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2022-11-28 00:53:56 +08:00

既然是私服的话，客户端是否需要修改呢？如果需要对原有客户端进行修改才能连接私服的话，在未经授权的情况下修改了客户端肯定是侵犯知识版权的。

2022-11-26 16:09:39 +08:00

云游戏最大的问题现在就是成本下不来。对于 2C 的业务来说价格太关键了。现在云计算盈利主要靠的是资源复用，但是云游戏相对难以复用 GPU 资源。而每次新游戏上线时游玩的用户又比较多，就免不了非常长时间排队的问题。

2022-11-24 15:13:04 +08:00

直接看当地电视台 /串流平台的就可以了吧。

2022-11-18 00:30:12 +08:00

@cnkuner 但是目前没看到有任何一个事故经过调查确定是由于特斯拉刹车故障导致的。如果确定的话早就召回了，不论哪个国家。

2022-11-16 00:39:30 +08:00

@optional 关于判断的问题，如果司机对于刹车和油门也产生了错误的判断的话。一直踩住是不是也说得通了。我并不是说车一定没有问题，只是说完全没有办法排除驾驶员的问题。即使这个驾驶员经验丰富还是经过多么严格的训练。

2022-11-16 00:15:54 +08:00

@optional 你说的并不正确。虽然一开始看不到空速但是飞行员是看得到高度以及 GPS 地速的。一个飞行员第一天就要学习如何处理失速的情况不然他执照怎么拿到的。实际上这个飞行员应激下一直死死的拉着杆，嘴上说给操作权给同事但是自己根本没松手，这不就是和大脑不符的行为么。

2022-11-15 23:23:04 +08:00

@optional 建议搜索法航 447 大型客机可是同时间都有两个驾驶员在负责驾驶的都能出现这种情况。更别说单人驾驶的航空器或者车辆了。

2022-11-15 22:58:08 +08:00

@optional 我是说无法排除人为操作失误。即使是驾驶经验几千小时的专业飞行员都出现过拉杆数分钟这种严重低级失误，更别说普通人了。应激状态下出现认知错误很常见。

2022-11-15 21:14:49 +08:00

@optional 2 其实无法排除的，人在应激状态下出错概率其实是很大的。看 ACI 的话就会知道很多空难的发生都是由于非常愚蠢的人为错误。

2022-11-15 15:10:42 +08:00

AWS Azure 本来就不适合个人用户使用。如果是个人用户的话，Linode Vultr 之类的更明晰。

2022-10-21 22:42:13 +08:00

@swulling 那这样 Gitlab 在内网也不影响防火墙 Drop 公网的 SSH 的。

2022-10-11 13:15:17 +08:00

@clrss 如果不去人烟稀少的地方就靠谱，实在太严重就打道路救援。

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