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V2EX  ›  coolmint  ›  全部回复第 50 页 / 共 169 页
回复总数  3378
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2023-07-13 10:34:53 +08:00
回复了 FLY59189 创建的主题 › 摄影 › 要不要买全画幅相机？
不拍视频，单反绝壁没毛病，d810 或 750 ，一大堆便宜的镜头可以选，随便入一套可以干到顶级大奖职业摄影师。
我有个同学业余做儿童/婴儿摄影，还是 D750 呢，主业是个会计。
喜欢折腾器材的，对最先进的电子产品感兴趣的，买最新的无反相机肯定没毛病，用起来肯定也爽。
预算有限，又是真要好好玩儿摄影的，无脑入单反吧。
2023-07-13 10:15:47 +08:00
回复了 leeolsen 创建的主题 › 分享发现 › 30 岁从大厂裸辞全家搬往英国的故事（中）
感谢 op 的文字，让我拓宽了视野，期待后续作品！
2023-07-13 09:26:31 +08:00
回复了 mryaocom 创建的主题 › 程序员 › 想买一个电脑
512 慢速硬盘，优先 32g+1t ，所以还是 m2pro
2023-07-11 18:01:04 +08:00
回复了 nitmali 创建的主题 › 健康 › 减肥第一阶段成功反馈
@tqbfjotld #94 没差吧，小米随便买个就行，如果让我现在买我可能会买有手柄的那个，不知道测体脂会不会更准一点。
2023-07-11 17:53:56 +08:00
回复了 Martin123123 创建的主题 › 问与答 › 2023 了，摩托车有望解禁吗？或者解禁电摩？
@Andrue #56 能向小客车征收的，都能向摩托车征收，比如含在燃油费用里面的养路费等等，摩托车按理说也没那么省油，估计全部摩托车群体平均算下来也要有 3L/100km 。如果说汽车平均是 8L/100km ，那按摩托车对道路资源的占用来说，付 3/8 的相关费用也基本算是合理。

反倒是截至目前电动小客车还没有这部分的费用，电动车车主在某种程度上还在薅油车和摩托车的羊毛。

拍照的话起码在北京已经很完善了，所以现在遮挡号牌的也是越来越多。
2023-07-11 17:47:29 +08:00
回复了 Martin123123 创建的主题 › 问与答 › 2023 了，摩托车有望解禁吗？或者解禁电摩？
@martin19980418 #54
对，是需要放开摩托车，电动自行车就是一种畸形产物。
我这不是给禁摩打圆场呢么。
有人说驾驶员素质低，让交通秩序变差，那就增加驾照门槛。
有人说摩托车要考驾照麻烦，那就给一个轻便型踏板摩托车的低门槛驾照。
有人说管理成本陡增，那就增加处罚力度，增加摄像头数量，罚款按现在十倍起步。

其实我说这些也是废话，你就此时此刻，在现有基础上直接 tmd 解禁，我看也未必会比现在差到哪里去。
2023-07-11 17:32:49 +08:00
回复了 96 创建的主题 › 杭州 › 朋友从北京来杭州玩,我应该带他去什么餐厅
没有街边脏摊么，真正厨师做出来的。
感觉进了商圈就大概率没啥好吃的了啊。
2023-07-11 17:31:43 +08:00
回复了 Martin123123 创建的主题 › 问与答 › 2023 了，摩托车有望解禁吗？或者解禁电摩？
@martin19980418 #49 按 60 设计肯定还会更坚固更安全一点，毕竟标准只是 25km/h 的，不管九号还是小牛还是极核都没必要超过这个标准去制造新国标电动车，但是极核的电摩，就必须符合摩托车的制造标准。

我之所以说要维持轻便摩托车驾照的低成本，就是要让广大群众能相对低成本的，从非法（解限速的）电动自行车切换到电摩。

而 D 和 E 的驾照获取标准，应该显著提升才行，甚至再根据排量细分，现在 D 能骑 E 本来就不合理。当驾驶员从驾校出来那一刻的各方面素质都有显著提升的话，这样也能让禁摩的必要性有一定程度上的降低。
2023-07-11 17:12:06 +08:00
回复了 Martin123123 创建的主题 › 问与答 › 2023 了，摩托车有望解禁吗？或者解禁电摩？
@martin19980418 #45
是的，摩托车就应该解禁。
2023-07-11 17:09:19 +08:00
回复了 Martin123123 创建的主题 › 问与答 › 2023 了，摩托车有望解禁吗？或者解禁电摩？
而且很多解了速的电动自行车，基本是可以达到轻便型摩托车的速度的。
那么对于轻便型摩托车的驾照，可以仍然保持相对低的门槛，或者增加一个轻便型踏板摩托车类型的驾照，主要针对交通规则教育，车辆驾驶层面其实也没啥难度，和电动自行车一样。
完后通过政策和处罚把解除限速部分的电动自行车从道路上剔除（还原或报废，抓到一次直接扣车）。
需要骑的快的，去考取轻便型摩托车驾照（门槛相对低）。
完后车子也是真正按 60km/h 的安全标准设计的，比你一个 25km/h 标准设计出来的车子再解除限速也要安全的多。
而且生产的规模一旦上来，轻便型电摩的价格也不会有多贵。
2023-07-11 17:01:27 +08:00
回复了 Martin123123 创建的主题 › 问与答 › 2023 了，摩托车有望解禁吗？或者解禁电摩？
这个议题在陈震微博下面经常吵得不可开交，哈哈哈。
而且本贴 40 楼左右基本把 95%常见的有关是否解禁的观点都涵盖了。
反正我是支持解禁的，可以接受不解油摩托，只解电摩托，来个绿牌摩托车，使用 C/D/E 驾照（根据电机功率）上路。
类似北京油车限行，电车没有限行。
同时我支持加大处罚力度，按现有的处罚力度 x10 这样增加，包括但不限于走非机动车道，走应急车道，逆行，乱停车，等等。
楼上说主流摄像头都只拍前面，其实北京拍后面的摄像头也不少，所有全城市的摄像头都兼容前后拍照拍摄应该是无压力的，也没啥成本。
2023-07-11 16:54:17 +08:00
回复了 Martin123123 创建的主题 › 问与答 › 2023 了，摩托车有望解禁吗？或者解禁电摩？
@wjfz #32 没明白，电摩不就是摩托车么
2023-07-11 11:37:36 +08:00
回复了 silencil 创建的主题 › 分享发现 › 闲来无事，聊聊语言习得（英语）
@tripper #1 哪有那么多方法，学语言其实就是简单粗暴，用时间堆出来就完了，而足够多的时间过后，方法和效率啥的差异也不会很大，比如我的方法很好，我学了 1000 个小时，你方法差点，可能学 1500 个小时也差不多了，而且时间越多，方法差异所带来的效益可能越会被抹平，因为所有人都会随着时间的堆积而精进自己的方法，精进到最后，大家学习方法的效益理应是接近的。也许我前 1000 个小时的学习效果大幅领先你，但咱俩都 1 万个小时候可能就差不多了水平了，刨除一些天赋异禀的小概率事件。
2023-07-11 11:31:02 +08:00
回复了 fggz 创建的主题 › Apple › ATV 订阅网飞和迪士尼,油管问题。
@Seeyuyu #15 感觉这俩才是最牛逼的，其他的都没啥用😂
2023-07-11 10:52:21 +08:00
回复了 nitmali 创建的主题 › 健康 › 减肥第一阶段成功反馈
@tokeytush #33 对，那不是正好，利用晚上这个饥饿感，去给自己做实验来对抗饥饿感。
可行的办法，直接吃菜，根茎类特别能对抗饿，完后再来两块鸡胸。
有可能的话偶尔来几块三文鱼，补充欧米伽 3 脂肪还没有饱和脂肪，还顶饿，贼香。
晚上就可以不主动摄入任何碳水类主食了，完后自己摸索怎么吃才能最抗饿。

其他时间尽可能慢碳，升糖指数低的碳水，最次也得是吃米饭，面条之类的精加工碳水少吃。能吃粗粮什么的更好。
2023-07-11 10:39:39 +08:00
回复了 ZC3746 创建的主题 › 生活 › 加拿大，今天尝试了送外卖， 10 单≥56.34 刀
买房后 3800 月基本开销不高啊这么看，不知道 op 是否具有代表性，比北京略高，但稍微不注意点月家庭开支就两万+了。
2023-07-11 10:33:07 +08:00
回复了 MWLiu66 创建的主题 › Apple › Fitness 组团健身，大家一起来
[email protected]
2023-07-11 10:28:37 +08:00
回复了 nitmali 创建的主题 › 健康 › 减肥第一阶段成功反馈
@tokeytush #22 建议亲自尝试 1-2 周，正常人都能适应，你把米饭减少，可以增加其他慢碳来提供饱腹感，比如南瓜，紫薯什么的，吃不惯这些的话，也可以直接多吃水煮的根茎类蔬菜来提供饱腹感。总之碳水作为主食其实很容易被替代。
2023-07-11 10:25:22 +08:00
回复了 nitmali 创建的主题 › 健康 › 减肥第一阶段成功反馈
@nitmali #6 有健身房的话，凯圣王的三个月健身训练营值得推荐。
2023-07-11 10:24:52 +08:00
回复了 nitmali 创建的主题 › 健康 › 减肥第一阶段成功反馈
@crazyTanuki #4 你饮食一直不改的话肯定会卡，越瘦你消耗越低，摄入不变的话肯定就瘦不下去了。
要么你加消耗量，要么减少摄入量。
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