@fetich 反正可以先下载一个看看，它也有官方群可以问问

@niubee1 可是 EA888 Gen3B 在 bba 的 2.0T 里可是最省油的，或许 M264 加了 48V 系统后会好一些。

差钱就 tp

@1024MB 摊牌，指着鼻子（夸张）叫他们不要瞎搞，要让他们理解试图控制你不值得。

不过上班以后确实没学校里好找。

@AlexaZhou 这个是看 4s 工时费，211 发动机的保养还好些，就赚一块机油钱，工时费相比来说不那么杀猪一些。

换成 888 发动机的车型，工时随便来一个 400+，别说奥迪，大众那边的 4s 都敢这么收。

家族没有过敏史，小孩之前打的疫苗没出现过不良反应的话可以打的。还是建议打进口的

@RYAN0UP 是因为目前尚未解锁 bootloader 而不能 root ？

@RYAN0UP 有个小问题：为何能刷机但不能 root ？

@wolfie 是定制功能，原生 Android 没有这个功能

本体会自动更新自己

可以，不过需要足够大功率（比如 45W 的）的 USB power delivery 的充电宝才有意义。

@willsplashing dfu 刷机就成了，如此会导致全盘加密的密钥灭失>数据安全了

@huclengyue 在内地销售的手机必须能禁用应用的联网权限，这点会和你的认知不太一样。

国内厂商流氓的地方是它会把内置应用做成“不给权限就不运行”的样子，但我们明明要的是“就是不让你有权限你还得运行”

@ZavierXu
保养的事情我支持 @msg7086 的看法。

十年前进口的 E67 到了七八年的时候什么水箱漏，前氧后氧出故障 4S 还修不好的问题都来了。

@djyde
如果要走加钱的路数，肯定是 3 系最便宜的型（其它牌子就不要想了，A4L 的 35tfsi 是便宜，但你怎么可能愿意），有了以后才能考虑锦上添花的事情。

讲操控，外观的话，一般的想法是未加长的短轴版好。就操控来说肯定没有异议，外观的话认为短轴好看的主要理由是比较平衡，原汁原味，驾驶员也更靠近重心。

反正你不是后排买家，买短轴版本肯定没问题。

118 的变速箱是爱信的老式 6 速行星齿轮自动变速箱（ AT ），就这一点可能比 A3 的 1.4T 用的干式双离合器变速箱好。

但倒过来，118 的 3 缸也是缺点，国产奥迪 /大众虽然还没用上 EA211 evo，但 EA211 至少是靠谱的。

你喜欢宝马车+考虑预算的话就要容忍它的三缸机，A3 可没 1 系漂亮。

之前有个人在知乎问新 CC （ Arteon ）和 Q2L 哪个好，让键盘车神们百思不得其解。

注：
老式指的是爱信的横置变速箱有 8 档的 awf8f 这个较新的系列。
EA211 evo 指的是 EA211 （ 1.4T ）的改进版本，使用 1.5 的排量，动力维持不变。

这个价位买 A3 的 35tfsi 的话，我宁可买高尔夫甚至上海大众的特供车，要么是 40tfsi，有比较好的发动机（ EA888 三代半）和（双离合里比较好的）变速箱（ DQ381，国 6 版本）