 Flask 写了个简易 API，内存占用会越来越大， 4~6 个小时就把机器 64GB 内存占满了，只能用 cron 每小时重启，是内存泄露的问题吗

如果对这个库不了解, 可以在子进程里初始化它, 子进程销毁的时候就清理了. 不过估计会慢... 优化的地方很多

2024-04-02 15:01:31 +08:00

回复了 NewEpoch 创建的主题 › 汽车 › 想下单 SU7 ，又有点犹豫

发布会做的挺成功, 各种细节小功能什么的也都很戳我, 不过毕竟发布会只说优点, 等一波硬核测评再下手吧, 国内发布会总是一笔带过的三电其实是很重要的痛点, 有些看似微小的差距实际并不简单

如果买个玩具倒是随便入

2024-04-02 14:59:01 +08:00

回复了 jjxtrotter 创建的主题 › 汽车 › 为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

我没有我羡慕, 但平时一直慢充似乎也没啥, 高速上的话, 一共 60 度似乎也没啥必要...

2024-04-01 11:39:34 +08:00

回复了 luo123qiu 创建的主题 › 汽车 › 小米汽车的热度真是高啊，但是我在 3 月的最后一天选择了特斯拉

目前各网站评测基本统一口径了, 和雷军发布会口径一致: 操控不如 model3 极致, 三电包括能耗还略有差距, 其他都可圈可点
能理解你那种兴奋, 我刚碰到 Y 的时候感觉开车真简单, 毫无心智负担, 尤其是实体按钮越多越感觉乱, 卡丁车上马路的感觉: 给我个 WSAD 的键盘足矣.

现在没必要和小米比较, 已经有大量水军收到同一套文案在各大平台开始说小米这不好那不好了, 你这一发帖直接撞枪口上. 等一个冷静期吧, 发布会这东西肯定只说优点不说缺点, 先观望一下, 原计划去体验试驾一下的, 国产的电动试了三四个都挺满意的, 对我这种普通司机对操控要求不高, 那些小细节对比之后感觉我的 Y 真的过于简洁了...

2024-03-27 21:56:08 +08:00

回复了 haose 创建的主题 › Python › 为啥 sanic 没有 fastapi 火呢

用过, 当时有些群友说它源码混乱, 然后想的太多实现的就复杂了, 然后就淡下来了

Fastapi 底座是有团队维护的 starlette 套件, 各种中间件设计也比较简洁, 吸粉以后做成生态, 起始目标就很现实, 牺牲一点性能但是把标准化做好, 很合我胃口.

毕竟我都用上 python 了, 还纠结那么 10% 20% 性能干嘛的, 单核协程的性能足以满足大多数需求, 性能不够就开多核, nginx 多机器, 离性能瓶颈远的很, 把脑子多用在业务逻辑上面, 可读性和性能的权衡中, 可读和易于维护明显更重要, 真纠结性能早就换语言 rpc 或者 Cython 了

2024-03-18 19:43:37 +08:00

回复了 oldbird 创建的主题 › Python › python2 中 import Tkinter 和 tkinter 什么区别?

python3 要做的就是消去这种歧义, 老版本问题忽略吧, 要么直接用 3 , 要么自己写好测试

2024-03-18 19:35:33 +08:00

回复了 zeromovie 创建的主题 › Python › windows Linux 之间如何优雅的迁移 Python 环境呢？

https://pypi.org/project/zipapps/
用 -d 模式, 把依赖和源码打包成几十 KB 的玩意, 两边机器只要搞定解释器, 然后在目标机器上现安装依赖

2024-03-18 19:28:19 +08:00

回复了 zeromovie 创建的主题 › Python › 关于动态替换 import 内容的功能

1. importlib
2. sys.modules.pop

具体自己查

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