我已经不用 raw 很久了，直出的图发发朋友圈其实也够用了。有几次旅游回来甚至都懒得把卡从相机里拿出来导入电脑了。

同意，除了暗扣以外还有厂商喜欢弄胶水的更是不讲无德。

如果你不能在 V 站发帖，那你就看不到我们给你的回答。

@yousaisama 我也不是业内人士，作为一个业余爱好者，我给你分享一下我平时会在什么地方用到 Python：

* 安装了 Python 的 yt-dlp 用来下载 B 站或者 YouTube 的视频或者视频中的音频转成 mp3

* 配合 requests 和 Beautifulsoup 写了个脚本去我常用的论坛自动搜刮新出的帖子里面的文本和图片、并按照作者进行分类、去重，调整图片的分辨率、把文本转换成 html ，配合 JS 脚本在内网网页展示的同时可以点击驻留在页面上的按钮自动跳转到指定高亮的关键词所在位置等等

* 把我收到的不同的人发来的文件按照指定的映射表依照我自设的规则归类保存到他们各自不同的文件夹里去归档

* 用 Python 写脚本，配合 Pillow 把指定文件夹里面的图片转换成符合我要求的 html ，放在我的 IIS 服务器里在内网网站上分享

* 用古董的 Win7 不能方便浏览 WebP ，所以用 Python 配合 ffmpeg 写了个快捷方式放在桌面上，直接拖拉进去把 WebP 转换成 PNG 或者 Gif 文件

* 因为搜集的网上很多图片是几张图片拼在一起的形式，在电脑上不方便浏览，用 Python 配合 OpenCV 和 numpy 写了个小脚本可以把图片按照上下组合或者左右组合的方式拆分开来。

* 配合 pyautogui 来进行一些枯燥乏味的自动化操作，比如把我用的拼音加加的单字固顶的字库在微软拼音输入法的设置里手动输入的时候，就可以让程序自动来点按钮。

* 主要还是用它来当爬虫，批量下载网站上的照片，但是因为效率过高，下载了太多而来不及筛选整理，很苦恼，o(∩_∩)o...哈哈！！！

总结，之所以有使用 Python 的需要，首先是因为现有的软件无法满足我个人的一些诉求，比如我最早学 Python 的动机仅仅是因为我常逛的一个网站上的图片分略缩图和原图，用批量下载工具下载下来都是缩略图，需要先手动保存下载列表，然后批量替换列表中的下载链接中的关键词，再把列表导回去下载器下载。下载完了根据不同的作者还要手动新建文件夹，再放到各自的文件夹里面去，效率低，速度慢，还容易出错。

就趁着疫情期间在家没事做看了几本书，浏览了一些教学视频，自己动手做了一些练习，慢慢就学会了，现在已经离不开了，真的是太好用了，能解决许多使用电脑时的痛点。

再比如我主力使用的 Win7 小台式机有两个显示器，一个竖起来一个横着放，为了摆放，它俩的上下边缘并不一致，这就导致更换桌面背景的时候需要采取特殊的技巧来计算两张不同的桌面各自的边界，更换很麻烦，写了一个 Python 脚本之后就点一下就可以了，省了很多时间。

所以千万不要为了学而学，而要想清楚为什么学。和传统技能不一样，计算机这行的东西变化好快的，一样东西你学会了几年之后就不流行了，比如 Flash 、比如 VB 、PHP 、而且不同的人有不同的需求，有人需要找工作，有人比如你我并不靠它吃饭，那就完全没有必要跟着他们后面去死磕那些大部头的专业书，程序写得难看、运行起来 bug 多慢一点又怎样呢，能解决咱们自己的痛点不就行了吗。

说了这么多，和你共勉。

有个段子分享给你：

一对情侣坐地铁去世纪公园，出站之后两人因为哪个口近而争执起来。男朋友坚持 1 号口，女朋友则执意要走 2 号口，结果无奈之下男朋友只能求助于咨询台的工作人员。阿姨望了男孩子一眼，只说了一句：“要去世纪公园就走 1 号口，要女朋友就走 2 号口。”

这种随口无心一问随口无心一答，只需敷衍而无须动脑的话题，干嘛这么较真呢。

补充一个很多人不知道的点：

美加这边盈利的主要来源是航司的积分，这边各种银行的信用卡有很多和航空公司合作的联名的积分卡，平时刷卡消费可以积攒，然后兑换机票什么的，广受欢迎。

这种返现的资金一般是线下商家的让利和回扣，在消费者没有兑换积分之前，相当于给航空公司免费使用，这里金融发达，航空公司就可以用这些积分拿去钱生钱。

所以从某种程度上来讲，对航司来说，客运和货运随便搞搞就行，航空公司为了说服消费者去用自己的积分，要让自己看起来像是一个“航空公司”，骨子里实际上是一个金融公司。

@night98 至于你说的这种你加速他加速你减速他也减速，作为一个喜欢让行的人，我来跟你解释一下这种现象发生的原因。

举例说明，好比 100 限速的高速上，我看到你从匝道上来打灯准备朝左并我的车道加入高速，但是你的速度很慢，不到 80 ，我在 100 ，那我肯定是想着我先加一脚油，把速度提上去，让你插我后面。但是你的加速很快，我感觉这样做不安全，那我就干脆换一种做法，先减速，让你先走，但是你很默契地跟我采取了同样的做法，然后你也减速了。

这种现象非常常见，并非是别人不让你，与你的感受恰恰相反，有时候别人只是因为你的速度不够快不够慢或者是并道的动作不够果断，摸不准你到底要打算怎么做才会造成这样的局面。

作为一个开了 30 多万公里车的人提一嘴：

并道的基本原则是不要干扰到别的车，什么是干扰：就是因为你的并道，让别的车辆被迫减速让行，这种情况下往往是因为距离不够导致的。

很多人不知道变道是要加速的，你加速变道，就会和你左后方的车辆拉开距离，至于你和左前方的车辆可以通过掌握距离而控制速度。而且从打灯到变道要快，你打灯的那一刻把油门踩下去了，速度加起来，就不存在人家一脚油门不让你插的情况，因为他们来不及。

有些人慢吞吞地打了半天灯又迟迟不变道，这真的会对隔壁车道的车辆造成困扰。比如我正在加速跟上前车刚刚从我的车道并出去之后空出来的车距或者加速准备超车，这时你在右边打灯要朝我这里并道，我看到了你的打灯但是你的速度非常慢，我如果等你变道进来就要刹车减速还要等你进来卡着我，那不如我先一脚油门超过去。

或者有的距离根本不适合变道，如你说的在盲区本来就不应该变道，我根本看不到你的转向灯请问我要怎么让你？

车流比较大，车速比较快，车距比较短的情况下并道的时候一般是贴到车道线上，然后瞅准机会过去先进去八分之一，再过去四分之一，确认安全了再完全过去，而不是一把插到人家车机头盖前。

实在必须要变道，打了灯实在没有人让，再不变道会撞墙那种，那就大不了在车道里停下来，确认安全了再并。


@hallostr 不知道你找过工作没有，我自己是一个找工作的苦手，经常需要海投上百份简历才能收获十来个面试，最后只能拿到一两个 offer 。找工作的过程其实和恋爱非常相似——

有人主动出击，在大街上搭讪自己心动的女生（类比工作社招）；有人靠熟人介绍相亲（类比内推）；有人在学校里和同学朝夕相处日久生情（类比校招）……

所以找到另一半的关键还是要多见面，多认识人，有时候不经意间遇到的朋友给你牵线搭桥，就意外的收获。

比如我现在的工作就是我失业的时候无聊乱逛，在郊外爬山的时候遇到一个大叔，在山路和他随口聊起来，得知我们是同行，他就给我内推进来了。

回到相亲的话题，相亲被人拒绝了很正常，也许你不是她喜欢的类型，也许你没有长在她的审美点上，也许她实际上有自己钟爱恋人只是她的父母不满意所以逼她出来见你，并不都是你自己的原因。

与面试工作一样：你跟人见面还是多少得捯饬一下，不管是男生女生，不是说要长得好看，但起码要注意一下仪容仪表，初次见面穿一身像样的衣服，要先让人看得舒服留一个好印象。

其次你要尊重对方和自己的时间，大家都很忙，没看上很正常，不喜欢对方也请及时告知，发个微信尊重祝福感谢相遇，祝她遇到更好的。面子薄的话可以请介绍人转告，不要吊着别人；对方不冷不热态度也不积极往往就是没有看上你的信号，继续找下一个就好。

芸芸众生，什么样的人都有，只要见的人多了，就总会有你喜欢的，也总会遇到有喜欢你的，到头来总会遇到那么一个彼此互相喜欢的。

所以各位如果苦恼于相亲，不要埋怨父母埋怨介绍人，不要也不要自我否认讨厌，端正心态，人生漫长的很，没有必要看到别人交卷了就自己也匆匆忙忙的。说到底，日子是自己过的，不是你父母也不是周围朋友的。

而且要牢记一句话：

Real girl not perfect, perfect girl not real.

人无完人，将心比心，你如果遇到性转版的自己，会感到满意吗？天使一样的仙女是不存在的，任何人都是复杂而多面的，有一篇文章叫做《应该清楚男友哪些方面才能嫁给他》，自从我在大学的时候看到过，就一直奉为圭臬，附在下面，供有缘看到的每一个人参考：

最后祝各位朋友都能遇到自己心仪的另一半，过上幸福生活。

还是要多相亲，我三年时间里陆陆续续相了 100 多个，有意思的是同龄人都失败了，最后在 32 岁那年和一个比我小七岁又特别漂亮的女生相亲成功，谈了三年后结婚了。

虽然你挨着你的路由器，但是空间里还有别的设备也在使用这个频段，比如你的邻居

开心，终于完成了我的 ImageUnstitcher 程序，用了 cv2 和 numpy ，撒花～

少壮不努力 老大徒伤悲

@skydcnmana 好主意，我来试试看。不过还是想知道这种东西有没有别人已经实现了的，可以拿来直接用。

@skydcnmana 现在就是这么尝试的，对于有白边分隔的效果不错；但是对于那种两张图片之间没有清晰边框，直接拼接甚至是渐变过渡的效果就很不好。

@EastLord 我老婆也是这么说的，我感觉一个被窝睡不出两种人，他俩半斤八两吧。

Cherry G80-3000 ，买了快 11 年了，依然好用的很，当初在京东大概 500 多买的。