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2019-03-07 17:47:51 +08:00

回复了 bluesky139 创建的主题 › 全球工单系统 › B 站 Android 端放后台会持续占用 CPU

@bluesky139
shallow hibernation 确实没用，这东西不会杀进程，只是强迫应用进入 app standby 状态。你可能要专门为其使用普通模式+开启绿色守护的通知栏监听（但是这样只能解决后台播放时不杀）

Android9 还有一个 run_any_in_background，会杀前台进程，所以也不适用你的情况。

所以去 B 站的反馈群？

play 版目前没有免流和直播，于是我放弃了这两个功能，但不会因此迁移回内地版。

2019-03-07 13:01:14 +08:00

回复了 Raphael96 创建的主题 › 全球工单系统 › 没有人觉得 QQ 分享链接自带的源标记很恶心嘛？ “?tdsourcetag=s_pcqq_aiomsg”

各种用来表达 refer 的小尾巴在 Android 里可以通过先分享到 clean share 予以去除。

在 Windows 里目前尚未观察到很好的办法，如果只是浏览器到浏览器的跳转可以尝试 greasemonkey 的脚本

2019-03-07 12:44:45 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@blufaux 这个 aeb 是不是很厉害
@ryd994 别人的 aeb 也没做到这么好。

2019-03-07 11:05:27 +08:00

回复了 bluesky139 创建的主题 › 全球工单系统 › B 站 Android 端放后台会持续占用 CPU

appops 伺候，把它的 run_in_background 禁用即可。
另外，建议用 play 上的国际版，包可以到 apkpure 等地方下载

2019-03-07 10:19:50 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@ZavierXu 举个例子，当车辆向前开做鬼探头动作时，种类 1 和种类 2 都无法针对侧向做 aeb，但种类 3 就可以。

2019-03-07 09:58:47 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@ZavierXu L2 也会有区分啊：

比方说，大众那边的车（包括奥迪的 mqb 车型）的 ACC 前方只有一个雷达+一个摄像头（ 360 全景摄像头不用于 acc ），但奥迪的纵置车型的前雷达至少两个（现款 A4，Q7，用两个 bosch LRR4 ）乃至三个（ D5 A8，C8 A6/A7，Q8，用一个正前方的 bosch LRR4，两个前侧面的中近距雷达，对侧面的观察能力肯定比两个 LRR4 好）

这三种配置从低到高，虽然都能保证实现 L2，但肯定最后一者好

2019-03-07 09:45:46 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@ZavierXu 国内空闲的高速倒是不错

2019-03-07 09:34:09 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@ZavierXu 到油管找一下，应该不少？

2019-03-07 09:25:10 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@ZavierXu 我的问题是，我见过 C8 A7 使用这版驾驶辅助系统的录像（在欧洲拍摄），但录像中没有体现出来它有自行变道的能力。

不过我和你一样，不会考虑电车（不影响特斯拉是好电车）。除非是 55/60 TFSIe 那样把混动体现在「进一步」提高性能用途的情况（不过这样就买不起了）。

2019-03-06 17:56:00 +08:00

回复了 jyq920203 创建的主题 › 生活 › 感觉抑郁症发作了，哈哈哈，有点难受，发帖子发帖子，释放下

@jyq920203 经过医生评估，该吃药的时候要吃药。程度达到一定水平的抑郁症的会出现激素水平的不好的变化，这种变化需要依靠抗抑郁药物予以纠正

2019-03-06 17:29:10 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@ZavierXu 另外奥迪这套东西四万多块就能装上，以国产的 C8 A6L 来说，把它所有的驾驶辅助包都选上就是了。

2019-03-06 17:22:48 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@ZavierXu 比如 A8 （ D5 ）、A6 （ C8 ）以及 A7 （ C8 ），它们在宣传上号称有 L3 的能力，但实践中依然以 L2 的方式提供，而且重要的是这套辅助驾驶系统不会（或者说不提供）变道。

2019-03-06 17:05:56 +08:00

回复了 kilohaty 创建的主题 › 杭州 › 求助：在杭州买混动车搞个绿牌，还是回老家宁波上牌？

@codingadog 符合要求的 phev 可以上，不插电的 hev 不能

2019-03-06 16:35:07 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

@blackjar @yyfearth
特斯拉的辅助驾驶在 L2 里算是做得很好了，奥迪那边塞了五个毫米波雷达，连激光雷达都装备上的怪物看上去也不如它。

2019-03-06 16:31:30 +08:00

回复了 blufaux 创建的主题 › 电动汽车 › 你们想买特斯拉吗？

说续航的都注意下，就算是最常续航的 660km （后驱）指的是那个很不靠谱的 nedc。

电动车换到 WLTP/EPA mileage 相比 nedc 的缩水可不是燃油车能比的，还有冬天续航腰斩的问题。
仅是电动车本身很可能造成额外的里程焦虑也是实在的问题。

这些事情要想清楚，相比之下特斯拉内饰 /做工比较差不算问题了

2019-03-06 16:25:30 +08:00

回复了 RealGM 创建的主题 › 软件 › 吐嘈下有道云笔记：微信公众号内不能访问笔记内容了！

为何要用微信如此蹩脚地访问笔记呢？

2019-03-06 11:58:41 +08:00

回复了 clockwork1122 创建的主题 › 程序员 › 大佬有对 NB-Iot 技术熟悉的吗?

@clockwork1122 你在上位机一端基本上不需要考虑 coap 的部分（因为对上位机而言是透明的），但下位机可能要看一下文档，给你的开发板的软件比较可能已经把 coap 的部分给封装好了。

2019-03-06 11:57:05 +08:00

回复了 clockwork1122 创建的主题 › 程序员 › 大佬有对 NB-Iot 技术熟悉的吗?

@clockwork1122 大致上就是你写一个针对电信平台一堆 rest 接口的客户端，电信提供工具让你做好 HTTP 接口（注意是一个要双向 HTTPS 校验的）输入到实际下发码流编解码的机制，平台另有提供追踪 trace 的工具。

但电信这个平台的文档比较差（不要想着有 mdn/Google/M$那样的写得很清楚的文档），下位机的测试板的软件实现也会有坑。

客户端怎么实现看你自己，如果 Java 可以用 spring 全家桶。

2019-03-06 11:50:27 +08:00

回复了 mamahaha 创建的主题 › 程序员 › 可以通过哪些方式证明一段代码的版权是你的

@mamahaha 在国内比较有效的办法是去做一下登记，这样发生法律纠纷的时候便于举证

2019-03-05 19:51:49 +08:00

回复了 mario85 创建的主题 › iPhone › 杜绝 iMessage 垃圾信息的终极方法

@gadflysu 越狱是实现掌控自己手机的重要手段为何劝退？

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